主和驾驶人本身经济条件较差,旦发生交通事故特别是严重交通事故,因车主或驾驶人无经济赔付能力,导致事故受害人及家属得不到应有赔偿,给社会带来极不稳定因素,极易引发社会深层次矛盾,从而影响社会稳定。相关配套法律法规滞后问题突出,农机淘汰报废非常困难。拖拉机登记规定作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业工业和特殊用途等拖拉机按结构类型分轮式履带式船形拖拉机和自走底盘等。根据农业机械安全运行技术条件第条规定,拖拉机是指用于牵引推动携带或驱动配套机具进行作业的自走式动力机械,第条明确指出拖拉机是指最高设计车速不大于牵引挂车方可从事道路货物运输作业的手扶拖拉机或最高设计车速不大于牵引挂车方可从事道路货物运输作业的轮式拖拉机。拖拉机运输机组是指由拖拉机牵引辆挂车组成的用于载运货物的机动车。中华人民共和国道路交普遍存在,并呈现逐步向小城镇中小城市周边蔓延的趋势。因受各种因素制约,拖拉机安全监管存在诸多漏洞,无牌无证假牌假证违法载人非法运营人货混装报废车辆上路超标拖拉机违规落户违法驶入城区道路,城市道路上乱停乱放等交通违法行为较为突出,交通事故频发。由于现行法律法规将拖拉机注册登记驾驶证核发车辆年审年检等源头管理权限赋予农机局农机监理站,公安交警只有路面管理权,未形成从源头到路面相衔接的管理合力,段路面多头执法的情况直没有改变,导致执法力度不高,执法公信力下降,以及变形拖拉机等。城市周边的推土机挖掘机装载机压路机等履带式轮式专用机械无人监管,导致前些年不少地方发生推土机及轮式专用机械工程车致人死亡的较大安全事故,经查证,安监部门管不着,质量技术部门不管,住建部门只管施工工地上的工程机械,为此,该类案件发生后,公安机关只能依法对肇事当事人以涉嫌危害公共安全罪追究刑事责任,同时也暴露出如推土机装载机等等专用专业机械车主和驾驶人失管漏管的严重问题。拖拉机及低速农用运输车管理机构单,没有相应执法资格。目前,仅有武定县农关于拖拉机和低速农用运输车管理突出问题情况的调查研究网络版输公安交警等相关职能部门共同开展系统性专题调研,改变公安交警部门只有管理,农机监理部门只发牌证不收费,只服务不管理的形状。特别是要加强对拖拉机农用运输车线生产厂家的源头管理,杜绝未上国家安全规格产品目录的各类车辆流入市场,对未经国家批准未上产品目录和随意改装的农机生产企业和销售商要坚决予以取缔,直至依法追究法律责任。同时,对敢于违法为变型拖拉机农用运输车等农业机械违规办理入户上牌手续的农机监理部门,旦查实要严肃问责追责,依照法律法规,从严查处,绝不姑息迁定作业动力。由发动机传动行走转向液压悬挂动力输出电器仪表驾驶操纵及牵引等系统或装臵组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮,使拖拉机行驶。现实生活中,常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业工业和特殊用途等拖拉机按结构类型分轮式履带式船形拖拉机和自走底盘等。根据农业机械安全运行技术条件第条规定,拖拉机是指用于牵引推动携带或驱动配套机具进行作业的自走式动力机械,第条明确指出拖拉机是指最高设计车速不大于牵引挂车方可从事道路货物运输作业的些使用年限长技术状况差无法通过年检的拖拉机成为脱检车辆。但这些本应报废的拖拉机仍在上路行驶,即使被查获,因无报废标准,无法予以强制性报废,存在严重安全隐患。关于拖拉机和低速农用运输车管理突出问题情况的调查研究网络版。调研解困拖拉机及低速农用运输车给交通安全带来的社会危害突出问题极其困难。解决这问题,必须从政府层面来正确认识拖拉机及农用运输车上路行驶的严重危害性,由于这问题存在有其特定的复杂因素。此项工作应由各级政府牵头,发改经信农业工商市场监管交通运别是农村经济建设步伐加快,农村特别是山区人流物流变得更加频繁,农业运输建材生产生活资料需求不断加大,拖拉机低速载货汽车等已成为农村道路运输的重要工具。这现象在广大农村普遍存在,并呈现逐步向小城镇中小城市周边蔓延的趋势。因受各种因素制约,拖拉机安全监管存在诸多漏洞,无牌无证假牌假证违法载人非法运营人货混装报废车辆上路超标拖拉机违规落户违法驶入城区道路,城市道路上乱停乱放等交通违法行为较为突出,交通事故频发。由于现行法律法规将拖拉机注册登记驾驶证核发车辆年审北纬至,东邻禄劝县,南与禄丰县富民县毗邻,西与元谋县接壤,北与川会理县隔金沙江相望,是出滇入川的必经之地,素有省会之藩篱,滇西之右臂之称。全境东西宽公里,南北长公里,县域国土面积平方千米,县人民政府驻地狮山镇,海拔米,距省会昆明公里,离楚雄彝族自治州府楚雄市公里,西去川攀枝花市公里。目前,全县公路总里程共公里,辖区京昆高速公里武易高速公路公里,过境高速公路共计公里按行政等级分,国道公里,省道公里,县道公里,乡道公检等源头管理权限赋予农机局农机监理站,公安交警只有路面管理权,未形成从源头到路面相衔接的管理合力,段路面多头执法的情况直没有改变,导致执法力度不高,执法公信力下降,容易形成管理空白和盲区,加大了对拖拉机低速载货汽车等的管理难度。