待报废气瓶与乙炔气瓶之间应有左右的安全距离。

切割作业只能在无火灾隐患的条件下实施。

开启乙炔气瓶的瓶阀应缓慢，严禁开至超过圈，般只开至分之圈以内。

解体报废车作业人员必须按规定穿好防护服，戴好工作帽及手套，熔接工必进行切割落下中梁。

在解体作业中，对切割易堕落的较大部件时，要有专人进行安全防护。

使用撬杠等工具时须注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查条焊接环形链及副钩，吊挂在侧墙端墙上部切割成的两个角孔中。

吊钩升起以环形链拉直为止，严禁起吊，防止切割后部件左右前后摇摆。

切割车体底架地板小横梁时，要将身体躲开切割部位，严禁站在切割部位进行周切割。

切割侧检修车间报废货车安全管理措施网络版安全管理，结合车间实际，特制定本措施。

报废货车安全管理领导组织报废货车管理领导小组组长车间主任副组长检修车间副主任验收室副主任成员调度技术安全财务材料组组长，配件组工长职责及分工领导组对货车统计管理解体零部光暴晒及可能受到电击的地方气瓶必须距离明火以上，距离实际切割作业点以上，以免接触火花，热渣或火焰。

氧气瓶与乙炔气瓶之间应有左右的安全距离。

切割作业只能在无火灾隐患的条件下实施。

开启乙炔气瓶的瓶阀应缓和有关人员，由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。

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检修车间报废货车安全管理措施为进步落实部局铁路报废货车管理办法的要求，加强对铁路报废货车须认真执行段的焊接与切割作业安全技术规则。

拆卸车辆配件时要注意安全防护，切割拆卸车下空气制动装置，作业人员要躲开制动装置下落的位置使用撬杠卸下车钩缓冲装置时，用力不要过猛，车下不得有人。

使用撬杠等工具时须务组和有关人员，由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。

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解体报废车作业人员必须按规定穿好防护服，戴好工作帽及手套，熔接工必须戴好专用手套。

注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查是否过期是否为指定厂家产品。

气瓶须有安全防护胶套气瓶阀须配有安全帽。

氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受配件组负责报废的解体，零部件回收，入库登记，废钢铁的归堆摆放。

报废货车的日常管理待报废车辆由调度组进行管理，调度组将车统从检修车中取出单独存放。

经鉴定确认报废后，由调度组负责及时在车体两侧用白漆涂打待报废铁路报废货车的安全管理，结合车间实际，特制定本措施。

报废货车安全管理领导组织报废货车管理领导小组组长车间主任副组长检修车间副主任验收室副主任成员调度技术安全财务材料组组长，配件组工长职责及分工领导组对货车统段内报废车与解体线的情况，通知车站将报废车送入解体线洗罐线，制定报废车解体计划送达配件组。

报废车解体报废车解体由配件组负责。

配件组接到报废车解体计划通知后，准备解体报废车用的工具和材料后，由工长带领职工进行慢，严禁开至超过圈，般只开至分之圈以内。

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切割侧墙及端墙时，车下不得有人，车内应按规定安放好支撑，同时用吊车辅助，防止倾倒伤人。

切割侧墙及端墙用吊车辅助时，吊索具应使用注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查是否过期是否为指定厂家产品。

气瓶须有安全防护胶套气瓶阀须配有安全帽。

氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受安全管理，结合车间实际，特制定本措施。

报废货车安全管理领导组织报废货车管理领导小组组长车间主任副组长检修车间副主任验收室副主任成员调度技术安全财务材料组组长，配件组工长职责及分工领导组对货车统计管理解体零部样。

在部令到达前，任何人不得拆卸车辆上的零部件。

部令到达后，将其车统从检修车中剔除，并立即用白漆将车体两侧待报废字样中的待字涂掉，同时写上部批报废的令号。

调度组在部令到达后及时将报废车号，批准令号通知财务检修车间报废货车安全管理措施网络版管理解体零部件回收废钢铁处理残值上缴负全责。

具体分工调度组负责报废货车含待报废车辆的日常管理，建立管理台帐。

材料组负责对可利用的零部件登记入帐，收入第料库及废钢铁管理。

安全组负责报废货车解体作业的安全检查监安全管理，结合车间实际，特制定本措施。

报废货车安全管理领导组织报废货车管理领导小组组长车间主任副组长检修车间副主任验收室副主任成员调度技术安全财务材料组组长，配件组工长职责及分工领导组对货车统计管理解体零部业安全⒈解体报废车作业由工长负责全过程的安全，车间领导及安全组不定时进行安全检查监督。

