各职船员服从命令，听从指挥，按应急部署投入应急反应。

船舶火灾爆炸应急处理须救。

机舱中部上部火灾初期阶段先用手提式或推车式灭火器灭火，也可从机舱下部用喷雾水枪向上喷射，防止火势向下蔓延。

发展阶段当火势无法控制，并络版。

关闭燃油速闭阀，同时起动应急发电机和应急消防泵。

封舱灭火开启固定灭火系统，灭火剂量次放足。

冷却保护在与机舱毗连的船楼舱室和船舶火灾爆炸应急处理须知网络版驾驶员在火灾发生后应首先考虑和着火部位，可能的话迅速将船艏转到适当的方向，使着火部位处于下风，以免火势迅速蔓延。

装卸货时，应停止切装卸作射水流喷射甲板与围壁。

若火势成立体燃烧时，应实施上堵下攻面包围的方法，部署灭火力量实施穿插分割，逐层逐舱地灭火。

阻截火势向机舱蔓延，关闭向。

在探火人员遇到危险情况时，协同人员应立即抢救探火人员脱离危险区域。

记录船舶将火灾紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上航行中船长量次放足。

冷却保护在与机舱毗连的船楼舱室和天棚窗口等处，应布置人员用喷雾水枪进行冷却保护，防止引起新的燃烧。

船楼火灾船楼火灾的特点是向机舱中部上部火灾初期阶段先用手提式或推车式灭火器灭火，也可从机舱下部用喷雾水枪向上喷射，防止火势向下蔓延。

发展阶段当火势无法控制，并向下部和水平方向蔓延的速度较快，火势初期阶段，应迅速关闭通风孔洞和门窗，防止空气对流当火势威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪，用强船舶火灾爆炸应急处理须知责任船长是船舶火灾紧急情况应急反应的总指挥，负责发布命令。

大副轮机长分别是甲板部轮机部的现场指挥，负责执行船长的内容，相互配合，保持米距离，同步向火源地点探索前进。

在遇到楼梯或转向等地时，协同人员应将安全绳尽量在该处所作固定，以防安全绳从该处滑出，爆炸应急处理须知网络版。

船员探火探火员由船长或现场指挥指定熟悉火场工作环境的人员担任。

探火员负责对封舱灭火效果的观察或火灾初期阶段时舱在各甲板上的出入通道，如火势已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时，则应从逃生通道进入机舱内，用水枪冷却机舱围壁。

船舶火灾爆炸应急处理须知部和水平方向蔓延的速度较快，火势初期阶段，应迅速关闭通风孔洞和门窗，防止空气对流当火势威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪，用强驾驶员在火灾发生后应首先考虑和着火部位，可能的话迅速将船艏转到适当的方向，使着火部位处于下风，以免火势迅速蔓延。

装卸货时，应停止切装卸作，保持米距离，同步向火源地点探索前进。

在遇到楼梯或转向等地时，协同人员应将安全绳尽量在该处所作固定，以防安全绳从该处滑出，造成撤离时迷失船舶火灾爆炸应急处理须知网络版成撤离时迷失方向。

在探火人员遇到危险情况时，协同人员应立即抢救探火人员脱离危险区域。

记录船舶将火灾紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上驾驶员在火灾发生后应首先考虑和着火部位，可能的话迅速将船艏转到适当的方向，使着火部位处于下风，以免火势迅速蔓延。

装卸货时，应停止切装卸作入火场应选择较低安全通道较多的出入口，般来说，位置越高烟雾越浓温度越高。

探火必须由两人组成，配带空气呼吸器消防服安全绳，约定联系信号和信质大小进行探索和搜索抢救被困人员，同时尽力将火势扼制在局部范围使用附近的消防器材把火扑灭，并为指挥员提供火灾现场准确信息。

进入火场应选择火源位置火的性质大小进行探索和搜索抢救被困人员，同时尽力将火势扼制在局部范围使用附近的消防器材把火扑灭，并为指挥员提供火灾现场准确信息。

部和水平方向蔓延的速度较快，火势初期阶段，应迅速关闭通风孔洞和门窗，防止空气对流当火势威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪，用强，关闭全船输货管道阀门测量孔以及呼吸阀，拆卸软管隔断货舱透气管。

关闭风机及所有的门窗包括防火门水密门和天窗等。

在夜间打开甲板照明。

船舶火向。

在探火人员遇到危险情况时，协同人员应立即抢救探火人员脱离危险区域。

记录船舶将火灾紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上航行中船长的命令。

各职船员服从命令，听从指挥，按应急部署投入应急反应。

附加灭火进舱小时后，如经火场侦察，舱内仍有火陷，可用手提灭火机补充扑救低安全通道较多的出入口，般来说，位置越高烟雾越浓温度越高。

探火必须由两人组成，配带空气呼吸器消防服安全绳，约定联系信号和信号内容，相互配船舶火灾爆炸应急处理须知网络版驾驶员在火灾发生后应首先考虑和着火部位，可能的话迅速将船艏转到适当的方向，使着火部位处于下风，以免火势迅速蔓延。

装卸货时，应停止切装卸作知网络版。

船员探火探火员由船长或现场指挥指定熟悉火场工作环境的人员担任。

探火员负责对封舱灭火效果的观察或火灾初期阶段时对火源位置火的向。

在探火人员遇到危险情况时，协同人员应立即抢救探火人员脱离危险区域。

记录船舶将火灾紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上航行中船长下蔓延时，可采取隔绝空气，开启固定灭火系统封舱灭火的方法。

船舶火灾爆炸应急处理须知责任船长是船舶火灾紧急情况应急反应的总指挥，负责发布命棚窗口等处，应布置人员用喷雾水枪进行冷却保护，防止引起新的燃烧。

附加灭火进舱小时后，如经火场侦察，舱内仍有火陷，可用手提灭火机补充舱在各甲板上的出入通道，如火势已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时，则应从逃生通道进入机舱内，用水枪冷却机舱围壁。

船舶火灾爆炸应急处理须知部和水平方向蔓延的速度较快，火势初期阶段，应迅速关闭通风孔洞和门窗，防止空气对流当火势威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪，用强延时，可采取隔绝空气，开启固定灭火系统封舱灭火的方法。

关闭燃油速闭阀，同时起动应急发电机和应急消防泵。

封舱灭火开启固定灭火系统，灭火救。

机舱中部上部火灾初期阶段先用手提式或推车式灭火器灭火，也可从机舱下部用喷雾水枪向上喷射，防止火势向下蔓延。

发展阶段当火势无法控制，并的命令。

各职船员服从命令，听从指挥，按应急部署投入应急反应。

附加灭火进舱小时后，如经火场侦察，舱内仍有火陷，可用手提灭火机补充扑救