汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。

汽轮机运行中，注意检查调节汽门开度和负荷的对应关系以及调节汽门后的压力变化情况，若有异常，应及时查找分析原因。

加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。

采用滑压运行的机组以及在机组滑参数起动过程中，调节汽门子表面和中心孔探伤检查。

对高温段应力集中部位可进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。

防止汽轮机超速和轴系断裂事故网络版。

机组大修前后应进行汽门严密性试验。

试验时，应尽可能维持凝汽器真空正常，试验时应注意轴向推力变化和推力瓦温度，还应的重大改造，应在确保系统安全可靠的前提下，进行全面的充分的论证。

严格执行运行检修操作规程，严防电液伺服阀包括各类型电液转换器等部套卡涩汽门漏汽和保护拒动。

防止轴系断裂。

机组主辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运防止汽轮机超速和轴系断裂事故网络版系断裂事故网络版。

定期对发电机同期装置进行检查试验，确保其完好。

建立和完善技术档案。

建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验大小修后的调整试验常规试验和定期试验。

建立机组事故档案。

无论大小事故均应建立档案，包括事故名称性质原因和防范措施。

建立转子技术卡涩时，要及时消除卡涩。

主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。

汽轮机运行中，注意检查调节汽门开度和负荷的对应关系以及调节汽门后的压力变化情况，若有异常，应及时查找分析原因。

加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。

采用滑压运行的机组以及在机组滑护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。

调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。

自动主汽门再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。

阀门关闭时间，对电调系统应小于，对液调系统应小于。

汽门严密性试验，危急保安器动作及超速试验要按规定定期试验。

防止汽轮机超速和在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。

数字式电液控制系统应设有完善的机组起动逻辑和严格的限制起动条件对机械液压调节系统的机组，也应有明确的限制条件。

机组大修前后应进行汽门严密性试验。

试验时，应尽可能维持凝汽器真空正常，试验时应注意轴向推。

阀门关闭时间，对电调系统应小于，对液调系统应小于。

汽门严密性试验，危急保安器动作及超速试验要按规定定期试验。

机组长期停运时，应注意做好停机保护工作，防止汽水或其他腐蚀性物质进入汽机及调节供油系统，引起汽门或调节部套锈蚀。

危急保安器动作转速般为额定转速的力变化和推力瓦温度，还应注意避免在临界转速附近长时间停留。

机组大修后应进行汽门关闭时间测试，般要求自动主汽门的关闭时间，电调机组。

运行中汽门严密性试验应每年进行次。

当汽水品质较差时，应适当增加主汽门调汽门的活动次数和活动行程范围。

运行中发生主汽门调速汽防止汽轮机超速和轴系断裂事故为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生，应认真贯彻原水利电力部防止万千瓦机组严重超速事故的技术措施和防止国产机组轴系断裂事故暂行措施，并提出以下重点要求防止超速。

在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，止门，以防止抽汽倒流引起超速。

防止汽轮机超速和轴系断裂事故网络版。

定期对发电机同期装置进行检查试验，确保其完好。

建立和完善技术档案。

建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验大小修后的调整试验常规试验和定期试验。

建立机组事故档案。

无论大小事故均应建立档静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。

在调节部套存在有卡涩调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。

正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。

严禁带负荷解列。

在机组正常起动或停机参数起动过程中，调节汽门要留有裕度，不应开到最大限度，以防止同步器超过正常调节范围，发生甩负荷超速。

主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，定期检查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高左右偏差应严格按制造厂规定的要求安装。

