油压高升档过迟真空式节气门阀真空软管破损主油路调压阀故障，使主油路油压过高减振器活塞卡住，不起减振作用单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快换档组件打滑油压电磁阀故障电控单元故障。排除方法检查荷情况下不能升人超速档，说明控制系统存在故障，应拆检阀体，检查换档阀。自动变速器无倒档故障的排除故障现象汽车在档能行驶而倒档不能行驶。故障原因选档手柄调整不当倒档油路泄漏倒档及高档离合器或低档及倒档制动器打滑。排除方法检查并调整选档手柄位置。检查倒档油路油压。若油压太低，说明倒档油路泄漏，应拆检自动变速器。如果倒档油路油压正常，应拆检自动变速器，更换损坏的离合器或制动器摩擦片或制动带。自动变速器频繁跳档故障的排除故障现象汽车行驶中，自动变速器出现突然降档现象，降档后发动机转速升高，并产生换档冲击。故障原因节气门位置传感器故障车速传感器故障控制系统电路故障换档电磁阀接触不良电控单元故障。排除方法对电控自动变速器进行故障诊断。测量节气门位置传感器测量车速传感器。拆下自动变速器油底壳，检查电磁阀连接线路端子情况检查控制系统各接线端子电压。无发动机制动的故障排除故障现象汽车行驶中，当选档手柄位于或档位时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车减速不明显下坡时，自动变速器在前进低档，但不能产生发动机制动作用。故障原因选档手柄位置调整不当档位开关调整不当档强制制动器打滑或低档及倒档制动器打滑控制发动机制动的电磁阀故障阀体故障自动变速器故障。排除方法对电控自动变速器进行故障诊断。路试检查自动变速器有无打滑现象。如果选档手柄在位时没有发动机制动作用，而在位时有发动机制动作用，说明档强制制动器打滑。如果选档手柄在位时没有发动机制动作用，而位时有发动机制动作用，说明低档及倒档制动器打滑。检查控制发动机制动作用的电磁阀是否存在故障。拆检阀体，清洗所有控制阀。检查电控单元各接线端子电压，如果正常，再检查各个传感器电压。更换新的电控单元重新试验，如果故障消失，说明电控单元损坏。液力变矩器离合器无锁止故障的排除故障现象汽车行驶中，车速档位已经满足离合器锁止条件，但锁止离合器仍没有锁止作用油耗增大。故障原因锁止电磁阀故障锁止控制阀故障变矩器中锁止离合器损坏。排除方法检查锁止电磁阀检查清洗锁止控制阀若控制系统无故障，则应更换变矩器。不能强制降档故障的排除故障现象汽车以档或超速档行驶时，突然把加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低个档位，汽车加速无力。故障原因节气门拉线或节气门位置传感器调整不当强制降档开关损坏强制降档电磁阀短路或断路强制降档阀卡滞。排除方法检查节气门拉线节气门位置传感器的安装情况。检查强制降档开关。在加速踏板踩到底时，强制降档开关触点应闭合松开加速踏板时，强制降档开关触点应断开。如果加速踏板踩到底时，强制降档开关触点没有闭合，可用手动开关。如果按下开关后触点能闭合，说明开关安装不当，应重新调整如果按下开关触点不闭合，说明开关损坏。检查强制降档电磁阀工作情况。拆卸阀体，分解清洗强制降档控制阀，阀芯若有问题，应更换阀体总成。发动机怠速检查调整节气门拉线和节气门位置传感器检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器倒档及高档离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。检查油压电磁阀的工作是否正常检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换如果线路存在问题则应修复。自动变速器打滑故障的排除故障现象起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢上坡时无力，发动机转速上升很高。故障原因液压油油面太低离合器或制动器磨损严重油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低单向超越离合器打滑离合器或制动器密封圈损坏导致漏油减振器活塞密封圈损坏导致漏油。排除方法检查液压油油面高度和油的品质若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。路试检查，若所有档都打滑，原因出在前进离合器。若选档手柄在位的档打滑，而在位的档不打滑，说明档单向超越离合器打滑。若不论在位位的档时都打滑，则为低档及倒档制动器打滑。若在档时打滑，原因为倒档及高档离合器故障。若在超速档打滑，则为超速制动器故障。若在倒档和高档时打滑，则为倒档和高档离合器故障。