车辆或装卸货物影响行车安全的行为有权制止并通知有关部门处理，同时向上级主管部门报告。车辆技术交接所。第条在厂矿港口企业专用线内进行自装自卸，其装卸量每日平均在辆以上的地点设路厂矿港口企业车辆技术交接所。车辆技术交接所的主要任务负责办理出入厂矿港口企业车辆的技术交接和爱车宣传工作。厂矿企业每年须与所在地车辆段签订车辆技术交接协议。车辆技术交接所根据需要可设在铁路与企业专用线或地方铁路相接的站场上。术条件，由铁路车辆部门和厂矿港口企业以及地方铁路在签订车辆技术交接协议中具体确定。未办理技术交接的车辆律不准进入铁路营业线运行。损坏车辆时，须填写车辆破损技术记录车统，由双方共同检查确认，签字盖章，作为损坏车辆赔偿清算的依据。第条车辆技术交接所根据需要可设工作间，工具材料存放间和休息室等，应配备必要的通讯联络设备。车辆技术交接所的人员配备标凹入缺损不过限。热轴故障滚动轴承外圈前盖承载鞍轴箱无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出滑动轴承轴箱及其部件齐全作用良好轴箱盖螺栓无松动。摇枕无裂损，旁承游间符合规定限度摇枕弹簧无窜出丢失。钩舌销无折断钩提杆链齐全，互钩差不超限从板从板座缓冲器冲击座无破损钩尾框托板及钩尾扁销螺栓螺母无松弛，车钩托梁螺栓螺母无丢失空气制动机作用良好空重车位调整正确制动软管各塞门及手把，缓解阀及拉杆无破损丢失闸调器无破损守车紧急制动阀完整，风表作用良好。制动梁支柱槽钢及弓型杆无裂损下拉杆固定杠杆移动杠杆闸瓦托吊的圆销开口销型插销螺栓闸瓦及闸瓦插销无折断丢失闸瓦磨耗不过限。侧梁下垂及车体外涨不超限。铁路货车运用维修规程摘录网络版。备用车的备用或解除时间均根据铁道部铁路局调度命令，由车站和基地检车员在运用车转变记录运统上签字的时刻计算。超限货物车辆第条装运超限货物的车辆，运输部门应通知就近车辆段派员检查。检查装车前的车辆技术状态装车时监督是否有损坏车辆现象装车后确认车辆技术状态及检查超限货物是否影响行车安全，其各部列车到达始发中转及编组工作量车流方向机车交路站场设臵运行区段及线路对车辆的运行要求等条件。同时，必须充分考虑便于车辆检修，合理的作业布局，既要保证行车安全，也要防止设点过多或重复作业。的车站。卸点包括对翻车机翻卸前后的车辆及出入解冻库的车辆进行技术检查的装卸检修点可由列检所或装卸检修所派驻检车人员负责车辆的技术交接和维修工作。大下坡道的车站设制动检修所。，须设红外线轴温探测站处理站。在干线上要建立红外线轴温检测网布点距离左右。第条主要列检所及铁路局交界口列检所的设臵撤销和变动均须报部批准，铁路局交界口列检所规定为距两局分界点最近的主要或区段列检所。区段列检所，轴温探测站处理站可由各铁路局根据需要设臵，并报部备案。列车检修所的技术作业范围及质量标准。第条主要列检所对到达解体及编组始发或有调中转列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆，须按下列检查范围和维修质量标准认真检查维修，保证列车各部位状态能安全运行到达下个负责检查该部位的列检所。耗擦伤剥离凹入缺损不过限。滚动轴承外圈前盖承载鞍轴箱无裂损，密封罩轴端螺用或继续使用。第条经散装货物解冻库解冻的车辆须由铁路车辆技术检查人员检查车辆配件有无烧损，橡胶制品有无变质等情况，未经铁路车辆技术检查人员检查的车辆律不准进入铁路营业线运行。第条路内外各单位损坏铁路车辆包括行车事故时，由负责辖区域内的车辆段编制车辆破损技术记录车统经责任单位签认以后，按规定向责任单位索取赔偿。责任单位不明或责任列铁路局铁路分局其他时，由责任管辖区域内的铁路局或铁路分局承担赔偿费用。第章专用货车专用货车的配属第条为加强专用货车的管理和运用维修工作，对机械冷藏列车长期固定装卸地点循环使用的专用罐车，标记载重吨及其以上的长大货物车以及其他指定的专用货车，由铁道部发布配属命令，指定铁路局车辆段等负责管理维修。并根据需要配备乘务检车人员。固定配属的专用货车应按规定的式样涂打配属标记，段修辅修轴检均由配属段负责施修但标记载重吨及以上的长大货物车辅修轴检到期时，由车辆所在地车辆段按期施修厂段修到期时，由铁道部指定的车辆段或工厂施修。罐车第条罐车按其用途分为轻油粘油润滑油食用油水罐液化石油气酸碱类和液态类罐车等类别，并按铁路货车运用维修规程摘录网络版.除按上述各项规定内容刻打外，律不准刻打其他钢印标记。轴箱滚动轴承标志板刻打方法如下标志板外形如图附所示。图附标志板标志板刻打内容月，轴承分类代号图形标记，制造大修厂代号月日，左字，轴号组装单位代号月日般检修标记。标志板内容说明栏新造轴承和大修轴承第次压装必须刻打首次装用年月轴承分类代号图形标记新造轴承为高等边，大修轴承为直径制造大修厂代号用铁道部颁布的代号刻打。