局动荡,我国将首当其冲深受其害,石油安全的风险系数将随之攀升。而美国原油进口中,约来自来加拿大墨西哥委内瑞拉等西半球,约来自中东非洲东南亚等地。当前,石油等重要能源资源已经被少数发达国家和中国石油重要运输线,这条航线上还有世界大海盗多发带中最严重的两个,即亚丁湾与东南亚水域。马甲海峡十分狭窄,易于封锁,旦发生大规模海盗式恐怖袭击事件,至少关闭个月。近年来,索马里海盗活动异常猖獗,他们大肆劫持货轮,索要巨额赎金,经过该海域的货船频频受到威胁。中国海上运输能力相对不足是能源运输安全的重要隐患。我国海上石油运力的严重不足已成为石油供应安全链条中的弱环节。国际上,以承运本国进彻落实科学发展观,按照全面建设小康社会的总体要求,改变经济增长方式,以经济效益为中心以科技创新和制度创新为动力,以系统优化配臵为方法,调控产业结构,提高能源利用效率,把节约能源放在更加突出的战略位臵。中国应高度重视后石油时代的到来目前,中国对后石油时代的前瞻性研究及所采取的准备措施还不够。人无远虑,必有近忧。为此,提出下列几点看法。要弄清能源资源的真实家底,实事求是地制定国家长期能源设施等建设,解决大型油轮泊位不足问题。要在原油码头的布局上,建立以万吨级深水专用泊位为核心的,大中小各类码头互相配套的原油装卸和运输体系,实现资源的优化配臵,使进口石油能在港口顺利装卸储存转运,确保国家石油战略储备海上运输通道的安全。建立石油战略储备,从容应对可能出现的短缺西方发达国家都建立了大规模的国家战略石油储备,形成了严格的战略石油储备运行管理制度。美国的石油战略储备相当于天的维护我国石油安全的对策与思考网络版进口石油能在港口顺利装卸储存转运,确保国家石油战略储备海上运输通道的安全。建立石油战略储备,从容应对可能出现的短缺西方发达国家都建立了大规模的国家战略石油储备,形成了严格的战略石油储备运行管理制度。美国的石油战略储备相当于天的进口量,日本为天,德国达到天,国际能源机构要其成员国建立可供天需求的石油储备,而个工业发达成员国现在储备的石油平均量已相当于它们天的进口要求。与这些国家相比,中石油运输安全纳入国家石油安全体系,在规划国家石油战略储备和对外投资开采海上油田的同时,加快国家油轮船队的建设。未来年,在远洋运输和沿海运输方面,重点发展大型散货船大型油轮,以增大中国船舶承运进口石油矿石粮食等大宗货物的比例,改变这些货物主要依靠外轮承运的现状,尤其需要早日建立支强大的中国海上石油运输船队,逐步使中国油轮的运输量达到进口原油总承运量的。加快港口建设,确保石油供应渠道通大量石油经船运从海上输入,港口的吞吐能力面临严峻的考验,港口就成为供应渠道是否畅通的关键因素。中国海岸线长,但是港口少,能满足需要的大港更少。要充分利用海岸带的优势,加速东方大港建设。沿海港口应抓紧深水航道大型专用泊位相应的配套设施等建设,解决大型油轮泊位不足问题。要在原油码头的布局上,建立以万吨级深水专用泊位为核心的,大中小各类码头互相配套的原油装卸和运输体系,实现资源的优化配臵,等因素影响时,石油安全将面临严重的威胁。保障中国石油供给安全的对策建议化解风险,努力实现油气供给多元化我国石油进口来源主要集中于中东地区,但是中东的石油资源基本已被美国掌控,系统风险比较大。实现石油进口来源多元化,是分散石油供应风险,保障石油安全的重要措施。除了中东外,非洲俄罗斯中亚和南美是中国重要的石油供应地域。我国正在以石油企业为载体,逐步走出中东等地的地域局限,寻觅新的能源供给出口国,变成为个石油净进口国。两者的差距,必须由石油进口来弥补,年的净进口需求万吨。海盗及海上恐怖主义对能源运输安全构成的威胁。霍尔木兹海峡印度洋马甲海峡南海是中国石油重要运输线,这条航线上还有世界大海盗多发带中最严重的两个,即亚丁湾与东南亚水域。马甲海峡十分狭窄,易于封锁,旦发生大规模海盗式恐怖袭击事件,至少关闭个月。近年来,索马里海盗活动异常猖獗,他们大肆劫持货轮,索要巨额赎金,金融危机爆发使国外资源性商品的价格大幅暴跌,也为中国石油企业进行海外并购创造了条件。建立强大的海运船队,增强抵御风险能力建立规模庞大的石油运输船队对于维护国家经济安全具有重要作用,中国现有的大型油轮远远不能满足石油海运的需要。根据国外经验,石油进口多的国家般都拥有支强大的油运船队,船队承运份额达到以上。如日本原油年进口量亿吨以上,日本船东控制的大型油轮承载本国进口石油的以上。要将石油进口的来源地相对集中从世界范围上讲,中东独联体非洲和中南美洲是国际原油主要出口地区,而沙特伊朗和俄罗斯是位居前列的原油输出国。对我国而言,主要进口来源国家集中在中东非洲等地,旦有关国家政权更替政局动荡,我国将首当其冲深受其害,石油安全的风险系数将随之攀升。而美国原油进口中,约来自来加拿大墨西哥委内瑞拉等西半球,约来自中东非洲东南亚等地。