若在倒档和档打滑，则为低档及倒档制动器打滑。在前进档或倒档都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。自动变速器不能升档故障的排除故障现象行驶途中自动变速器只能升档，不能升档及高速档或可以升档，但不能升档或超速档。故障原因节气门拉线或节气门位置传感器调整不当调速器存在故障调速器油路漏油车速传感器故障档制动器或高档离合器存在故障换档阀卡滞或档位开关故障。排除方法电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器检查车速传感器检查档位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换档执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器制动器油缸或活塞有无泄漏。自动变速器升档缓慢故障的排除故障现象汽车行驶中，升档车速较高，发动机转速也偏高升档前必须松开加速踏板才能使自动变速器升入高档。故障原因节气门拉线或节气门位置传感器调整不当调速器存在故障输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏真空式节气门阀推杆调整不当真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气主油路油压或节气门油压太高强制降档开关短路传感器故障。排除方法电控自动变速器应进行故障诊断。检查调整节气门拉线或节气门位置传感器，测量节气门位置传感器电阻，如不符合标准应更换。采用真空式节气门阀的自动变速器，应检查真空软管是否漏气。检查强制降档开关是否短路。测量怠速主油路油压，若油压太高，应通过节气门拉线或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应用减少节气门阀推杆长度的方法进行调整。若以上调整无效，应拆检油压阀或节气门阀。测量调速器油压，调速器油压应随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与规定值比较，若油压太低，说明调速器存在故障或调速器油路存在泄漏。此时应拆检自动变速器，检查调速器固定螺钉是否松动，调速器油路密封环是否损坏，阀芯是否卡滞或磨损过度。如果调速器油压正常，升档缓慢的原因可能是换档阀工作不良。应拆卸阀体检查，必要时更换。自动变速器无前进档故障的排除故障现象倒档正常，但在位时不能行驶在位时汽车不能起步，在位或位时可以起步。故障原因前进离合器打滑前进单向超越离合器打滑前进离合器油路泄漏选档手柄调整不当。排除方法检查调整选档手柄位置。测量前进档主油路油压。若油压太低说明主油路油压低，拆检自动变速器，更换前进档油路上各处密封圈。检查前进档离合器，如果摩擦片烧损或磨损过度应更换。若主油路油压和前进离合器均正常，应拆检前进单向超越离合器。自动变速器无超速档故障的排除故障现象汽车行驶中，不能从档升人超速档车速已达到超速档工作范围，采用松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法，自动变速器也不能升人超速档。故障原因超速档开关故障超速电磁阀故障超速制动器打滑超速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器故障档位开关故障液压油温度传感器故障节气门位置传感器故障换档阀卡滞。排除方法对电控系统自动变速器应进行故障诊断，检查有无故障码输出。检查液压油温度传感器电阻值检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关，信号应与选档手柄的位置相符，节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。检查超速档开关。在位时，超速档开关触点应断开，指示灯不亮在位时，超速档开关触点应闭合，指示灯应亮。否则检查超速档电路或更换超速档开关。检查超速档电磁阀的工作情况。打开点火开关，不起动发动机，按下开关，超速档电磁阀应有接合声音。若无接合声音，应检查控制电路或更换电磁阀。用举升器举起车辆，使四轮悬空。起动发动机，使自动变速器在档工作，检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超速档，并且车速正常，说明控制系统工作正常。如果不能升人超速档是因为超速制动器打滑，所以在有负荷情况下不能升人超速档。如果能升人超速档，而升档后车速提不高，发动机转速下降，说明超速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负，