以下部分安全管理的政策和目标安全管理人员的职责和任务风险管理安全培训和训练安全审核管理评审等。除了这些共同部分外,各国的安全管理体系还分别涉及到了如下些组成部分安全监察沟通和交流文件系统安全调查和分析应急预案安全评价安全信息报告系统质量保证等。具体来说,各国的安全管理体系在组成上具有以下特点加拿大的安全管理体系在组成部分上比较具体和全面,它几乎囊括了安全管理体系的所有组成要素,主要包括个部分安全管理计划文件系统安全监察训练质量保证应急预案。所不同的是,加拿大的安全管理体系将风险管理和不安全事件调查结合在了起,将者的信息收集处理措施以及持续放在了起,而将者的具析工具,保证组织可获得可靠的安全数据,对危险信息及运行数据进行日常,以便向管理者提出安全措施建议。分局目前通过月度安全形势分析会季度安全形势分析会对运行单位的各种数据收集整顿,为安全决策者,运行保障人员提供好的建议和意见。加强安全培训管理者应确保组织的各层机构都有安全管理方面的培训,以保证员工非常清楚自己在预防事故及安全管理体系中的任务。分局已建立了安全管理培训机制,在每年初制定计划,每月由管理人员从管理管制通信气象等方面对分局的中层以上干部进行培训。各运行部门也有计划的建立培训机制,从专业方面对全员开展培训。安全管理文件及信息管理正式文件是安全管理体系的基础。管理层应在其安全管理手册中详细地介绍安全管理体系。该手册应包括安全管理体系各方面的内容,如安全政策安全职责及安全程序等,并保证对文件进行及时更新。分局结合自身实际与质量管理手册相结合。组织专门的编审会,集中收集整理分局的安全,但总体来看,安全管理体系可分为两大部分强制执行部分和建议执行部分。其中,强制执行部分主要是通过法规规章强制标准的方式体现建议执行部分主要是通过指导手册形式体现。指导手册不仅是对强制执行部分的有效补充,也可以成为贯彻落实执行强制法规要求的指导材料。通常情况下,个组织可以通过选择多种方法来实现安全管理的需要,但是绝对不存在个适合于所有组织的简单模型,各组织应根据自己的规模复杂度运行方式安全文化运行环节等情况来决定自己的安全管理结构安全工作思路和方法。理事会于年月日召开的第届会议上批准了年至年的战略目标,其中,安全为首要战略目标,并在安全战略目标中提出支持各国在所有与安全相关的领域实施安全管理体系,而编写并颁布手册就是其中项。国内外安全管理体系的状况加拿大是实施安全管理体系比较成功的国家之,早在年,加拿大运输部在其飞行加拿大民航安全工作框架中,承诺将在航空局的安全管理体系建设工作方面已经进入尾声,已于年月日召开编审会,待相关部门认可后在贵州空管分局全面实施。安全管理体系的建立是现代安全管理学在民航行业中的实际应用,它的出现给民航带来了安全概念的新革命,体现了中国民航人对安全孜孜不倦的追求,从而促进了中国民航安全向更高的目标进步迈进。浅谈空管安全管理系统网络版。安全分析工作安全管理者应具备丰富的安全分析经验或接受过安全分析方法的培训。此外,安全管理体系还应具备各种安全分析工具,保证组织可获得可靠的安全数据,对危险信息及运行数据进行日常,以便向管理者提出安全措施建议。分局目前通过月度安全形势分析会季度安全形势分析会对运行单位的各种数据收集整顿,为安全决策者,运行保障人员提供好的建议和意见。加强安全培训管理者应确保组织的各层机构都有安全管理方面的培训,以保证员工非常清楚自己在预防事故及安全管理体系中的任务。分局已建立了安全管理培浅谈空管安全管理系统网络版安全策略,使安全管理更加客观,更加有据可依。目前在分局,有多种渠道来收集安全数据,如不安全事件记录违规记录培训记录及定期录音录像数据分析等。但是,目前存在的普遍问题是缺乏人手对这些安全数据进行详细深入的分析和利用。所以,分局需要尽快配备具有专业知识的管制通信气象人员充实安全管理队伍,使他们能专心地。有足够的时间和精力对通过各种渠道收集的安全信息资料风险源下功夫地进行全面深入的分析,从中发现分局存在的安全问题。无处罚自愿报告制度。在分局让更多的管制员技术人员自觉地通过自愿报告的形式,报告工作过程中发现的和偏差。通过大量的自愿报告信息,有效的纠偏,从而更有利的改进分局的安全工作。积极开展风险管理工作。风险管理是安全管理体系的核心部分,是安全管理由被动式管理转向主动式管理的关键环节,是安全管理体系区别于以往安全管理方法的主要特征,因此,在实施时要将风险管理工作做为个重点来抓。但是,由于目前所有安全管层管理者制定安全政策和目标对安全做出承诺为安全管理提供充足的资源对安全报告进行反馈。其次,全体员工的积极参与是安全管理体系建设和顺利实施的保障。如果没有全体员工参与,那么安全管理体系就不可能落到实处,也不可能与分局的运行完全结合在起。