改造,采用文字图片视频等各种感性直观的模式,创造出浓厚的安全教育氛围。,提高教育的针对性。不能味的宣传政策传达文件等枯燥无味的说教,而要结合季节特点,搜集安全行车常识典型从行为上愿意学习,自觉改变不安全行为,提高安全意识和安全素质。安全教育应看作是安全生产管理的个重要过程,而不能是为了教育而教育的走过场,不能只为了完善基础资料,而应当做传播交通安全信息培养安全理念的关键点。,教育材料翔实,条理清楚,层次分明,便于理解,具有较强的说服力。说着有理,听者用心,建立良好互动式的沟通渠道,严禁空泛单言之无物的说教式的教育形式。,对驾驶员应即目前设备的故障率较高,公司人手紧,设备故障得不到及时处理,致使车辆动态运行无法正常进行。加强对基层单位管理人员的技术培训,既能做好车辆运行的监督管理,亦能熟知设备的原理构造,对般故障能及时有效的处理,也有利于鉴别人为故障和正常设备故障。应对措施,改善安全教育的场所设施设备。我们现在的安全教育工具还处于张纸支笔张嘴的原始状态,必须彻底改变这障和人为故障难以区别,且容易操作,成为管理的难点。此种情况在短途城乡线上较为少见。考核规定中,在超速违规界定方面意见不尽统,实际操作难度较大。根据多数驾驶员的反映,车辆违规超速大多发生在超车下坡路段,特别在高速路上短时超速不可避免。很多长途客车承租业户反映,严格执行集团公司的管理规定,车辆油耗明显上升,下坡不敢滑行,发现超速还立即点刹车,不能实现浅谈道路客运安全管理的几个关键点网络版。车况把关的现状。现行的车辆维护措施有日常维护日检出入库检查级维护级维护交通部门强制维护公安交警车辆年审等环节都能起到车况把关的作用,可以说是制度健全措施全面,层层把关。但在实际的车辆运行中,因转向失灵制动失效轮胎爆裂等恶性行车事故仍时有发生。究其原因,是车辆维护车况检查不能及时有效的进行是查出的隐患得不到及时消除是对车况检验的监督检查的缺失最根本的原因在于经管理及考核处罚方面是比较严格且严厉,但目前,各大运输企业在管理上执行尺度不,驾驶员也有很多怨言,造成管理的被动。浅谈道路客运安全管理的几个关键点网络版。首先,驾驶员把握好紧急处理的原则要保持镇定。驾驶员头脑应冷静,迅速判明情况,采取正确的措施,千万不要慌乱。物。采取任何措施的前提是首先保证人员的安全。要选择损失或危害较轻的处理方式,避开损失或危害较大存有误区,重形式轻效果例行公事敷衍了事,许多驾驶员对安全教育不以为然,草草的在教育记录上签字,而对教育内容无所知,安全教育的作用甚微,出现这种情况,则现行的安全教育本身形式简单内容单,甚至只是简单的说教,没有形成浓厚的安全教育氛围则驾驶员缺乏对安全教育的正确认识,盲目自信,总认为我自己开车,我心中有数,用不着你多说,我自己知道该怎么办,对安全教育抱有种无所谓的态度人为故障和正常设备故障。现状。现阶段,由于驾驶员安全素质较低设备技术上的局限性等原因,的推广使用上不尽如意,设备故障率较高数据传输不尽准确存在有人为干扰因素,作用大打折扣,主要表现在,也是的重点对象,为了逃避,驾驶员绞尽脑汁,费尽心思,对设备动手脚,如断电不在线屏蔽信号等人为故障,使失去作用。设备故障和人为故障难以区别,且容易操作的说服力。说着有理,听者用心,建立良好互动式的沟通渠道,严禁空泛单言之无物的说教式的教育形式。,对驾驶员应即时考核,严防安全教育走形式,考核结果应作为争先创优日常考评驾驶员分类的依据,引起驾驶员的足够重视,使之按时接受教育,自觉提高安全意识。浅谈道路客运安全管理的几个关键点网络版。违规处罚越严厉,对立情绪越严重,人为故障也越多,易陷入恶性循环局面。成为管理的难点。此种情况在短途城乡线上较为少见。考核规定中,在超速违规界定方面意见不尽统,实际操作难度较大。根据多数驾驶员的反映,车辆违规超速大多发生在超车下坡路段,特别在高速路上短时超速不可避免。很多长途客车承租业户反映,严格执行集团公司的管理规定,车辆油耗明显上升,下坡不敢滑行,发现超速还立即点刹车,不能实现节油,也是逃避的原因之。应对措施,改善安全教育的场所设施设备。我们现在的安全教育工具还处于张纸支笔张嘴的原始状态,必须彻底改变这种状况,显示出对安全教育的足够重视,充分利用科技手段光电传媒,对现有的安全教育设备设施进行升级改造,采用文字图片视频等各种感性直观的模式,创造出浓厚的安全教育氛围。,提高教育的针对性。不能味的宣传政策传达文件等枯燥无味的说教,而要结合季节特点,搜集安全行车常识典型员管理是我们安全管理的最关键的因素,据统计,的事故与驾驶员有直接关系,许多事故表面上是违章操作,深层次的原因在于驾驶员安全意识淡薄匮乏。而在很长时期内的驾驶员管理中,普遍存在着重驾驶技能轻安全理念的情况。在许多人的潜意识里,驾驶技术好基本就等于百分之百行车安全。