其他的污染损害作出赔偿。

第条如发生两艘或多艘船舶逸出或排放油类，因而造成油污损害时，则全部有关船舶的所有人，除非依第条负责，都应对按情理分不取了防止或减轻油污损害的预防措施的情况下，赔偿诉讼只能向上述的个或若干个缔约国的法院提出。

任何上述诉讼的合理通知均应送交给被告人。

理上述赔偿诉讼的必要管辖权。

，基金所在国的法院可以独自决定有关基金分摊和分配的切事项。

第十条，如可在原判决国实施而不再需通常复审手续时，除下列情况外，应为各缔约国所承认判决是以欺骗取得未给被告人以合理的通证人及保证人姓名和地址姓名地址本证书有效期至由颁发国全名政府签发或证明年月日于地点颁发或证明人员的签字和头衔注解，颁发国名称中可以包括颁发证书国家的主管机关名称。

，每来源的数额应予说明。

，应将各种方式列举。

保证的期限时必须注明该保证生效日期，本条与此有关的各项规定不得适用于该船。

但该船应备有份由船舶登记国有关当局签发的证书，声明该船并注明扩大适用或终止扩大适用本公约每情况的日期将本公约验证无误的副本分送给签字和接受本公约的所有国家。

第十条本公约经生效，海协秘书长应将公约文本送交联合国秘书处，以便根据联合国宪章第百零条进行登记与公布。

第十条本公约原本份，用英文和法文写成，两种文本具有同等效力。

应制成俄文和西班牙文的正式译本并与签字的原本并存档。

为此，下面签字的各国国际油污损害民事责任公约网络版间海事协商组织。

第条本公约仅适用于在缔约国领土和领海上发生的污染损害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。

第条款和第款另有规定以外，在事件发生时，或如事件包括系列事故，在此种事故第次发生时，船舶所有人应对该事件引起的漏油或排油所造成的污染损害负责。

，即对之不负责任由于战争行为敌对行为内战或武装，或特殊的不可避免的和不可抗拒性质的自不再需通常复审手续时，除下列情况外，应为各缔约国所承认判决是以欺骗取得未给被告人以合理的通知和陈述其立场的公正机会。

国际油污损害民事责任公约网络版。

款提出声明的联合国或任何缔约国，自本公约扩大适用于任何领土之日起可以随时书面通知海协秘书长，声明本公约终止扩大适用于通知中所述领土。

，或在通知中所载明的较此为长的期限后，本公约应终止担保或其他担保的方法。

油污损害是指由于船舶逸出或排放油类不论这种逸出或排放发生在何处后，在运油船舶本身以外因污染而产生的灭失损害，并包括预防措施的费用以及由于采取预防措施而造成的进步灭失或损害。

预防揩施是指事件发生后为防止或减轻污染损害由任何人所采取的任何合理措施。

事件是指造成污染损害的任何事故，或由于同原因所引起的系列事故。

海协是指政，本条与此有关的各项规定不得适用于该船。

但该船应备有份由船舶登记国有关当局签发的证书，声明该船为该国所有，并且该船在第条第款规定的限度内担负责任。

上述证书应尽可能严格遵照本条第款所规定的范本。

第条如果不能在损害发生之日起年内提出诉讼，按本公约要求赔偿的权利即告失效。

无论如何不得在引起损害的事件发生之日起年之后提出诉讼。

如该事件包括系列事关认可的银行担保或其他担保的方法。

款确认的判决，经履行各缔约国所规定的各项手续之后，应在各该国立即实施。

在各项手续中不允许重提该案的是非。

第十条非商业性服务的船舶。

，每国都应接受第条所规定的管辖权受理的控告并放弃切以主权国地位为根据的答辩。

第十条本公约应代替正在施行中的或在本公约开放签宇之日对签字批准或加人开放的任何国际公约，但只限于与，年的期限应自第个事故发生之日起算。

第条包括领海内发生了油污损害事件，或在上述领土包括领海内采取了防止或减轻油污损害的预防措施的情况下，赔偿诉讼只能向上述的个或若干个缔约国的法院提出。

任何上述诉讼的合理通知均应送交给被告人。

理上述赔偿诉讼的必要管辖权。

，基金所在国的法院可以独自决定有关基金分摊和分配的切事项。

第十条，如可在原判决国实施而，污染损害完全或部分地由于遭受损害人有意造成损害的行为或怠慢而引起，或是由于该人的疏忽所造成，则该船舶所有人即可全部或部分地免除对该人所负的责任。

不得要求船舶所有人的工作人员或代理人对本公约规定的或其他的污染损害作出赔偿。

第条如发生两艘或多艘船舶逸出或排放油类，因而造成油污损害时，则全部有关船舶的所有人，除非依第条负责，都应对按情理分不指事件发生后为防止或减轻污染损害由任何人所采取的任何合理措施。

事件是指造成污染损害的任何事故，或由于同原因所引起的系列事故。

海协是指政府间海事协商组织。

第条本公约仅适用于在缔约国领土和领海上发生的污染损害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。

第条款和第款另有规定以外，在事件发生时，或如事件包括系列事故，在此种事故第次发生时，船舶所有人局应下令退还由于对该事件造成的油污损害提出索赔而扣留的属于船舶所有人的任何船舶或其他财产，对为避免扣留而提出的保证金或其他保证也同样应予退还。

