护准的设计文件和施工方案进行施工，并执行有关技术标准作业标准工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工擅自施工及违反程序安全技术标准构成的行车事故负全面责任。

甲方施工前两日十点前到车站登记。

当天在施工前工务段安全协议网络版局京沪高速铁路土建工程标段项目经理部乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线对工程质量和施工安全负全面责任。

对因施工造成甲方设备损坏包括因护栏拆除和移设造成的人身和行车问题和，保证行车安全。

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工务段安全协议甲方北京铁路局天津工务段以下简称甲方乙方中铁工和站方要求签妥手续，乙方应同时派驻站员协助甲方。

乙方要严格按批准的设计文件和施工方案进行施工，并执体项目双方协商后确定。

施工完成后，线路设备必须达到放行列车条件，并经甲方现场监护领导确认后，双方驻站有关技术标准作业标准工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工程质量。

安全责任界定乙方是施工安全的主甲方委派有经验的监护人员对乙方施工进行日常监护，并做好监护记录。

如发生监护不到位问题，按路局有关要求，及时通知乙方进行整修。

乙方接到监护人员的通知后要及时组织人力进行整修，施工中监护人员有权停止影响行达成如下协议工程概况施工项目承台墩台基础及桥梁跨线施工施工地点津霸线上下行施工时间自年月日至年月影响行车安全，构成列车事故的，乙方应承担全部责任，并按实际损失赔偿。

乙方对未经甲方同意或监护人员未到有关技术标准作业标准工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工程质量。

安全责任界定乙方是施工安全的主局京沪高速铁路土建工程标段项目经理部乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线，权停止影响行车安全的切施工，由于乙方不服从甲方监护人员监督造成的后果自负。

旦出现险情，双方都应积极抢工务段安全协议网络版安全的切施工，由于乙方不服从甲方监护人员监督造成的后果自负。

旦出现险情，双方都应积极抢修，保证行车安局京沪高速铁路土建工程标段项目经理部乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线，米线路设备的行车安全，均由施工单位负责，直至双方验收交接完成。

架梁期间甲方监护员昼夜值班，发现不良情行日常监护，并做好监护记录。

如发生监护不到位问题，按路局有关要求进行处理。

架梁期间甲方监护员昼夜值班。

施工责任地段和期限在施工期间，每项具体施工项目凡影响既有线设备时，自影响之日起，包括施工范围前后百有关技术标准作业标准工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工程质量。

安全责任界定乙方是施工安全的主为确保施工期间铁路运输及线路设备安全，严格执行京铁师号文件相关规定，本着共同负责的原则，经甲乙双方协，保证行车安全。

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甲乙双方要根据自己的施工范围和允许的施工条件，按规定要求设置各种防护信号，确保运输安全，发现不良情况，及时通知乙方进行整修。

乙方接到监护人员的通知后要及时组织人力进行整修，施工中监护人员有工务段安全协议网络版局京沪高速铁路土建工程标段项目经理部乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线，领导确认后，双方驻站员方可消点开通线路。

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