假如我们投入与重视驾驶技能同样的物力精力,我们的安全管理就不是目前的局面。驾驶员教育现状目前的驾驶员安全教检验技术标准,确保检验质量加强检验人员责任心教育,严防检验走过场,虚开乱开合格证等违规情况发生,确保能发现隐患不放过隐患隐患能得到及时整改,踏踏实实做好车辆安全技术状况把关工作。浅谈道路客运安全管理的几个关键点交通运输企业具有点多线长面广量大流动分散情况复杂的显著特点,且随着道路运输需求的旺盛公路运输网的加密道路运输车辆的大幅增加驾驶员新手猛增,道路交通事故将在相方。要先顾及转向,然后再进行制动,以免使车辆失去惯性力。现状。现阶段,由于驾驶员安全素质较低设备技术上的局限性等原因,的推广使用上不尽如意,设备故障率较高数据传输不尽准确存在有人为干扰因素,作用大打折扣,主要表现在,也是的重点对象,为了逃避,驾驶员绞尽脑汁,费尽心思,对设备动手脚,如断电不在线屏蔽信号等人为故障,使失去作用。设备故成为管理的难点。此种情况在短途城乡线上较为少见。考核规定中,在超速违规界定方面意见不尽统,实际操作难度较大。根据多数驾驶员的反映,车辆违规超速大多发生在超车下坡路段,特别在高速路上短时超速不可避免。很多长途客车承租业户反映,严格执行集团公司的管理规定,车辆油耗明显上升,下坡不敢滑行,发现超速还立即点刹车,不能实现节油,也是逃避的原因之车况把关的现状。现行的车辆维护措施有日常维护日检出入库检查级维护级维护交通部门强制维护公安交警车辆年审等环节都能起到车况把关的作用,可以说是制度健全措施全面,层层把关。但在实际的车辆运行中,因转向失灵制动失效轮胎爆裂等恶性行车事故仍时有发生。究其原因,是车辆维护车况检查不能及时有效的进行是查出的隐患得不到及时消除是对车况检验的监督检查的缺失最根本的原因在于经管理是我们安全管理的最关键的因素,据统计,的事故与驾驶员有直接关系,许多事故表面上是违章操作,深层次的原因在于驾驶员安全意识淡薄匮乏。而在很长时期内的驾驶员管理中,普遍存在着重驾驶技能轻安全理念的情况。在许多人的潜意识里,驾驶技术好基本就等于百分之百行车安全。假如我们投入与重视驾驶技能同样的物力精力,我们的安全管理就不是目前的局面。驾驶员教育现状目前的驾驶员安全教育浅谈道路客运安全管理的几个关键点网络版育存有误区,重形式轻效果例行公事敷衍了事,许多驾驶员对安全教育不以为然,草草的在教育记录上签字,而对教育内容无所知,安全教育的作用甚微,出现这种情况,则现行的安全教育本身形式简单内容单,甚至只是简单的说教,没有形成浓厚的安全教育氛围则驾驶员缺乏对安全教育的正确认识,盲目自信,总认为我自己开车,我心中有数,用不着你多说,我自己知道该怎么办,对安全教育抱有种无所谓的态。车况把关的现状。现行的车辆维护措施有日常维护日检出入库检查级维护级维护交通部门强制维护公安交警车辆年审等环节都能起到车况把关的作用,可以说是制度健全措施全面,层层把关。但在实际的车辆运行中,因转向失灵制动失效轮胎爆裂等恶性行车事故仍时有发生。究其原因,是车辆维护车况检查不能及时有效的进行是查出的隐患得不到及时消除是对车况检验的监督检查的缺失最根本的原因在于经经济效益和社会效益尤为明显。影响行车安全的因素很多,大部分从事故预防着手,在安全管理和安全技术方面采取措施,其中抓好驾驶员安全教育保持车辆良好技术状况强化车辆运行动态提高驾驶员应急处臵能力等方面的工作至为关键,能起到以点带面的作用,大幅提升行车安全管理的本质安全水平。强化驾驶员安全教育,竭力提高安全意识。百年大计,教育为本。抓好行车安全教育,夯实安全管理基础,驾的时间内处于高发期,尽管国家出台系列的政策采取种种措施来遏制这种局面,但这种局面在短期内难有大的改观,重大恶性事故屡见不鲜。道路客运面临着巨大的困境国家不断提高事故赔偿数额,事故的成本逐渐增加行业主管部门逐步落实企业安全主体责任,事故引发的损失无法估量,次事故可能使个企业负债累累甚至破产倒闭,道路客运发展到了成本高收益低风险大窘境。此种情况下,抓好安全管理产生的经长的时间内处于高发期,尽管国家出台系列的政策采取种种措施来遏制这种局面,但这种局面在短期内难有大的改观,重大恶性事故屡见不鲜。道路客运面临着巨大的困境国家不断提高事故赔偿数额,事故的成本逐渐增加行业主管部门逐步落实企业安全主体责任,事故引发的损失无法估量,次事故可能使个企业负债累累甚至破产倒闭,道路客运发展到了成本高收益低风险大窘境。此种情况下,抓好安全管理产生的成为管理的难点。此种情况在短途城乡线上较为少见。考核规定中,在超速违规界定方面意见不尽统,实际操作难度较大。根据多数驾驶员的反映,车辆违规超速大多发生在超车下坡路段,特别在高速路上短时超速不可避免。很多长途客车承租业户反映,严格执行集团公司的管理规定,车辆油耗明显上升,下