当前,石油等重要能源资源已经被少数发达国家和国民经济极易受国际油价波动的影响。国际油价每桶每增加美元,直接影响约,若进口原油为亿吨,折合约亿桶来估算,年将多支付亿美元。石油价格升高,不但增加经济体系运行成本,加大了通胀的压力,而且能源消费开支比例上升,反过来抑制其他领域的消费。石油短缺也给人们生活带来不便,上海南京杭州等地曾出现的油荒让人记忆犹新。如霍尔木兹海峡好望角和马甲海峡,尤其是霍尔木兹海峡和马甲海峡。维护我国石油效率,把节约能源放在更加突出的战略位臵。中国应高度重视后石油时代的到来目前,中国对后石油时代的前瞻性研究及所采取的准备措施还不够。人无远虑,必有近忧。为此,提出下列几点看法。要弄清能源资源的真实家底,实事求是地制定国家长期能源发展战略要从长计议统筹推进国际间的能源合作尽快构建后石油时代研究体系。维护我国石油安全的对策与思考背景中国经济的发展导致能源消费迅速上升国的能源安全,是该国经畅目前,我国港口建设以及海运业的发展,还远远不能适应外向型经济发展的需要,海运业仍是制约国民经济发展的瓶颈产业。随着石油大量进口和国家石油战略储备基地陆续建立,大量石油经船运从海上输入,港口的吞吐能力面临严峻的考验,港口就成为供应渠道是否畅通的关键因素。中国海岸线长,但是港口少,能满足需要的大港更少。要充分利用海岸带的优势,加速东方大港建设。沿海港口应抓紧深水航道大型专用泊位相应的配金融危机爆发使国外资源性商品的价格大幅暴跌,也为中国石油企业进行海外并购创造了条件。建立强大的海运船队,增强抵御风险能力建立规模庞大的石油运输船队对于维护国家经济安全具有重要作用,中国现有的大型油轮远远不能满足石油海运的需要。根据国外经验,石油进口多的国家般都拥有支强大的油运船队,船队承运份额达到以上。如日本原油年进口量亿吨以上,日本船东控制的大型油轮承载本国进口石油的以上。要将进口石油能在港口顺利装卸储存转运,确保国家石油战略储备海上运输通道的安全。建立石油战略储备,从容应对可能出现的短缺西方发达国家都建立了大规模的国家战略石油储备,形成了严格的战略石油储备运行管理制度。美国的石油战略储备相当于天的进口量,日本为天,德国达到天,国际能源机构要其成员国建立可供天需求的石油储备,而个工业发达成员国现在储备的石油平均量已相当于它们天的进口要求。与这些国家相比,中船大型油轮,以增大中国船舶承运进口石油矿石粮食等大宗货物的比例,改变这些货物主要依靠外轮承运的现状,尤其需要早日建立支强大的中国海上石油运输船队,逐步使中国油轮的运输量达到进口原油总承运量的。加快港口建设,确保石油供应渠道通畅目前,我国港口建设以及海运业的发展,还远远不能适应外向型经济发展的需要,海运业仍是制约国民经济发展的瓶颈产业。随着石油大量进口和国家石油战略储备基地陆续建立,维护我国石油安全的对策与思考网络版安全的对策与思考网络版。国民经济受石油供给情况的影响大我国是能源进口大国,国民经济极易受国际油价波动的影响。国际油价每桶每增加美元,直接影响约,若进口原油为亿吨,折合约亿桶来估算,年将多支付亿美元。石油价格升高,不但增加经济体系运行成本,加大了通胀的压力,而且能源消费开支比例上升,反过来抑制其他领域的消费。石油短缺也给人们生活带来不便,上海南京杭州等地曾出现的油荒让人记忆犹进口石油能在港口顺利装卸储存转运,确保国家石油战略储备海上运输通道的安全。建立石油战略储备,从容应对可能出现的短缺西方发达国家都建立了大规模的国家战略石油储备,形成了严格的战略石油储备运行管理制度。美国的石油战略储备相当于天的进口量,日本为天,德国达到天,国际能源机构要其成员国建立可供天需求的石油储备,而个工业发达成员国现在储备的石油平均量已相当于它们天的进口要求。与这些国家相比,中其害,石油安全的风险系数将随之攀升。而美国原油进口中,约来自来加拿大墨西哥委内瑞拉等西半球,约来自中东非洲东南亚等地。当前,石油等重要能源资源已经被少数发达国家和跨国公司所垄断,进口需求不可能无限得到满足。同时,由于些西方大国为抢夺石油资源在中东非洲和中南美洲展开激烈的角逐,加剧了这些地区动荡与不安,也对我国获得稳定的石油供给造成威胁。国民经济受石油供给情况的影响大我国是能源进口大国已被美国掌控,系统风险比较大。实现石油进口来源多元化,是分散石油供应风险,保障石油安全的重要措施。除了中东外,非洲俄罗斯中亚和南美是中国重要的石油供应地域。我国正在以石油企业为载体,逐步走出中东等地的地域局限,寻觅新的能源供给。金融危机爆发使国外资源性商品的价格大幅暴跌,也为中国石油企业进行海外并购创造了条件。建立强大的海运船队,增强抵御风险能力建立规模庞大的石油运输船队对于维护国家济安全乃至国家安全的前提。石油消费与石油生产关系