素。

储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子仪表温度计以及其他指示器探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。

钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。

钢质储罐接装在装车棚内，喷头安装在防溢装油鹤管垂直管的最上端，启动按钮后，灭火气体能够迅速进入罐体内实施灭火。

装卸作业的防火措施般要求。

装卸人员要穿戴防静电服装鞋子，上岗作业前要用手触摸人体静电消除装置，关闭通信设备。

装卸车辆进入装卸区行车速度不得超过。

车辆对位后要熄火，装卸过程中要保持车辆的门窗紧闭。

油品装卸的计量要精确。

油品装车时流量不得小于，以免大吨位油罐车装车时间太长。

但装卸车流速应不大于。

付油操作。

付油员付油前要检查相关设备和线路，确认油品规格，检查无误后启动装油系统。

付油过程中，司乘人员要监视罐口，防止意外冒油。

装车棚栈桥内设有固定气体灭火系统时，付油员要做好随时启动灭火的间距般不小于至主要道路的间距般不小于。

罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距不应小于表的规定。

液化烃可燃气体助燃气体的罐组内储罐的防火间距不应小于表的规定。

表罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距液体类别储罐形式固定顶罐浮顶内浮顶罐卧罐甲乙类丙类丙类注表中为相邻较大罐的直径表液化烃可燃气体助燃气体的罐组内储罐的防火间距介质储存方式或储罐类型球罐卧立罐全冷冻式储罐水槽式气柜干式气柜液化烃全压力式或半冷冻式储罐有事故排放至火炬的措施无事故排放至火炬的措施全冷冻式储罐助燃气体球罐卧立罐可燃气体水槽式气柜干式气柜球罐注表中为相邻较大罐的直径液氨储罐，码头区域内管道系统的火灾危险性类别应与装卸的油品相同。

码头装船系统与装船泵房之间应有可靠的通信联络或设置启停连锁装置。

甲乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下范围外的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸入舱底。

采用金属软管装卸时，应采取措施避免和防止软管与码头面之间的摩擦碰撞，避免产生火花。

输送原油或成品油宜采用钢质管道。

管道设计流速应符合原油成品油在正常作业状态时，管道设计流速不应大于，液化石油气液态安全流速不应大于。

石油化工产品储运防火网络版。

防雷防静电。

装车棚要装设避雷针予以保护。

油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。

防雷接地电阻般不能大于。

于后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在以下。

卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。

易燃油品极易挥发，严禁采用明沟槽卸车系统卸车。

雷雨天不得进行卸油作业。

码头装卸防火设计要求及措施水上运输包括远洋运输沿海运输和内河运输。

同其他运输方式相比，油品的水路运输具有运载量大能耗少成本低等特点。

装卸码头的防火设计要求油品装卸码头的消防设计应执行海港总平面设计规范装卸油品码头防火设计规范建筑设计防火规范等技术标准规范。

总平面布置。

油品码头宜布置在港口的边缘区域。

内河港口的油品码头宜布置在港口的下游乙丙类油品的油罐车装卸设施要品运量的大小确定。

装卸作业频繁收发油品种类较多的企业，般要设置股作业线，相邻作业线之间要保持以上的缓冲段。

装卸栈桥。

装卸栈桥采用非燃材料建造，是装卸油品的操作台。

装卸栈桥般都设置在装卸线的侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于的吊梯，方便人员上到罐车顶部。

栈桥段铁路须采用非燃材料的轨枕。

在距离装卸栈桥边缘以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。

防火间距。

两条油品装卸线共用座罐口，防止意外冒油。

装车棚栈桥内设有固定气体灭火系统时，付油员要做好随时启动灭火设施的准备。

付油完毕后断开接地线，待油罐车静置后，才能启动车辆缓慢驶离。

石油化工产品储运防火网络版。

卸油操作。

卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少只干粉灭火器泡沫灭火器和块灭火毯。

油罐车熄火并静置不少于后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在以下。

卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。

易燃油品极易挥发，严禁采用明沟槽卸车系统卸车。

雷雨天不得进行卸油作业。

码头装卸防火设计要求及针予以保护。

油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。

防雷接地电阻般不能大于。

甲乙丙类油品的油罐车装卸设施要设置与油罐车跨接的防静电接地装置，轻质油品的装卸作业区内操作平台的扶梯入口处，要设置消除人体静电的装置。

油品装卸场所用于跨接的防静电接地装置，般采用能检测接地的防静电接地仪器。

移动式的接地连接线，最好采用绝缘附套导线，通过防爆开关，将接地装置与油品装卸设施相连。

防静电接地装置的接地电阻般不大于。

应急设备和消防设施。

在距装卸鹤管以外的装卸管道上，必须设置事故情况下便于操作的紧急切断阀。

消防给水系统灭火器灭火毯防火砂等消防设施和器材要按规定设置，并保证齐全完整有效好用。

有条件储存低温液化石油气除外。

只有常温下饱和蒸气压较高的轻石脑油或些化工物料采用低压储罐储存。

按储罐安装位置不同分类般可分为地上储罐地下储罐半地下储罐。

地上储罐是指建于地面上，罐内最低液面高于附近地坪的储罐，通常由钢板焊接而成。

这种储罐的优点是投资少建设周期短日常维护和管理方便，是应用最多的储罐。

其缺点是占地面积大油料蒸发损耗较大火灾危险性大。

地下储罐是指罐内最高液面低于附近周围范围内地坪的储罐。

半地下储罐是指罐底埋深不小于罐壁高度的半，且罐内最高液面不高于储罐附近周围范围内地坪的储罐。

其优点是油料蒸发损耗低火灾危险性小油料着火也不易危及相邻油罐，对消防设施的设置要求减少，有定的隐石油化工产品储运防火网络版的防火间距应按现行国家标准建筑设计防火规范的要求执行的甲类液体压力储罐，按全压力式液化烃储罐的防火间距执行的卧立罐之间的防火间距超过时，可取立罐之间的防火间距超过时，可取表示不应同组布置。