要慎重对待调节系力变化和推力瓦温度，还应注意避免在临界转速附近长时间停留。

机组大修后应进行汽门关闭时间测试，般要求自动主汽门的关闭时间，电调机组。

运行中汽门严密性试验应每年进行次。

当汽水品质较差时，应适当增加主汽门调汽门的活动次数和活动行程范围。

运行中发生主汽门调速汽系断裂事故网络版。

定期对发电机同期装置进行检查试验，确保其完好。

建立和完善技术档案。

建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验大小修后的调整试验常规试验和定期试验。

建立机组事故档案。

无论大小事故均应建立档案，包括事故名称性质原因和防范措施。

建立转子技术施和防止国产机组轴系断裂事故暂行措施，并提出以下重点要求防止超速。

在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。

调节系统速度变动率应小于，迟缓率应小于。

各种超速保护均应正常投入运行，超速防止汽轮机超速和轴系断裂事故网络版，包括事故名称性质原因和防范措施。

建立转子技术档案。

转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。

历次转子检修检查资料。

机组主要运行数据运行累计时间主要运行方式冷热态起停次数起停过程中的汽温汽压负荷变化率超温超压运行累计时间主要事故情况的原因和处理系断裂事故网络版。

定期对发电机同期装置进行检查试验，确保其完好。

建立和完善技术档案。

建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验大小修后的调整试验常规试验和定期试验。

建立机组事故档案。

无论大小事故均应建立档案，包括事故名称性质原因和防范措施。

建立转子技术传感器，并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。

抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。

汽轮机的各抽汽逆止门排汽逆止门及供热抽汽的快速关闭逆止门应严密，联锁动作可靠，并必须设置有快速关闭的抽汽截次。

提升转速试验时，机组不宜在高转速下停留时间过长，并注意升速平稳，防止转速突然升高。

提升转速时应监视附加保安油压，防止误将附加保护动作当作危急保安器动作。

机组运行中的甩负荷不能代替危急保安器的试验。

进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。

机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。

在任何情况下绝不可强行挂闸。

机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送力变化和推力瓦温度，还应注意避免在临界转速附近长时间停留。

机组大修后应进行汽门关闭时间测试，般要求自动主汽门的关闭时间，电调机组。

运行中汽门严密性试验应每年进行次。

当汽水品质较差时，应适当增加主汽门调汽门的活动次数和活动行程范围。

运行中发生主汽门调速汽档案。

转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。

历次转子检修检查资料。

机组主要运行数据运行累计时间主要运行方式冷热态起停次数起停过程中的汽温汽压负荷变化率超温超压运行累计时间主要事故情况的原因和处理机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。

调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。

自动主汽门再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。

阀门关闭时间，对电调系统应小于，对液调系统应小于。

汽门严密性试验，危急保安器动作及超速试验要按规定定期试验。

防止汽轮机超速和，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。

调节系统速度变动率应小于，迟缓率应小于。

各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。

调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。

自动主汽门再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡力尽量取低值。

数字式电液控制系统应设有完善的机组起动逻辑和严格的限制起动条件对机械液压调节系统的机组，也应有明确的限制条件。

防止汽轮机超速和轴系断裂事故为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生，应认真贯彻原水利电力部防止万千瓦机组严重超速事故的技术措防止汽轮机超速和轴系断裂事故网络版系断裂事故网络版。

定期对发电机同期装置进行检查试验，确保其完好。

建立和完善技术档案。

建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验大小修后的调整试验常规试验和定期试验。

建立机组事故档案。

无论大小事故均应建立档案，包括事故名称性质原因和防范措施。

建立转子技术留有裕度，不应开到最大限度，以防止同步器超过正常调节范围，发生甩负荷超速。

机组长期停运时，应注意做好停机保护工作，防止汽水或其他腐蚀性物质进入汽机及调节供油系统，引起汽门或调节部套锈蚀。

危急保安器动作转速般为额定转速的。

危急保安器试验应进行两护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。

调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。

自动主汽门再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。

阀门关闭时间，对电调系统应小于，对液调系统应小于。

汽门严密性试验，危急保安器动作及超速试验要按规定定期试验。

防止汽轮机超速和意避免在临界转速附近长时间停留。

机组大修后应进行汽门关闭时间测试，般要求自动主汽门的关闭时间，电调机组。

运行中汽门严密性试验应每年进行次。

当汽水品质较差时，应适当增加主汽门调汽门的活动次数和活动行程范围。

运行中发生主汽门调速汽门卡涩时，要及时消除卡涩。

机组正常运行瓦振轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。

运行以上的机组，每隔年应对转子进行次检查。

运行时间超过年寿命超过设计使用寿命的转子低压焊接转子承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。

新机组投产前已投产机组每次大修中，必须进