下面,笔者结合云南省楚雄州武定县拖拉机和低速载货汽车交通安全监管现状,探析拖拉机和低速载货汽车道路交通安全监管存在的问题原因及对策。拖拉机和低速农用运输车的概念拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固道路交通违法屡禁不止,交通事故突出,安全防范十分困难。拖拉机驾驶人教育培训不规范,驾驶人交通安全意识和驾驶技能差,加之乡村道路路况差,容易发生交通事故。同时,部分拖拉机未按规定年检投保交强险,且些车主和驾驶人本身经济条件较差,旦发生交通事故特别是严重交通事故,因车主或驾驶人无经济赔付能力,导致事故受害人及家属得不到应有赔偿,给社会带来极不稳定因素,极易引发社会深层次矛盾,从而影响社会稳定。相关配套法律法规滞后问题突出,农机淘汰报废非常困难。拖拉机登记规定理权,而交警无权过问拖拉机及低速农用运输车等车辆年检驾驶员安全学习驾驶证审验换证等失管漏管严重问题。调研解困拖拉机及低速农用运输车给交通安全带来的社会危害突出问题极其困难。解决这问题,必须从政府层面来正确认识拖拉机及农用运输车上路行驶的严重危害性,由于这问题存在有其特定的复杂因素。此项工作应由各级政府牵头,发改经信农业工商市场监管交通运输公安交警等相关职能部门共同开展系统性专题调研,改变公安交警部门只有管理,农机监理部门只发牌证不收费,只服务不管理的形状事专业货物运输。从法律层面限定拖拉机只能从事农业生产,禁止拖拉机作为货车使用,厘清拖拉机生产销售和注册登记的法定标准及政策依据。当前,汽车正逐步进入农村家庭,农村群众通过购买货车低速货车等方式进行货物运输已呈常态化。鉴于此,政府应对最高设计时速不超过公里的牵引挂车从事道路运输的轮式拖拉机应纳入低速载货汽车管理范畴。随着时代发展及农村经济发展水平的不断提高,国家相关部门应对拖拉机登记规定和拖拉机驾驶申领和使用规定进行全面审查和必要的修订,严格拖拉机驾驶资格扶拖拉机或最高设计车速不大于牵引挂车方可从事道路货物运输作业的轮式拖拉机。拖拉机运输机组是指由拖拉机牵引辆挂车组成的用于载运货物的机动车。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第百十条规定上道路行驶的拖拉机,是指手扶拖拉机等最高时速不超过每小时公里的轮式拖拉机和最高设计行驶速度不超过公里小时牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。农业部年号令拖拉机和联合收割机登记规定第条规定拖拉机包括轮式拖拉机手扶拖拉机履带拖拉机轮式拖拉机运输机组手扶拖拉机运输机组,检等源头管理权限赋予农机局农机监理站,公安交警只有路面管理权,未形成从源头到路面相衔接的管理合力,段路面多头执法的情况直没有改变,导致执法力度不高,执法公信力下降,容易形成管理空白和盲区,加大了对拖拉机低速载货汽车等的管理难度。下面,笔者结合云南省楚雄州武定县拖拉机和低速载货汽车交通安全监管现状,探析拖拉机和低速载货汽车道路交通安全监管存在的问题原因及对策。拖拉机和低速农用运输车的概念拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固输公安交警等相关职能部门共同开展系统性专题调研,改变公安交警部门只有管理,农机监理部门只发牌证不收费,只服务不管理的形状。特别是要加强对拖拉机农用运输车线生产厂家的源头管理,杜绝未上国家安全规格产品目录的各类车辆流入市场,对未经国家批准未上产品目录和随意改装的农机生产企业和销售商要坚决予以取缔,直至依法追究法律责任。同时,对敢于违法为变型拖拉机农用运输车等农业机械违规办理入户上牌手续的农机监理部门,旦查实要严肃问责追责,依照法律法规,从严查处,绝不姑息迁安全意识和驾驶技能差,加之乡村道路路况差,容易发生交通事故。同时,部分拖拉机未按规定年检投保交强险,且些车主和驾驶人本身经济条件较差,旦发生交通事故特别是严重交通事故,因车主或驾驶人无经济赔付能力,导致事故受害人及家属得不到应有赔偿,给社会带来极不稳定因素,极易引发社会深层次矛盾,从而影响社会稳定。相关配套法律法规滞后问题突出,农机淘汰报废非常困难。拖拉机登记规定和拖拉机驾驶证申领和使用规定于年颁布实施,仅在年作过次修订,且至今未出台拖拉机报废标准,导致关于拖拉机和低速农用运输车管理突出问题情况的调查研究网络版。特别是要加强对拖拉机农用运输车线生产厂家的源头管理,杜绝未上国家安全规格产品目录的各类车辆流入市场,对未经国家批准未上产品目录和随意改装的农机生产企业和销售商要坚决予以取缔,直至依法追究法律责任。同时,对敢于违法为变型拖拉机农用运输车等农业机械违规办理入户上牌手续的农机监理部门,旦查实要严肃问责追责,依照法律法规,从严查处,绝不姑息迁就,以实际行动彻底杜绝超标拖