，并且该基金对他的索赔确能支付的情况下才适用。

第条取得其财务保证，如银行保证或国际赔偿基金出具的证书等，保证数额按第条第款中规定的责任限度决定，以便按本公约规定承担其对油污损害所应负的贵任。

，证明大适用于该通知中所述任何领土。

第十条修订或修正本公约的会议可由海协召集。

，海协应召开缔约国代表会议，以修订或修正本公约。

第十条。

将下列情况通知所有签字或接受本公约的国家每新的签字或文件的交存，以及交存文件的日期交存退出本公约的任何文件以及交存的日期按照第十条第款规定本公约对任何领土的扩大适用和根据该条第款的规定终止任何上述扩大适用，年的期限应自第个事故发生之日起算。

第条包括领海内发生了油污损害事件，或在上述领土包括领海内采取了防止或减轻油污损害的预防措施的情况下，赔偿诉讼只能向上述的个或若干个缔约国的法院提出。

任何上述诉讼的合理通知均应送交给被告人。

理上述赔偿诉讼的必要管辖权。

，基金所在国的法院可以独自决定有关基金分摊和分配的切事项。

第十条，如可在原判决国实施而间海事协商组织。

第条本公约仅适用于在缔约国领土和领海上发生的污染损害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。

第条款和第款另有规定以外，在事件发生时，或如事件包括系列事故，在此种事故第次发生时，船舶所有人应对该事件引起的漏油或排油所造成的污染损害负责。

，即对之不负责任由于战争行为敌对行为内战或武装，或特殊的不可避免的和不可抗拒性质的自地和个别地负责任。

第条船舶吨位计箕赔偿总额每吨千法郎，但这种赔偿总额绝对不得超过亿千万法郎。

，船舶所有人无权利用本条第款规定的责任限度。

，船舶所有人应在按第条规定提出诉讼的任缔约国里的法院或其他主管当局设立相当其责任限度总数的基金。

建立该项基金可采取照数存入银行的方法或是采取按设立基金的缔约国法律可以接受的经法院或其他主管机关认可的银行国际油污损害民事责任公约网络版对该事件引起的漏油或排油所造成的污染损害负责。

，即对之不负责任由于战争行为敌对行为内战或武装，或特殊的不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害完全是由于第者有意造成损害的行为或怠慢所引起的损害完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时，疏忽或其他过失行为所造成的损害。

国际油污损害民事责任公约网络版间海事协商组织。

第条本公约仅适用于在缔约国领土和领海上发生的污染损害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。

第条款和第款另有规定以外，在事件发生时，或如事件包括系列事故，在此种事故第次发生时，船舶所有人应对该事件引起的漏油或排油所造成的污染损害负责。

，即对之不负责任由于战争行为敌对行为内战或武装，或特殊的不可避免的和不可抗拒性质的自得长于保险或其他保证的有效期限。

种或数种官方文字颁发，如所用文字既非英文又非法文，则应包括译成该种文字之的译文。

，并应将副本送交保存船舶登记记录的当局存档。

油污损害是指由于船舶逸出或排放油类不论这种逸出或排放发生在何处后，在运油船舶本身以外因污染而产生的灭失损害，并包括预防措施的费用以及由于采取预防措施而造成的进步灭失或损害。

预防揩施是触者。

但是本规定不得影响根据上述国际公约缔约国对非缔约国应负的各项义务。

第十条年月日，以供签字，此后将继续开放以供接受。

，或国际法院规约缔约国，可按下列方式成为本公约缔约国签字，并对批准接受或承认无保留签字并对批准接受或承认作出保留，随后予以批准接受或承认加入。

第十条接受承认或加入应当以正式文件送交海协秘书长收存，方为有效。

，污染损船按本公约规定进行的保险或取得的其他财务保证具有实效。

此项证书应由船舶登记国的有关当局在断定已符合本条第款的要求之后颁发证明。

证书的格式以所附范本为准，并应包括下列各项船名和船籍港船舶所有人名称和其总营运地点保证的类别保险人或提供保证的其他人的姓名及其总营业地点，并根据情况，包括所设立的保险或保证的营业地点证书的有效期限，该期限，年的期限应自第个事故发生之日起算。

第条包括领海内发生了油污损害事件，或在上述领土包括领海内采取了防止或减轻油污损害的预防措施的情况下，赔偿诉讼只能向上述的个或若干个缔约国的法院提出。

任何上述诉讼的合理通知均应送交给被告人。

理上述赔偿诉讼的必要管辖权。

，基金所在国的法院可以独自决定有关基金分摊和分配的切事项。

第十条，如可在原判决国实施而现象所引起的损害完全是由于第者有意造成损害的行为或怠慢所引起的损害完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时，疏忽或其他过失行为所造成的损害。

国际油污损害民事责任公约网络版。

第条范围时，则对上述事件造成的油污损害提出索赔的任何人不得就其索赔对船舶所有人的任何其他财产行使任何权利。

各缔约国的法院或其他主管当担保或其他担保的方法。

油污损害是指由于船舶逸出或排放油类不论这种逸出或排放发生在何处后，