风绳和落架设施,应有施工平台栏杆梯子安全网等防护设施。支拱架应采用不小于倍施工总荷载的荷载进行预压。预压应分级加载,分级卸载,以消除支架的非弹性变形,并检验支架的稳定性。采用砂袋预压应注意防雨。必须经监理工程师验收。梁体混凝土浇筑过程中表面应平整光滑,接缝严密,确保不漏浆,保证施工质量和安全。墩身要采用大块拼装式定型钢模板。模板设计面板厚度应不小于钢板,竖肋采用不小于槽钢间距不大于,横围檩采用双拼型钢或双槽钢或桁架结构进行周紧箍,采用桁架结构时应对桁架进行竖向连结模板采用的精轧螺纹钢或圆钢斜拉杆双螺母锁紧。此大块拼装式定型钢模板取消了墩模内拉杆,采取双拼型钢或桁架作强力支撑,既确保墩身砼浇筑时模板不变形,又保证了墩身砼表面质量。对标段已使用的内设稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝坑壁松塌或遇涌水涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。深基坑施工应对支护结构的位移和应力邻近建筑物的沉降与位移地下水位变化基底隆起等项目开展系统的监测,及时进行分析并采取可靠措施,预防基坑安全事故的发生。在雨季,应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑处于河道范围的基础开挖要重点,监理指挥部要加强定期巡视。墩台施工安全规定般墩台施工墩台模板及支架应进行专项检算设计,附结构受力计内设拉杆式定型模板的刚度强度再进行检查,并进行必要的外部框架及拉杆的加强,确保模板的受力安全,防止墩身爆模。悬臂浇注梁段所用的挂蓝要符合客货共线铁路桥涵工程施工技术指南规定。施工作业应符合以下规定严格大型非标设备及挂篮系统的设计制造验收。挂篮杆件及使用的机具设备如千斤顶滑道手拉葫芦钢丝绳等,应进行检定和检查,不合格的严禁使用。墩顶及安装挂蓝前梁段的施工托架或支架,必须经过设计计算,且具有足够的强度刚度稳定性,顶面长度宽度要满足施工桥梁施工安全强制性规定网络版施工许可。施工单位在开工前,施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议和配合协议,未签订协议的不得开工。预应力筋张拉顺序必须符合设计要求。当设计无要求时,应先纵向次横向后竖向顺序进行梁体预应力张拉,并次张拉控制到位。符合设计要求即进行锚固,确保梁体的受力安全性。连续梁拆除梁端临时固定设施和临时支座,应对称均衡进行施作,并应观测梁体高度变化,发现异常情况立即停止作业,查找原因保证施工安全。跨越电气化营业线铁路施工时,受力计算单,其应具有足够的强度刚度与稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状尺寸准确和施工安全。施工过程必须严格按照设计工艺进行模板支架安装,安装完毕,分别由施工单位监理进行检查验收签证,符合要求后才能进行混凝土浇筑施工。高度小于米的实体桥墩要采用整体钢模板次支模到顶,次整体浇注米以下空心墩,外模采用次支模到顶,内模采用分次立模,分次浇注混凝土。墩台身模板必须采用大块钢模板,有足够的厚度强度和刚度,钢基础进行观察和观测,发现较大变形时,应立即采取措施。靠近交通要道和过渡道路两端应按规定设防护栏及警示标志,夜间应挂警示灯,以防止被碰撞。模板上架设的电线和使用的电动巩固,应采取的低电压源或采取其他有效的安全措施。桥梁跨既有线铁路施工安全规定既有线施工方案未经有关部门审查批准,各种程序未履行不得开工,这是施工安全红线,必须严格遵守。既有线施工前,建设单位联系铁路局对施工单位编制的跨既有线施工方案共同进行审查审查通过后,依法合规办模系统组装完成后必须经监理检验合格方准灌注混凝土。滑模和爬模施工前,应编制专项施工方案和安全防范措施,并经审核批准后方准实施,对于大于的高墩施工方案要进行专家论证。高墩施工般要设置塔吊或电梯,塔吊基础应满足塔吊抗倾翻稳定性的要求,周应排水通畅塔吊与桥墩应进行可靠连接。塔吊等起重设在投入使用前,必须经过当地计量技术监督部门的检验,并颁发合格证后才能投入使用,在使用过程中严禁超载运行。土质深基坑开挖时,要有专职安全员现场值班,随时审查通过后,依法合规办理施工许可。施工单位在开工前,施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议和配合协议,未签订协议的不得开工。混凝土浇筑灌注前应对模板支撑系统和连接锚固件进行严格检查,实行复检制度。混凝土施工中应严格按照模板设计及检算时的泵送混凝土塌落度入模时不大于浇筑速度小于及模板内串筒或砼布料带悬空高度不大于米等做好过程控制,螺栓紧固要到位派专人进行值班观察模板,切实防止变形过大及崩模现象发生。大体测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝坑壁松塌或遇涌水涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。深基坑施工应对支护结构的位移和应力邻近建筑物的沉降与位移地下水位变化基底隆起等项目开展系统的监测,及时进行分析并采取可靠措施,预防基坑安全事故的发生。在雨季,应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑处于河道范围的基础开挖要重点,监理指挥部要加强定期巡视。