识上要再提高，把这项关系到广大人民群众切身利益和维护社会稳定的工作抓紧抓好。

是组织要到位。

区政府专门调整充实了区春运工作领导小组，新增个成员单位，成立总值班室，并抽调公安交通铁路等个单位的人员进行集中办公，足以说明区委区政府大排查发现了批新增安全隐患，尚未得到根本整治。

是交通基础设施建设项目多分布广情况复杂差异性大，山区公路桥隧工程处于质量和安全事故易发和多发期，公路安全管理难度不断加大。

公交场站更新速度快，异动变化大，也给运输安全管理带来压力。

是受全球气候变化影响，近年来气象灾害频发，由此导致的地质灾害不断出现，百年遇十年遇的突发性灾害越来越多，严重影响交通建设和道路水路运输的安全生产。

春运启动以前，要确保个到位是认识要到位。

作为乃护设施建设有待进步加强。

是安全宣传教育的针对性覆盖面影响力有待进步增强，交通参与者的法制观念安全意识和自我防范意识有待进步提高。

审时度势，科学分析当前形势，增强做好安全工作的责任意识今年是十规划的最后年冲刺之年，也是承上启下继往开来的衔接之年。

工程建设行业管理安全生产面临的新情况新问题不断增多。

以下几方面的形势不容忽视是重点领域安全生产仍存在薄弱环节。

特别是工程建设道路运输和水上交通大重点领域，是今年安全工作的重中之重工作负全面领导责任，分管领导对分管工作中涉及安全生产的事项负分管领导责任。

各级领导干部必须按照岗双责的要求，切实履行好交通安全生产的领导职责。

是周密部署，重大保障好。

严格落实重大安全生产活动重大工程建设项目重大安全危险源风险评估机制。

去年春运期间人员到位，责任落实，路况车况设施良好，应急物资准备充分。

国庆动漫旅游等重大节日安保工作做到以客为主安全为先方便有序服务满意。

高温台风季节和恶劣天气，及时发布台风雨情天气灾害及公局长在交通安全总结会讲话参考版多形式多层面全方位宣传和跟综报道，引导旅客错峰出行和正确乘车。

是抓好服务工作。

要围绕和谐春运这主题，从购票乘车餐饮医疗维权等方面着手，全面提升服务质量。

运输企业要自觉规范经营行为，提升服务标准，开展春运优质服务活动。

要把搞好春运优质服务作为对企业文明创建工作和行风建设的次全面检验。

主动增设服务项目，为广大乘客创造个良好的出行环境。

要把服务延伸到学校工地企业市场，开展上门送票上门接送等服务，从源头上切断非法经营的生存空间员杂管理难水上运输线路长河道窄等级低等现状的存在，施工单位往往会重进度轻安全运输企业往往会重经营轻安全。

这些情况要引起我们的高度重视。

局长在交通安全总结会讲话参考版。

要明确种责任要从个方面进步健全横向到边纵向到底权责明晰的交通安全生产责任体系是政府监管责任。

交通行业管理部门要切实担负起对交通安全生产监督管理的主体责任，在各自的法定职责范围内，对有关的安全生产工作，实施监督管理并承担相应责任。

要细化和落实好组织领雨雪冰冻等恶劣天气增多，道路通行条件降低另方面铁路东站搬迁到南站后，有很多不确定因素，给运输组织带来难度，长途客运和城市公交将面临十分繁重的运输任务和安全压力。

系统各单位特别是客运企业必须全方位加强安全生产工作，不能有丝毫的麻痹和侥幸心理，齐抓共管，确保安全畅通祥和的总体目标。

春运启动以后，要抓好项工作是抓好宣传工作。

要围绕春运方案售票网络运力保障中转换乘和服务举措等民生问题和热点问题，通过新闻通报会报纸电视网络理工作取得了定成绩，但我们要清醒地认识到，当前交通安全管理工作仍存在不少问题和薄弱环节，面临的形势依然十分严峻。

是少数企业从业人员安全意识不够强，责任心不够强，关门把守不够严，还存在失控漏管的问题。

是少数客运企业安全主体责任落实不到位，对客运驾驶员维修技术员的监管松散，进退机制不健全不完善，存在较大安全隐患。

是公路隐患排查整治还存在定的差距，安全配套设施标志标牌防护设施建设有待进步加强。

是安全宣传教育的针对性覆盖面影响运力在从事运输生产经营，仍然有批车站码头没有得到彻底整治，仍然有批病害路桥没有改造完毕，仍然有批农村路段安保设施没有完善。

同时，通过大排查发现了批新增安全隐患，尚未得到根本整治。

是交通基础设施建设项目多分布广情况复杂差异性大，山区公路桥隧工程处于质量和安全事故易发和多发期，公路安全管理难度不断加大。

公交场站更新速度快，异动变化大，也给运输安全管理带来压力。

是受全球气候变化影响，近年来气象灾害频发，由此导致的地质灾害有待进步增强，交通参与者的法制观念安全意识和自我防范意识有待进步提高。

审时度势，科学分析当前形势，增强做好安全工作的责任意识今年是十规划的最后年冲刺之年，也是承上启下继往开来的衔接之年。

工程建设行业管理安全生产面临的新情况新问题不断增多。

以下几方面的形势不容忽视是重点领域安全生产仍存在薄弱环节。

特别是工程建设道路运输和水上交通大重点领域，是今年安全工作的重中之重。

工程建设项目多标准高时间紧任务重道路运输盘子大车辆多人春运启动以前，要确保个到位是认识要到位。

作为乃至的经济强区，外来务工人员较多，再加上原停靠火车东站的大部分列车调整到火车南站，客流量将出现井喷现象，因此今年将是是全市春运工作的主战场之。

因此我们在认识上要再提高，把这项关系到广大人民群众切身利益和维护社会稳定的工作抓紧抓好。

是组织要到位。

区政府专门调整充实了区春运工作领导小组，新增个成员单位，成立总值班室，并抽调公安交通铁路等个单位的人员进行集中办公，足以说明区委区政府场安全防护机械设备安全防护等投入，确保生产作业安全。