总之,分局内的安全文化和员工的参与是安全管理体系生根发芽和茁壮成长所必需的土壤和肥料,对于安全管理体系的建设和实施意义重大。注重安全数据的收集分析和利用。安全管理体系的另外个显著特点是它是个数据驱动的安全管理方法。在安全管理体系中,要最大限度地收集分析和利用安全数据,在数据分析的基础上研究安全问题制定安全策略,使安全管理更加客观,更加有据可依。目前在分局,有多种渠道来收集安全数据,如不安全事件记录违规记录培训记录及定期录音录像数据分析等。但是,目前存在的普遍问题是缺乏人手对这些安全数据进行详细深入的分析和利用。所以,分局需要尽快配备具有专业知识员工的积极性,使全体员工都参与到分局的安全管理中来。首先,积极的安全文化是建设和实施安全管理体系的原动力,它直接决定着安全管理体系能否落到实处。积极的安全文化是种信息畅通的文化公正的文化报告的文化和学习的文化。在营造分局的安全文化时,高层管理者制定安全政策和目标对安全做出承诺为安全管理提供充足的资源对安全报告进行反馈。其次,全体员工的积极参与是安全管理体系建设和顺利实施的保障。如果没有全体员工参与,那么安全管理体系就不可能落到实处,也不可能与分局的运行完全结合在起。总之,分局内的安全文化和员工的参与是安全管理体系生根发芽和茁壮成长所必需的土壤和肥料,对于安全管理体系的建设和实施意义重大。注重安全数据的收集分析和利用。安全管理体系的另外个显著特点是它是个数据驱动的安全管理方法。在安全管理体系中,要最大限度地收集分析和利用安全数据,在数据分析的基础上研究安全问题制定管理工作。这样来,后面的风险管理工作就可以发挥它应有的作用,而不会被架空。由此可见,单位在建设安全管理体系时要从单位自身的实际情况出发,脚踏实地,切实解决工作中存在的问题。不要将安全管理体系只停留在理论上和书面上,要付诸实践。目前国内许多民航企事业在具体实施时,由于从事安全管理的专业人员偏少,使安全管理体系只能停留在理论和体制建设上。很难将它的理念应用到实践当中去,使安全管理体系只能成为纸空文。对于这个问题有以下几个解决方法可以参考分局聘请安全管理专家加大对现有员工进行安全管理体系的培训,使安全管理体系的理念深入人心,做到人人想安全,人人保安全加强纵向横向联系。积极与地区空管局各分局以及航空公司机场合作。借鉴兄弟单位的安全管理经验,将其与分局实际相结合,以此推动分局的安全管理体系建设工作。针对分局现状,安全管理体系的建设不是从零开始。而是分局各部门已经具备了很作在分局开展的还不够全面,下步,将充分发挥安全管理部的监督职能,对上述业绩进行有效的评估。国外经验对我分局安全管理体系建设的启示国外早在上世纪年代就开始了安全管理体系理论的研究,他们无论在安全管理体系的组成还是在理念上都形成了比较完善的体系。目前,我国正在开展安全管理体系的研究和实施工作,国外的这些安全管理体系理论对分局的安全管理体系建设具有很大的启示,下面介绍下国外的安全管理体系经验对分局安全管理体系建设的启示。安全管理体系不仅是套完善的管理理论,更是套综合全面地实践方法,因此,安全管理体系建设应避免理论上的侃侃而谈,应切从实践的角度出发,推进各个部门安全管理体系的建设和实施为了避免各个部门在理解和实施安全管理体系上走弯路或走错路,分局应在理解和实施安全管理体系上为各个运行部门提供指导和帮助。体系建设过程时,分局通过宣贯会举办培安全管理体系的组成要素,如安全监察制度不安全事件报告制度质量管理体系应急响应机制等,这些要素在各部门中运行良好,而且已经和各部门的运行融为体。因此,分局各部门在建设安全管理体系时没有必要废弃这些已有的要素而完全从零开始重新建设套安全管理体系,这样,不但浪费人力物力和财力,重新掌握套体系还需要段时间磨合,势必对安全工作带来定的影响,因此可利用安全管理体系的安全理念,将分局的原有成熟的体系要素进行有机的结合,形成分局独有的安全管理体系。注重分局安全文化建设和全体员工的积极参与。成功建设安全管理体系的关键之是在分局内营造积极的安全文化和调动全体员工的积极性,使全体员工都参与到分局的安全管理中来。首先,积极的安全文化是建设和实施安全管理体系的原动力,它直接决定着安全管理体系能否落到实处。积极的安全文化是种信息畅通的文化公正的文化报告的文化和学习的文化。在营造分局的安全文化时,安全管理要与生产相平衡。安全文化建设是建立安全管理体系的基础。的差异在组成部分上,各国的安全管理体系虽然在具体的表现形式上不尽相同,但是在整体框架上是致的,存在很多共同之处。各国的安全管理体系都包括以下部分安全管理的政策和目标安全管理人员的职责和任务风险管理安全培训和训练安全审核管理评审等。除了这些共同部分外,各国的安全管理体系还分别涉及到了如下些组成部分安全监察沟通和交流文件系统安全调查和分析应急预案安全评价安全信