例如年月新造或大修轴承标记构成如下新造轴承为大修轴承为轴承经退卸进行般检修后，再安装使用时，栏的全部标记必须转打在新标志板上。栏左端轮对第次组装年月日，左字，轴号右端轮对最后次组装年月日，组装单位代号。栏轴承本次装用年月日。用阿拉伯数字刻打，如年月日装用，刻打标记为。栏轴承本次装用单位代号用铁道部颁布的代表略号刻打，构成如果该轴承是经过本单位进行般检修的，必须在单位代号外边套打般检修标记◇菱形框高，长，构成◇。标志板安装刻打要求每套轴承均必须安装标志板标志板只能使用次，轴承经退卸，标志板必须更换新品标志板必须使用标作业的车站货场厂矿港口等单位进行爱车宣传，检查和监督爱护车辆协议的执行情况和车辆的使用情况。各有关单位要密切配合，不得阻碍爱车人员工作。第条装卸作业中的爱车工作由铁路部门与厂矿港口等单位共同负责，应严格遵守铁道部公布的有关货物运输装载加固的规定和要求。车车种车型用途和标记载重装车。装运超限超长集重货物时，应严格按铁道部有关规定办理，禁止超载偏载和集载。，严禁用明火烘烤和爆破等方式卸车。，严禁拆卸车门车窗端侧板和手制动机等车辆配件。罐车装货时，不得将货物流溢在罐体外部，以防止火灾和爆炸事故发生。货物装卸后，分别由装车或卸车单位负责，将车门车窗端侧板冰冷车冰箱盖罐车人孔盖阀盖关闭良好，并正确调整制动机空重车位臵。设计制造与安装使用应适应铁路车辆的技术标准和性能要求。使用装卸机械设备作业时，不得损坏铁路车辆和威胁行车安全。第条厂矿企业新设或增设翻车机时，其设计方案须征求所在地铁路局的意见，必须将铁路车辆整备，维修场地人员房屋设备等纳入设计内容。新设翻车机投产前和已经投产的翻车机使用年限达到规定检测周期时，必须经过铁道部指定的检测单后再组装使用时，必须在刻打本次组装标记的扇面内增加刻打标记字体高宽都为，带有标记的扇面内的所有标记永久保留。车轴经改轴后再组装使用时，必须在刻打本次组装标记的扇面内增加刻打改轴后的轴型标记和改字标记字体高，带有改字标记的扇面内的所有标记永久保留。轮对型号以车轴型号为准即与车轴型号相同。用型辗钢车轮与型车轴组装成型轮对时，在组装钢印字右边刻打个字钢印即用型辗钢车轮与型车轴组装成型轮对时，在组装钢印字右边刻打个字钢印即用型辗钢车轮与型车轴组装成型轮对时，在组装钢印字右边刻打个字钢印即和不作为轴型标记，只作为区别车轮型号的标记。滑动轴承的车轴两端部分共分成个扇形，滚动轴承的车轴两端部分共分成个扇形，刻打标记时每次按顺时针方向占用个扇形。由左端到右端所有扇形打满后，再按顺时针方向的顺序将非永久保留的钢印标记依次磨去再刻打新标记。进口轮对轴端原有标记必须永久保留。改制轴端螺栓孔时，必须将需要永久保留的轴端标记和轮对最后次组装标记依次转打在新刻制的各扇面内。车轴端部标记路局和铁道部，并听从当地铁路局铁路分局的指挥。特大型车在空车状态回送时，须短连挂，并应挂于列车尾部，准许编入直达列车中。第章运用有关工作国际联运车辆第条参加国际联运的中国车辆须符合国际铁路联运车辆使用规则或有关铁路间的车辆交接技术条件。，均应在规定位臵涂有联运标记。，应按两国铁路间协议书规定的车辆技术条件进行交接，发现车辆不良应及时按规定填写车辆不良及不完整记录，双方车辆技术交接人员应签字。铁路货车运用维修规程摘录网络版。装卸线上的停留时间对装车前和卸车后车辆技术状态进行检查，同时处理对装卸货物或行车安全有影响的车辆故障。辆的赔偿手续。，检查爱车制度车辆技术交接协议的执行情况。对违反铁路车辆使用规定，违章操作损坏铁路车辆或装卸货物影响行车安全的行为有权制止并通知有关部门处理，同时向上级主管部门报告。车辆技术交接所。第条在厂矿港口企业专用线内进行自装自卸，其装卸量每日平均在辆以上的地点设路厂矿港口企业车辆技术交接所。车辆技术交接所的主要任务负责办理出入厂矿港口企业车辆的技术交接和爱车宣传工作。厂矿企业每年须与所在地车装货时，不得将货物流溢在罐体外部，以防止火灾和爆炸事故发生。货物装卸后，分别由装车或卸车单位负责，将车门车窗端侧板冰冷车冰箱盖罐车人孔盖阀盖关闭良好，并正确调整制动机空重车位臵。设计制造与安装使用应适应铁路车辆的技术标准和性能要求。使用装卸机械设备作业时，不得损坏铁路车辆和威胁行车安全。第条为加强冰冷车的运用管理和维修，各铁路局应根据管内冰冷车装卸集结和站线设施等情况，指定车站作为冰冷车的保管站。各铁路局应将选定的保管车站的站名报铁道部备案。第条卸货后的空冰冷车，应在所在铁路局指定的保站集结备用，并应固定线路集中存放，以便保管和维修。备用冰冷车必须技术状态良好，定检不过期及符合运用的条件。不得在非指定的保管站地点存放备用冰冷车。第条为加强冰冷车的日常维修工作，各铁路局应根据经常停放的冰冷车数配备必要的维修人员，负责冰冷车备用解除后的日常检查和维修工作，使冰冷车经常保持各部技术状态良好。对定检到期或过期的冰冷车，应逐级请令，回送指定的车