要完善安全生产责任追究机制。

系统各级安全生产监督管理部门，要以高度负责的政治觉悟，认真履行依法监督职能，宁当铁面无私不近人情的恶人，不做姑息迁就草菅人命的罪人。

对安全生产管理失职工作不力，对发生安全生产责任事故，要按照不放过的原则，依法依规严厉追究责任，决不手软。

突出重点，严防死守抓好春运，力争实现安全管理工作开门红春运工作是年度检验交通运输安全保障能力的第大课题。

春出现新的突发情况而发生变化。

因此，必须充分考虑春运中的困难和不足，旦发生险情，要第时间开展抢险救援工作。

是抓好值班工作。

春运期间，各单位领导原则上不准外出，通讯设备保持小时畅通。

各级各部门要加强值班人员到岗到位情况的检查，对岗位设臵不合理不到位的情况要及时调整充实，对值班人员擅离职守的，要及时处臵。

做好相关报表的报送工作。

是抓好稳定工作。

要根据全区治安防控体系建设的要求，随时掌控行业内部从业人员思想动态，发现影响行业稳责任监督管理体系建设责任规划责任监督检查责任经费保障责任应急救援体系建设责任事故调查处理责任等相关责任内容。

是企业主体责任。

交通运输企业和建设施工企业是交通安全生产的责任主体，必须承担起交通安全生产的主体责任，具体包括安全管理责任机构设臵和人员配备责任规章制度和档案建立责任安全投入责任教育培训责任事故报告和应急救援责任等。

是领导干部责任。

无论是交通行政管理部门，还是交通运输施工企业，把手都是安全生产的第责任人，对安全生有待进步增强，交通参与者的法制观念安全意识和自我防范意识有待进步提高。

审时度势，科学分析当前形势，增强做好安全工作的责任意识今年是十规划的最后年冲刺之年，也是承上启下继往开来的衔接之年。

工程建设行业管理安全生产面临的新情况新问题不断增多。

以下几方面的形势不容忽视是重点领域安全生产仍存在薄弱环节。

特别是工程建设道路运输和水上交通大重点领域，是今年安全工作的重中之重。

工程建设项目多标准高时间紧任务重道路运输盘子大车辆多人多形式多层面全方位宣传和跟综报道，引导旅客错峰出行和正确乘车。

是抓好服务工作。

要围绕和谐春运这主题，从购票乘车餐饮医疗维权等方面着手，全面提升服务质量。

运输企业要自觉规范经营行为，提升服务标准，开展春运优质服务活动。

要把搞好春运优质服务作为对企业文明创建工作和行风建设的次全面检验。

主动增设服务项目，为广大乘客创造个良好的出行环境。

要把服务延伸到学校工地企业市场，开展上门送票上门接送等服务，从源头上切断非法经营的生存空间门，要以高度负责的政治觉悟，认真履行依法监督职能，宁当铁面无私不近人情的恶人，不做姑息迁就草菅人命的罪人。

对安全生产管理失职工作不力，对发生安全生产责任事故，要按照不放过的原则，依法依规严厉追究责任，决不手软。

突出重点，严防死守抓好春运，力争实现安全管理工作开门红春运工作是年度检验交通运输安全保障能力的第大课题。

春运工作是项难度最大不可控因素最多的工作，始终面临着严峻的挑战和考验。

特别是今年春运安全形势十分严峻，方面由局长在交通安全总结会讲话参考版工作是项难度最大不可控因素最多的工作，始终面临着严峻的挑战和考验。

特别是今年春运安全形势十分严峻，方面由于雨雪冰冻等恶劣天气增多，道路通行条件降低另方面铁路东站搬迁到南站后，有很多不确定因素，给运输组织带来难度，长途客运和城市公交将面临十分繁重的运输任务和安全压力。

系统各单位特别是客运企业必须全方位加强安全生产工作，不能有丝毫的麻痹和侥幸心理，齐抓共管，确保安全畅通祥和的总体目标。

局长在交通安全总结会讲话参考版多形式多层面全方位宣传和跟综报道，引导旅客错峰出行和正确乘车。

是抓好服务工作。

要围绕和谐春运这主题，从购票乘车餐饮医疗维权等方面着手，全面提升服务质量。

运输企业要自觉规范经营行为，提升服务标准，开展春运优质服务活动。

要把搞好春运优质服务作为对企业文明创建工作和行风建设的次全面检验。

主动增设服务项目，为广大乘客创造个良好的出行环境。

要把服务延伸到学校工地企业市场，开展上门送票上门接送等服务，从源头上切断非法经营的生存空间善安全生产投入保障机制。

在局的层面，要继续加大交通基础设施安全保障投入力度，加快完善重点路段的安全防护设施，加快病害桥梁码头的改造步伐加快应急救援网络