机动车尾气污染及其防治措施(网络版) ㊣精品文档值得下载

环保部门互不配合，使得生产车排放污染控制收效不大。

尾气治理措施减少尾气排放方面，使用元净化催化器。

元催化净化器起着对发动机做功产生的废气进行净化的作用，它是利用其滤芯中的钯铂铑种元素，通过氧化法或氧化还原法过滤废气中的碳氢化合物氧化碳和氮氧化物种污染物，使尾气排放合乎要求，目前该项技术已经普及。

另方面，根据仪器监测发现，机动车低速和怠速行驶情况下，汽油不完全燃烧，其尾气排放中污染物浓度大大增加，其中包含大量直著减少。

电动汽车无尾气排放无噪声，对于缓解城市空气质量和减少交通噪声都大有裨益。

电动汽车较内燃机汽车结构更简单，维修保养工作量更小。

电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用，提高能量的利用效率，特别适宜在城市运行。

目前国内电动汽车的技术基本成熟，商业化推广的最大障碍是缺乏系统化的充电设施网络，电动汽车对能源的依赖性较其他车型更显著，充电周期长也进步降低了电动汽车的可用性。

同时，昂贵的高性能电池，使般的电动汽车价格较同型号普通汽车贵出约，这也影响了其产业化的进程。

电动汽车有着其他新能源汽车所无法比拟的优势，那就是其动力来源具有广泛性，随着电池和充电系统的等重要器官的功能及神经系统。

城市大气中的铅以上来自汽车含铅汽油的燃烧。

与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出，氢动力汽车能量转化效率高达，为内燃机的倍。

行驶或者工作中不产生氧化碳和氧化碳，也没有硫和微粒排出。

氢气燃料中无腐蚀性杂质，汽车引擎管路及相关系统维修维护更简单。

所以，氢动力汽车可以说是传统汽车最理想的替代方案。

当然，氢动力汽车的相关技术研发和市场化推广难度也是最大的。

目前，在氢动力汽车生产中所面临的最大难题是氢能源的生产。

以现在的工业水平，氢还不能够工业化生产，更不要说像石油那样按需供应如此庞大的汽车市场。

工业生产中常用的几种方法，比如需耗电生产的水电解制氢法，需耗费化石燃料的煤制氢法等制氢十分环保的车型，但就目前的工业体系水平，在其整个系统依然存在着巨大的氧化碳排放量，对于环境的总体影响依然是不利的，但是氢动力汽车的发展空间是最大的，其发展前景也是最值得关注的。

纯电动汽车电动汽车就是采用电力驱动的汽车。

纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车。

大部分电动车辆直接采用电机驱动，也有部分直接以车轮作为台电动机的转子。

机动车尾气中的碳氢化合物，主要是汽油中的碳氢化合物不完全燃烧产生的，在机动车尾气中含量不多，却是种己被世界公认的强致癌物质。

碳氢化合物属挥发性有机化合物，它容易在太阳光下产生光化学烟雾，在定的浓度下对植物和动物有直接毒性，对人体有致癌作用。

机动车尾气中的氮氧化物是在压缩冲程的机动车尾气污染及其防治措施网络版合动力纯电动，包括太阳能燃料电池电动氢发动机其他新能源如高效储能器甲醚等能源为动力的汽车。

与使用汽油柴油作为燃料的常规汽车不同，节能环保的新能源汽车般分为种使用天然气生物质燃料煤基燃料等替代燃料作为汽车的代用燃料使用汽油柴油代用燃料或增加混合电动系统从而具有显著节油效果的混合动力汽车单纯从电网取电使用蓄电池和电动系统驱动的纯电动汽车利用车载氢燃料电池发电和电动系统的燃料电池汽车。

汽车质量不高，造成高排放当今汽车设计改进以提高安全性有利于环境保护和增加舒适性为主要目标。

新开发出的些技术措施被用来控制汽车的污染排放机内措施包括供油系统采取电子喷射技术，点火系统采取高能点火和无触点分电器等人类的文明史册。

参考文献国家统计局编中国统计年鉴北京中国统计出社，北京市环境保护监测中心北京市空气质量周报北京日报，安选，杨军，杜金梅浅析城市机动车尾气污染与城市光化学烟雾的内在关系中国环境科学学会年学术年会论文集第卷，邵文燕汽车尾气污染及治理技术科技情报开发与经济，许乾济南市汽车尾气污染控制对策研究潍坊学院学报孙逢春编译混合电动车辆基础北京北京理工大学出版社，陈清泉现代电动汽车技术北京北京理工大学出版社，马宪民电动汽车电气驱动系统的新技术，。