⒉作业时，工长指定专人负责安全防护工作。

检修车间报废货车安全管理措施为进步落实部局铁路报废货车管理办法的要求，加强对车作业时，熔接工必须认真执行段的焊接与切割作业安全技术规则。

拆卸车辆配件时要注意安全防护，切割拆卸车下空气制动装置，作业人员要躲开制动装置下落的位置使用撬杠卸下车钩缓冲装置时，用力不要过猛，车下不得有人。

报废车解体作业。

作业程序车辆止轮拆卸车辆表面的配件拆卸空气制动装置拆卸车钩缓冲装置拆卸车门及手闸切割侧墙及端墙切割地板及横梁切割侧梁和中梁吊车搬运落地转向架。

具体操作按解体报废车工艺卡执行。

见附件解体报废车注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查是否过期是否为指定厂家产品。

气瓶须有安全防护胶套气瓶阀须配有安全帽。

氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受件回收废钢铁处理残值上缴负全责。

具体分工调度组负责报废货车含待报废车辆的日常管理，建立管理台帐。

材料组负责对可利用的零部件登记入帐，收入第料库及废钢铁管理。

安全组负责报废货车解体作业的安全检查监督。

调度组根和有关人员，由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。

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检修车间报废货车安全管理措施为进步落实部局铁路报废货车管理办法的要求，加强对铁路报废货车废字样。

在部令到达前，任何人不得拆卸车辆上的零部件。

部令到达后，将其车统从检修车中剔除，并立即用白漆将车体两侧待报废字样中的待字涂掉，同时写上部批报废的令号。

调度组在部令到达后及时将报废车号，批准令号通知件组负责报废的解体，零部件回收，入库登记，废钢铁的归堆摆放。

报废货车的日常管理待报废车辆由调度组进行管理，调度组将车统从检修车中取出单独存放。

经鉴定确认报废后，由调度组负责及时在车体两侧用白漆涂打待报废字检修车间报废货车安全管理措施网络版安全管理，结合车间实际，特制定本措施。

报废货车安全管理领导组织报废货车管理领导小组组长车间主任副组长检修车间副主任验收室副主任成员调度技术安全财务材料组组长，配件组工长职责及分工领导组对货车统计管理解体零部戴好专用手套。

作业结束后，要认真清理现场，注意消除火灾隐患。

⒋作业要求解体报废车作业前，工长与小组安全员必须认真检查车辆状况，确认车体有无倾斜等异常情况或特殊结构，必须与车间领导共同确定作业方案。

解体报废和有关人员，由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。

检修车间报废货车安全管理措施网络版。

检修车间报废货车安全管理措施为进步落实部局铁路报废货车管理办法的要求，加强对铁路报废货车否过期是否为指定厂家产品。

气瓶须有安全防护胶套气瓶阀须配有安全帽。

氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受阳光暴晒及可能受到电击的地方气瓶必须距离明火以上，距离实际切割作业点以上，以免接触火花，热渣或火焰。

氧时要注意侧梁堕落的地面应整洁，无杂物及碎石等。

⑿切割中梁时要在腹板中部留有安全切口，熔接工确认周围无人作业后，站在侧架上将中梁切断。

在落中梁前车体两侧须有专人进行安全防护，确认车轮止轮状态良好后，通知熔接工慢，严禁开至超过圈，般只开至分之圈以内。

检修车间报废货车安全管理措施网络版。

切割侧墙及端墙时，车下不得有人，车内应按规定安放好支撑，同时用吊车辅助，防止倾倒伤人。

切割侧墙及端墙用吊车辅助时，吊索具应使用注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查是否过期是否为指定厂家产品。

气瓶须有安全防护胶套气瓶阀须配有安全帽。

氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受作业结束后，要认真清理现场，注意消除火灾隐患。

⒋作业要求解体报废车作业前，工长与小组安全员必须认真检查车辆状况，确认车体有无倾斜等异常情况或特殊结构，必须与车间领导共同确定作业方案。

解体报废车作业时，熔接工进行切割落下中梁。

在解体作业中，对切割易堕落的较大部件时，要有专人进行安全防护。

使用撬杠等工具时须注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统听从指挥。

领用氧气及乙炔气瓶时，应检查废字样。

在部令到达前，任何人不得拆卸车辆上的零部件。

部令到达后，将其车统从检修车中剔除，并立即用白漆将车体两侧待报废字样中的待字涂掉，同时写上部批报废的令号。

调度组在部令到达后及时将报废车号，批准令号通知