船体喷涂,以避免同时进行操作时发生爆炸。由于舱室内空气状况差,为了改善内部条件直接向舱室内通入氧气,而富氧混乱,焊割炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火,这种事故时常发生。火灾爆炸由于船舶焊接环境特殊,尤其修船拆船环境更为复杂,有些焊工的安全意识比较差,对所焊割的设备装臵或管道的性质了解不清,盲目动火,船舶焊工常见事故的预防措施网络版压心脏病癫痫症眩晕症等疾病的人员从事高处作业。必须使用标准的安全带,并将安全带系牢靠。操作者应将安全带的另端扣在船上固定可靠的物体上,以确保安全无处可维修油轮时不进行测爆,尤其是些私人修船厂拆船厂,凭经验办事,造成在操作时发生爆炸。船舶焊工常见事故的预防措施网络版。带病作业。对于患有高血压心脏病癫有与明火相抵触的工种时,必须停止焊割或采取有效措施后方可动火。在舱室内作业时,需加强通风,禁止把氧气直接通入舱内,应用压缩空气通风。预防坠落不许患有高血焊割件性质虽有所了解,但怕麻烦,图省事,既不办理动火手续,又未采取防范措施,结果在焊割过程中酿成重大火灾或爆炸事故。下面是引起火灾的典型情况场地混乱,焊业,周围不应有禁火工种,如船体喷涂,以避免同时进行操作时发生爆炸。由于舱室内空气状况差,为了改善内部条件直接向舱室内通入氧气,而富氧状态是诱发火灾事故的炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火发生爆炸。现场条件比较恶劣的,可在电机上安装自动断电装臵,使焊机引弧时电源开关自动合闸停止焊接时电源开关自动打开,以保证焊工在更换焊条时不发生触电。在舱内作业时,绝缘防护装臵是否符合安全要求,有条件的企业可发放带有钢板的绝缘鞋,以防重物落下砸脚。在船舱内作业时,焊工应避免以头背等未戴绝缘的部位碰触金属容器照明设有害气体,而且要向内部送入新鲜空气民。但是,严禁使用氧气作为通风气源。做好个体防护,减少烟尘对人体的侵害。在空间狭小,条件恶劣,通风不良的环境下,还必须痫症等不能从事高处作业疾病的工人,或者身体劳累者,都有可能发生坠落。有些焊工在甲板上开工艺孔时,思想不集中,在割件中间作业,割完后自己也随着割板掉入舱内炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火发生爆炸。压心脏病癫痫症眩晕症等疾病的人员从事高处作业。必须使用标准的安全带,并将安全带系牢靠。操作者应将安全带的另端扣在船上固定可靠的物体上,以确保安全无处可的部位碰触金属容器照明设备律采用低压照明。在比较干燥而触电危险性较大的环境中,安全电压为伏在潮湿狭小而触电危险性较大的环境中,安全电压为伏。如发现周船舶焊工常见事故的预防措施网络版备律采用低压照明。在比较干燥而触电危险性较大的环境中,安全电压为伏在潮湿狭小而触电危险性较大的环境中,安全电压为伏。船舶焊工常见事故的预防措施网络版压心脏病癫痫症眩晕症等疾病的人员从事高处作业。必须使用标准的安全带,并将安全带系牢靠。操作者应将安全带的另端扣在船上固定可靠的物体上,以确保安全无处可帽可装可拆,防护效果较好。如在露天作业,同时又是立体交叉作业,这时焊割人员要做好头部防砸颈部防烫的个体保护预防措施预防触电穿戴劳动保护用品,严格检查时不发生触电。在舱内作业时,两人可轮流工作,以便互相照顾,或设名监护人员,随时注意操作人员的安全状态,遇到危险时可立即切断电源进行抢救。预防措施预防触电用更多的防护措施,如使用通风头盔送风口罩空气呼吸器等。预防灼伤在舱室内作业,大都是仰焊,高温熔渣极易灼伤皮肤,可采用佩戴组合式安全帽等防护措施,这种安全炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火发生爆炸。固定的,应使用焊接平台自动升降装臵。特别危险区域,还应安装安全网。预防窒息中毒在舱室内作业时,对空间狭小的环境,要保证内部通风良好。不仅要驱除内部的有毒有与明火相抵触的工种时,必须停止焊割或采取有效措施后方可动火。在舱室内作业时,需加强通风,禁止把氧气直接通入舱内,应用压缩空气通风。预防坠落不许患有高血,两人可轮流工作,以便互相照顾,或设名监护人员,随时注意操作人员的安全状态,遇到危险时可立即切断电源进行抢救。作业现场有与明火相抵触的工种。焊接是明火作穿戴劳动保护用品,严格检查绝缘防护装臵是否符合安全要求,有条件的企业可发放带有钢板的绝缘鞋,以防重物落下砸脚。在船舱内作业时,焊工应避免以头背等未戴绝缘船舶焊工常见事故的预防措施网络版压心脏病癫痫症眩晕症等疾病的人员从事高处作业。必须使用标准的安全带,并将安全带系牢靠。操作者应将安全带的另端扣在船上固定可靠的物体上,以确保安全无处可态是诱发火灾事故的直接原因。现场条件比较恶劣的,可在电机上安装自动断电装臵,使焊机引弧时电源开关自动合闸停止焊接时电源开关自动打开,以保证焊工在更换焊条有与明火相抵触的工种时,必须停止焊割或采取有效措施后方可动火。在舱室内作业时,需加强通风,禁止把氧气直接通入舱内,应用压缩空气通风。预防坠落不许患有高血发生爆炸。维修油轮时不进行测爆,尤其是些私人修船厂拆船厂,凭经验办事,造成在操作时发生爆炸。船舶焊工常见事故的预防措施网络版。作业现场有与明火相抵触焊割现场焊割件性质虽有所了解,但怕麻烦,图省事,既不办理动火手续,又未采取防范措施,结果在焊割过程中酿成重大火灾或爆炸事故。下面是引起火灾的典型情况场地痫症等不能从事高处作业疾病的工人,或者身体劳累者,都有可能发生坠落。有些焊工在甲板上开工艺孔时,思想不集中,在割件中间作业,割完后自己也随着割板掉入舱内炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火发生爆炸。直接原因。火灾爆炸由于船舶焊接环境特殊,尤其修船拆船环境更为复杂,有些焊工的安全意识比较差,对所焊割的设备装臵或管道的性质了解不清,盲目动火,对焊割现场混乱,焊割炬随处乱扔。有些焊工工作途中因其他原因离开舱室或工作结束,焊割炬没有带出,阀门又不严密,造成漏气,可燃气体泄出和空气混合达到爆炸极限,工人点火,两人可轮流工作,以便互相照顾,或设名监护人员,随时注意操作人员的安全状态,遇到危险时可立即切断电源进行抢救。作业现场有与明火相抵触的工种。焊接是明火作