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与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出，氢动力汽车能量转化效率高达，为内燃机的倍。

行驶或者工作中不产生动车低速和怠速行驶，起到减少机动车尾气排放的效果。

优先发展公共交通系统不同的交通工具，其运载效率占用的交通空间不同。

而公共交通工具的运载效率最高，占用交通的空间最小，造成的污染也小。

巴西的库里蒂巴布市就是个例子。

他是世界上第批被联合国命名的座最适宜人类居住的城市之。

由于该市优先支持公交系统，公交系统出行的可达性和舒适性均明显好于个体机动化的出行方式，许多有车族纷纷改乘公交车出行，虽然库里蒂巴布市私家车拥有量在巴西位居第，但是私家车的使用率却是最低的。

就我国而言，公交车保有量还远远没有饱和，日本新加坡和香港，其万人城镇人口公交车保有量分别为，和，远高于我国的水平。

推广清洁燃料新能源汽车又称清洁能源汽车，含动汽车充电，使得电动汽车随时可以得到能源补充，种程度上，比燃油汽车更加方便及时，所以，电动汽车是所有类型的新能源汽车中，应用前景最为乐观的车型。

从环境保护角度对纯电动汽车进行分析，纯电动汽车无论是使用还是维护，对环境的影响己降至最低，是非常环保的绿色车型，但是纯电动汽车的动力源，即电池，其制造过程中依然存在着严重的重金属污染，至少以现在的科技水平还无法彻底消除因制造车用电池而产生的重金属污染。

目前用于汽车的电池产品主要是铅酸蓄电池类，电极主要由铅及其氧化物制成，还有含铁锌锰以及微量的汞等重金属。

其中铅汞锰是可在人体和动物体内积累的有毒金属，对于人体危害巨大，同时对水体和土壤也会造成难以消解的污染。

年月公交车保有量分别为，和，远高于我国的水平。

推广清洁燃料新能源汽车又称清洁能源汽车，含混合动力纯电动，包括太阳能燃料电池电动氢发动机其他新能源如高效储能器甲醚等能源为动力的汽车。

电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其他污染物也显著减少。

电动汽车无尾气，环境保护部联合发展改革委工业和信息化部等部委联合召开电视电话会议，部署年全国整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动。

今年的专项行动将重点整治重金属污染问题，其中铅蓄电池企业的整治将被作为首要任务。

结束语汽车是人类文明的重要产物，方面，汽车的兴起与普及，极大地便利了人们的生活，是工业进程中不可缺少的推动力量另方面，汽车工业也为我们的环境带来了巨大的压力和破坏。

减少机动车尾气的污染，不仅需要我们的政府进步加强控制与规范管理，也需要我们日常生活中积极实行绿色出行，减少不必要的机动车尾气排放，同时，也需要全社会来共同关注绿色能源汽车的开发与推广，让汽车成为推动人类社会发展的绿色推手，让汽车和汽车文明真正融管理职责不明确政府部门配合不密切，按国外经验，环保部门负责排放标准的制定和监督实施，汽车工业部门和交通部门负责生产车和在用车的排放控制，而我国大气法中没有明确汽车工业部门应承担的责任，导致生产部门和环保部门互不配合，使得生产车排放污染控制收效不大。

尾气治理措施减少尾气排放方面，使用元净化催化器。

另方面，根据仪器监测发现，机动车低速和怠速行驶情况下，汽油不完全燃烧，其尾气排放中污染物浓度大大增加，其中包含大量直有机物和分别减少了和。

我国的汽车制造业在尾气排放控制技术方面，较发达国家有明显差距，国产汽车耗油高排放高。

我国新生产轿车的，和的排放量分别是年美国新车排放量的倍倍和倍。

整体的科研技术水平低是我国机动车高污染状况的根本原因。

燃油质量不高，造成高油耗高排放我国机动车燃油存在标号偏低质量不稳定含硫量高等问题。

号汽油的使用量近几年虽有所降低，但年仍达到，使用号汽油以上的汽车生产量占汽车总产量的比例不足半。

号汽油对应的许用压缩比为，低压缩比降低了燃烧效率，造成高油耗高排放。

当前国际上轿车发动机通行的压缩比在左右。

据了解，每公升汽油行驶里程，发达国家比我国高倍。

道路制约和交通不畅造成高排放由于交对应的许用压缩比为，低压缩比降低了燃烧效率，造成高油耗高排放。

当前国际上轿车发动机通行的压缩比在左右。