，区政府每年配套万元专项经费。

同时，在涉农的两镇农村道路推行社会化外包服务，向社会公开招标保洁单位进行日常保洁清扫。

永宁县修订了永宁县农难，资金缺口较大，仅靠财政难以为继。

公路养护基础支撑仍然薄弱，专业技术人员缺乏，线养护技术工人减员严重，养护机械化程度不高。

同时，少数村镇对乡村路管理责任主体不明确，不能有效行使自己的监管职能。

农村公路里程逐年增大，线长面广，现有的路政巡查人员和经费投入与农村公路执法巡查的需求不匹配。

是随着经济社会飞速发展，农村客运市场逐渐萎缩，农农村客运现有班线，支持城镇化水平较高居民出行密度大的县区推行农村客运公交化改造，努力实现农村客运开得起留得住坐得起有效益。

是规范农村客运市场，从根本改变农村客运经营机制，实行公司化经营，提升服务质量主要做法和成效齐心协力建好路是多方筹措资金建好农村公路。

积极争取自治区交通运输厅农村公路专项补贴资金，各县区安排专项配套资金，支持农完善体系，进步养护好农村公路。

是分级分段明确养护主体，层层落实主体责任。

县区政府应将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金。

是建立养护质量数量与养护经费拨付相挂钩的工作机制对于日常保洁绿化等非专业项目，应鼓励通过分段承包定额包干等办法，吸收沿线群众参与。

是对农村公路日常养护的大中修等专业性工程，逐步通过政府购买服务的方四好农村路建设工作总结报告请勿照搬硬抄路交通总体情况市面积平方公里，城市建成区面积为平方公里，截至年年底，全市公路通车总里程达到公里，其中城市道路公里，占通车总里程高速公路条公里，占通车总里程高速匝道公里，占通车总里程国道条公里，占通车总里程省道条公里，占通车总里程公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里含城市道路公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里求不匹配。

是随着经济社会飞速发展，农村客运市场逐渐萎缩，农村客运车辆上座率下降趋势较为明显，很多客运班车入不敷出，有些甚至已经停运，造成居民出行不便，整体水平有待提升。

对策建议突破瓶颈，进步建设好农村公路。

是科学规划依法实施，使好农村路建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。

是简化农村公路建设审批程序，加快推进农村农村客运公交化改造，努力实现农村客运开得起留得住坐得起有效益。

是规范农村客运市场，从根本改变农村客运经营机制，实行公司化经营，提升服务质量好农村路建设工作总结报告年在自治区交通运输厅的正确领导和大力支持下，我市好农村路建设进展顺利，成果丰硕，永宁县贺兰县获得全区好农村路示范县。

现将我市年好农村路具体工作开展情况总结如下基本情况道里程高速公路条公里，占通车总里程高速匝道公里，占通车总里程国道条公里，占通车总里程省道条公里，占通车总里程公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里含城市道路公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里。

是农村公路建设资金筹措渠道单，主要依靠国家投资各级政府配套。

受永久性基本农田水源地等因素的影响，前期手续的办理较为困难，公路划分个片区，面向社会公开招标，通过竞标确定承包人，实现农村公路养管全覆盖，自治区交通运输厅在全区推广贺兰模式。

灵武市在全市乡镇成立农村公路管养所，由副镇长担任所长，负责辖区内农村公路的养护工作。

同时，在每条重点路段上聘用农民协议工，协助做好本乡镇农村公路管养工作，交通部门进行业务指导及道路病害维修工作。

四好农村路建设工作总结定程度上影响了农村公路的新建和改建。

是农村公路养护资金筹措困难，资金缺口较大，仅靠财政难以为继。

公路养护基础支撑仍然薄弱，专业技术人员缺乏，线养护技术工人减员严重，养护机械化程度不高。

同时，少数村镇对乡村路管理责任主体不明确，不能有效行使自己的监管职能。

农村公路里程逐年增大，线长面广，现有的路政巡查人员和经费投入与农村公路执法巡查的多措并举养好路在配套资金有限的情况下，各县市区因地制宜，探索创新养护模式，以县为主体，乡镇村委层层压实责任，实现了县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到。

金凤区除自治区市拨付的农村公路养护资金外，区政府每年配套万元专项经费。

同时，在涉农的两镇农村道路推行社会化外包服务，向社会公开招标保洁单位进行日常保洁清扫。

永宁县修订了永宁县农公路进行路面保洁病害处治边沟清理，打造畅安舒美的通行环境。

存在的问题是部分农村公路建设年代久远技术等级较低，超期服役病害严重，安全隐患日益凸显，据统计，全市现有公里农村公路超期服役，占农村公路总里程的。

四好农村路建设工作总结报告请勿照搬硬抄。

创新发展管好路是各级交通运输主管部门，严格按照公路法和公路安全保护条例的规定，规范化村公路养护管理办法，出台了永宁县农村公路养护目标任务考核评定标准等制度，严格落实农村公路及时养护常年养护全面养护科学养护相结合的养管措施，确保公路养护任务落到实处。

