辆，严禁串车。

综采支架次只准牵引辆，严禁超载运输。

当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，旦发现问题，及格的安全带，并生根牢固。

遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁生拉硬拽。

副井上下井口把钩工对超车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。

掉道复轨的注意事项施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿调度室队值班人员升长度超过的钢管钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。

装车重心要求装载物料的重心必须与所使用车辆的中心致，严禁偏重心和重心超高装载。

综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用角用螺栓固定平板车的装车方法，其他装运方法不得使用。

多部件需要装同车时，各部件之间要尽量放平垫实，且各部件要保持定的距离并分别与车辆超宽物料宽度超高物料高度包括平板车高度超重物料质量包括平板车质量装封车要求装车的要求装车的要求必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。

长材料必须采用专用材料车装运，锚杆锚索体积大的电缆大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。

装车质量的要求装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不四超车辆提升运输管理规定网络版点过渡线道岔牵引，以防碰及巷道帮造成掉道事故。

当在车场需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶。

超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输。

运输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过。

严禁损坏沿途的电缆风水管路等设备设施。

施工人员作业时要协调致，听从施工负责人指挥，相互配项施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿调度室队值班人员，调度室接到汇报后，及时通知分管领导和相关队安全科。

现场作业人员不汇报擅自复轨和队长接到汇报后未及时到现场的，按严重违章处理。

班长到达掉道现场后，必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别要检查掉道车辆稳定情况。

发现问题必须在保证安全的情况子或对讲机进行指挥，牵引速度小于米秒。

牵引超过质量的车辆时，次最多牵引辆，严禁串车。

综采支架次只准牵引辆，严禁超载运输。

当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，旦发现问题，及时发送信号通知绞车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。

当运输钢轨钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于，严禁在井底车场等，严禁生拉硬拽和使用机械复轨。

罐笼内复轨时，提升绞车司机必须谨慎操作，防止滑罐和人。

信号把钩工要精力集中，并启用停罐闭锁装臵。

在井口安全门以里范围复轨时，工作人员必须系好合格的安全带，生根于牢固处，所用工具必须用绳索系好防止坠入井筒。

四超车辆提升运输管理规定网络版。

副井上下井口设备车进出罐笼，各要明确名责任心强现场经验输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过。

严禁损坏沿途的电缆风水管路等设备设施。

进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业。

两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。

车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。

矿井运输车辆掉道确需起吊复富的指挥人员，信号工把钩工小绞车司机等人要听从其指挥。

进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固。

遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁生拉硬拽。

副井上下井口把钩工对超车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。

掉道复轨的注意牵引超车辆时要均匀平缓运行，不得急加减速度。

当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆以外的安全地点使用哨子或对讲机进行指挥，牵引速度小于米秒。

牵引超过质量的车辆时，次最多牵引辆，严禁串车。

综采支架次只准牵引辆，严禁超载运输。

当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，旦发现问题，及，严禁无证上岗。

各队工作地点人员发现装封车不合格的超车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，接料人员有权拒拉拒运，拒绝违章指挥拒绝强行运输。

各队接料人员跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。

各队要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。

发现不使用及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。

发现不使用专用车辆装载的超车辆，不得给予提升运输。

运送超车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸重量验收人等内容，否则不得给予运输。

超车辆运输过程中不得随意停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故。

主要运输环节的安全技术措施平巷运输，进行处理。

现场安全负责人在处理事故前，必须布臵好现场操作人员的安全退路，并做好安全防护。

超车辆提升运输管理规定为进步抓好运输管理，确保提升运输安全，特编制超车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。

适用地点副井上下井口井底车场及轨道大巷采区轨道巷各轨道上下山超内容超长超宽超高超重车辆提升运输超长物料长度富的指挥人员，信号工把钩工小绞车司机等人要听从其指挥。

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超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输。

运输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过。

严禁损坏沿途的电缆风水管路等设备设施。

施工人员作业时要协调致，听从施工负责人指挥，相互配复轨时，提升绞车司机必须谨慎操作，防止滑罐和人。

信号把钩工要精力集中，并启用停罐闭锁装臵。

在井口安全门以里范围复轨时，工作人员必须系好合格的安全带，生根于牢固处，所用工具必须用绳索系好防止坠入井筒。

牵引超车辆时要均匀平缓运行，不得急加减速度。

当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆以外的安全地点使用哨四超车辆提升运输管理规定网络版用车辆装载的超车辆，不得给予提升运输。

运送超车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸重量验收人等内容，否则不得给予运输。

超车辆运输过程中不得随意停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故。

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当在车场需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶。

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运输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过。

严禁损坏沿途的电缆风水管路等设备设施。

施工人员作业时要协调致，听从施工负责人指挥，相互配。

副立井提升副井提升超重物料时，应根据下放物料重量选择合适的配重。

配重的具体规定最大装罐质量为最大件质量与车辆质量之和。

允许最大静张力差为吨，下放超重物料时尽量减少静张力差，防止出现大的偏载造成事故。

严格掌握罐笼的装载情况。

施工人员作业时要协调致，听从施工负责人指挥，相互配合。

施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上防护。

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进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业。

两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。

车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。

矿井运输车辆掉道确需起吊复轨时，必须根据巷道支护方式，现场制定巷运输液压支架钢管钢轨等超车辆时应推车机或稳车牵引。

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斜巷运输严格执行行人不行车，行车不行人制度。

当超车辆提升至斜巷上车场后，应防止惯性前冲。

信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号。

把钩工要严格要求使用好坡挡等安全设施。

运输完毕后必须及时将安全设施恢富的指挥人员，信号工把钩工小绞车司机等人要听从其指挥。

进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固。

遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁生拉硬拽。

副井上下井口把钩工对超车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。

掉道复轨的注意。

施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗。

各队工作地点人员发现装封车不合格的超车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，接料人员有权拒拉拒运，拒绝违章指挥拒绝强行运输。

各队接料人员跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。

各队子或对讲机进行指挥，牵引速度小于米秒。

牵引超过质量的车辆时，次最多牵引辆，严禁串车。

综采支架次只准牵引辆，严禁超载运输。

当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，旦发现问题，及时发送信号通知绞车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。

当运输钢轨钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于，严禁在井底车场等及时