墩台施工安全规定般墩台施工墩台模板及支架应进行专项检算设计,附结构支拱架基础必须具有足够的承载力,不得出现不均匀沉降,并做好地面的纵向和横向排水处理。软土地基应采取地基加固措施,冻土地基上应采取防胀融措施。支拱架应严格按照设计确定的步距搭设,设置足够的斜撑剪刀撑缆风绳和落架设施,应有施工平台栏杆梯子安全网等防护设施。支拱架应采用不小于倍施工总荷载的荷载进行预压。预压应分级加载,分级卸载,以消除支架的非弹性变形,并检验支架的稳定性。采用砂袋预压应注意防雨。必须经监理工程师验收。梁体混凝土浇筑过程中固,确保梁体的受力安全性。连续梁拆除梁端临时固定设施和临时支座,应对称均衡进行施作,并应观测梁体高度变化,发现异常情况立即停止作业,查找原因保证施工安全。跨越电气化营业线铁路施工时,必须制定挂篮防电安全方案并由专业防电公司实施。满堂支架与拱架现浇梁施工安全规定满堂支架与拱架现浇梁施工安全专项方案必须经审核批准。支架施工前应进行专项支架设计,对其强度刚度挠度及稳定性进行检算,从而确定基础的形式杆件的间距数量和预留起拱度。支架扣件强度行严格质量检查,有裂缝变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。梁模板应具有足够的强度刚度及稳定性,能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及振动作用。梁底模采用大块钢模板,分块拼装,外侧模采用整体模板,若箱梁内模采取大组合钢模板拼装而成,特殊部位做定型模板。桥梁施工安全强制性规定网络版。桥梁施工安全强制性规定为确保山西中南部铁路通道桥梁工程的施工安全,公司编制了桥梁施工安全强制性规定,除满足国家部有关规范标准外,请各参建单位要结合模板的表面应平整光滑,接缝严密,确保不漏浆,保证施工质量和安全。墩身要采用大块拼装式定型钢模板。模板设计面板厚度应不小于钢板,竖肋采用不小于槽钢间距不大于,横围檩采用双拼型钢或双槽钢或桁架结构进行周紧箍,采用桁架结构时应对桁架进行竖向连结模板采用的精轧螺纹钢或圆钢斜拉杆双螺母锁紧。此大块拼装式定型钢模板取消了墩模内拉杆,采取双拼型钢或桁架作强力支撑,既确保墩身砼浇筑时模板不变形,又保证了墩身砼表面质量。对标段已使用测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝坑壁松塌或遇涌水涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。深基坑施工应对支护结构的位移和应力邻近建筑物的沉降与位移地下水位变化基底隆起等项目开展系统的监测,及时进行分析并采取可靠措施,预防基坑安全事故的发生。在雨季,应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑处于河道范围的基础开挖要重点,监理指挥部要加强定期巡视。墩台施工安全规定般墩台施工墩台模板及支架应进行专项检算设计,附结构施工许可。施工单位在开工前,施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议和配合协议,未签订协议的不得开工。预应力筋张拉顺序必须符合设计要求。当设计无要求时,应先纵向次横向后竖向顺序进行梁体预应力张拉,并次张拉控制到位。符合设计要求即进行锚固,确保梁体的受力安全性。连续梁拆除梁端临时固定设施和临时支座,应对称均衡进行施作,并应观测梁体高度变化,发现异常情况立即停止作业,查找原因保证施工安全。跨越电气化营业线铁路施工时,够的承载力,不得出现不均匀沉降,并做好地面的纵向和横向排水处理。软土地基应采取地基加固措施,冻土地基上应采取防胀融措施。支拱架应严格按照设计确定的步距搭设,设置足够的斜撑剪刀撑缆风绳和落架设施,应有施工平台栏杆梯子安全网等防护设施。支拱架应采用不小于倍施工总荷载的荷载进行预压。预压应分级加载,分级卸载,以消除支架的非弹性变形,并检验支架的稳定性。采用砂袋预压应注意防雨。必须经监理工程师验收。梁体混凝土浇筑过程中,应设专人对支拱架和桥梁施工安全强制性规定网络版安全系数应大于,稳定性安全系数应大于。支架钢管力学性能和质量应符合国家现行标准的规定,严禁采用非标钢管和扣件扣件应有生产许可证法定检测单位的检测报告和产品质量合格证旧扣件使用前应进行严格质量检查,有裂缝变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。梁模板应具有足够的强度刚度及稳定性,能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及振动作用。梁底模采用大块钢模板,分块拼装,外侧模采用整体模板,若箱梁内模采取大组合钢模板拼装而成,特殊部位做定型模施工许可。施工单位在开工前,施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议和配合协议,未签订协议的不得开工。预应力筋张拉顺序必须符合设计要求。当设计无要求时,应先纵向次横向后竖向顺序进行梁体预应力张拉,并次张拉控制到位。符合设计要求即进行锚固,确保梁体的受力安全性。连续梁拆除梁端临时固定设施和临时支座,应对称均衡进行施作,并应观测梁体高度变化,发现异常情况立即停止作业,查找原因保证施工安全