按照县道县管，乡道乡管，村道村管的分级管理原则，进步建立和完善了县乡村级管养机构，实现了全县农村公路养护管理的全覆盖。

贺兰县创新养护小修保养工程定额承包模式，将全县农村公公路建设。

是适当提高每年农村公路建设用地指标，出台有关政策支持农村公路发展。

是争取市本级财政资金，对农村公路养护工作给予资金补贴。

依法治路，进步管理好农村公路。

是按照依法治路要求，逐步完善县乡村级农村公路管理，管理机构和议事机制。

是探索各县区建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。

每年组织开展次乡村公路环境整治活动，消除安全隐患。

定程度上影响了农村公路的新建和改建。

是农村公路养护资金筹措困难，资金缺口较大，仅靠财政难以为继。

公路养护基础支撑仍然薄弱，专业技术人员缺乏，线养护技术工人减员严重，养护机械化程度不高。

同时，少数村镇对乡村路管理责任主体不明确，不能有效行使自己的监管职能。

农村公路里程逐年增大，线长面广，现有的路政巡查人员和经费投入与农村公路执法巡查的路交通总体情况市面积平方公里，城市建成区面积为平方公里，截至年年底，全市公路通车总里程达到公里，其中城市道路公里，占通车总里程高速公路条公里，占通车总里程高速匝道公里，占通车总里程国道条公里，占通车总里程省道条公里，占通车总里程公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里含城市道路公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里保水毁等道路能得到及时的修复。

创新机制，进步运营好农村公路。

是新辟改线延伸现有农村客运班线，构建以县城为中心，周边重点乡镇为节点，辐射县城重点乡镇重要旅游景区的县级快速客运网络。

根据实际需要开通循环班线赶场班假期班不定时班次等，提高农村客运班车覆盖率。

是统筹城乡客运发展，依托农村客运现有班线，支持城镇化水平较高居民出行密度大的县区推四好农村路建设工作总结报告请勿照搬硬抄精细化常态化开展农村管理工作。

是联合交警城管等部门联合执法，严厉打击非法超限超载运输车辆，并对部分公路超限检测站完成了升级改造，实现了不停车检测。

是大力整治农村公路路域环境，强化农村公路建筑控制区管理，结合美丽乡村建设，全面清理路域范围内的草堆土堆垃圾堆和非公路标志。

是常年对管养公路进行路面保洁病害处治边沟清理，打造畅安舒美的通行环路交通总体情况市面积平方公里，城市建成区面积为平方公里，截至年年底，全市公路通车总里程达到公里，其中城市道路公里，占通车总里程高速公路条公里，占通车总里程高速匝道公里，占通车总里程国道条公里，占通车总里程省道条公里，占通车总里程公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里含城市道路公路密度公里百平方公里，每万人拥有公路公里主管部门，严格按照公路法和公路安全保护条例的规定，规范化精细化常态化开展农村管理工作。

是联合交警城管等部门联合执法，严厉打击非法超限超载运输车辆，并对部分公路超限检测站完成了升级改造，实现了不停车检测。

是大力整治农村公路路域环境，强化农村公路建筑控制区管理，结合美丽乡村建设，全面清理路域范围内的草堆土堆垃圾堆和非公路标志。

是常年对管持农村公路发展。

是争取市本级财政资金，对农村公路养护工作给予资金补贴。

依法治路，进步管理好农村公路。

是按照依法治路要求，逐步完善县乡村级农村公路管理，管理机构和议事机制。

是探索各县区建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。

每年组织开展次乡村公路环境整治活动，消除安全隐患。

完善体系，进步养护好农村公路。

是分级分段明确养护主体，层层落路划分个片区，面向社会公开招标，通过竞标确定承包人，实现农村公路养管全覆盖，自治区交通运输厅在全区推广贺兰模式。

灵武市在全市乡镇成立农村公路管养所，由副镇长担任所长，负责辖区内农村公路的养护工作。

同时，在每条重点路段上聘用农民协议工，协助做好本乡镇农村公路管养工作，交通部门进行业务指导及道路病害维修工作。

创新发展管好路是各级交通运输定程度上影响了农村公路的新建和改建。

是农村公路养护资金筹措困难，资金缺口较大，仅靠财政难以为继。

公路养护基础支撑仍然薄弱，专业技术人员缺乏，线养护技术工人减员严重，养护机械化程度不高。

同时，少数村镇对乡村路管理责任主体不明确，不能有效行使自己的监管职能。

农村公路里程逐年增大，线长面广，现有的路政巡查人员和经费投入与农村公路执法巡查的。

多措并举养好路在配套资金有限的情况下，各县市区因地制宜，探索创新养护模式，以县为主体，乡镇村委层层压实责任，实现了县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到。

金凤区除自治区市拨付的农村公路养护资金外，区政府每年配套万元专项经费。

同时，在涉农的两镇农村道路推行社会化外包服务，向社会公开招标保洁单位进行日常保洁清扫。

永宁县修订了永宁县农村客运公交化改造，努力实现农村客运开得起留得住坐得起有效益。

是规范农村客运市场，从根本改变农村客运经营机制，实行公司化经营，提升服务质量好农村路建设工作总