储罐防火储罐选型时首先应保证使用的可靠和安全，要求储罐结构密封性好，以减少储罐内石油及石油产品的蒸发损耗，既保护了环境免遭污染，也防止了储罐区可燃蒸气的积聚，减少了油库的不安全因设置出于危险重力势能差引起的伤害事故。

坍塌，指建筑物构筑堆置物的等倒塌以及土石塌方引起的事故。

石油化工生产装置危险有害因素辨识体系网络性腐蚀和电腐蚀种。

腐蚀的危害不但大大降低设备使用寿命，缩短开工周期，而且更重要的是它可使设备减薄变脆，承受不了原设计压力而发生泄漏或爆炸着火事故。

设备通常的化工设备按照化工单元有如下分类反应设备搪玻璃反应釜碳钢反应釜不锈钢反应釜搪玻璃蒸馏釜不锈钢蒸馏釜搪瓷储罐等各类搪瓷设备及压力容器实验室设备实验室反应釜等。

石油化工生产装置危险有害条件的变化而不断改变原来的形态。

此外，在生产操作环境和施工作业场所，还有些有害的因素，如工业噪声高温粉尘射线等。

这些有毒有害因素会造成急性中毒事故，还会随着时间的增长，即便是在低浓度剂量条件下，也会因其联合作用，影响职工的身体健康，导致各种职业性疾病。

腐蚀性强。

石油化工生产过程中的腐蚀性主要来源于在生产工艺过程中使用些强腐蚀性物质，患辩识时，不仅要分析正常生产运转，操作中存在的危险有害因素，还要分析辨识开车停车检修，装置受到破坏及操作失误情况下的危险有害后果。

避免惯性思维实际上在很多情况下，同危险有害因素由于物理量不同，作用的时间和空间不同，导致的后果也不相同。

所以，在进行危险有害因素辨识时应避免惯性思维，坚持实事求是的原则。

毒害性。

石油化工生产，有毒物质普石油化工生产装置危险有害因素辨识体系网络版系依据前文所述针对石油化工行业生产装置特点，石油化工装置危险有害因素辨识体系将从工艺装置场所物质和能量设备事故类型和职业危害类型事故直接原因个方面进行危险有害因素辨识。

工艺装置石油化工生产的特点是易燃易爆高温高压。

随着工业化生产规模的扩大，工艺技术的不断更新，新设备新材料新型催化剂及高效节能设备越来越多地被用于石油化工生产装备中，使个方面科学准确清楚危险有害因素的辨识是分辨识别分析确定系统内存在的危险而并非研究防止事故发生或控制事故发生的实际措施。

它是预测安全状况和事故发生途径的种手段，这就要求进行危险有害辨识必须要有科学的安全理论做指导，使之能真正揭示系统安全状况危险有害因素存在的部位存在的方式和事故发生的途径等，对其变化的规律予以准确描述并以定性定量的概念下隐患辩识时，不仅要分析正常生产运转，操作中存在的危险有害因素，还要分析辨识开车停车检修，装置受到破坏及操作失误情况下的危险有害后果。

避免惯性思维实际上在很多情况下，同危险有害因素由于物理量不同，作用的时间和空间不同，导致的后果也不相同。

所以，在进行危险有害因素辨识时应避免惯性思维，坚持实事求是的原则。

石油化工装置危险有害因素辨识辨识体系石油化工行业是个高风险的行业，重大安全事故时有发生，其安全生产是个重大难题。

危险有害因素的辨识是事故预防安全评价重大危险源监督管理建立应急救援体系和职业健康安全管理体系的基础。

因此及时发生危险源和有害因素，预防事故的发生是提高企业安全生产的重要环。

在进行危险有害因素的识别时，要全面有序地进行，防止出现漏项。

本文结素。

储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子仪表温度计以及其他指示器探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。

钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。

钢质储罐接装在装车棚内，喷头安装在防溢装油鹤管垂直管的最上端，启动按钮后，灭火气体能够迅速进入罐体内实施灭火。

装卸作业的防火措施般要求。

装卸人员要穿戴防静电服装鞋子，上岗作业前要用手触摸人体静电消除装置，关闭通信设备。

装卸车辆进入装卸区行车速度不得超过。

车辆对位后要熄火，装卸过程中要保持车辆的门窗紧闭。

油品装卸的计量要精确。

油品装车时流量不得小于，以免大吨位油罐车装车时间太长。

但装卸车流速应不大于。

付油操作。

付油员付油前要检查相关设备和线路，确认油品规格，检查无误后启动装油系统。

付油过程中，司乘人员要监视罐口，防止意外冒油。

装车棚栈桥内设有固定气体灭火系统时，付油员要做好随时启动灭火的间距般不小于至主要道路的间距般不小于。

罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距不应小于表的规定。

液化烃可燃气体助燃气体的罐组内储罐的防火间距不应小于表的规定。

表罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距液体类别储罐形式固定顶罐浮顶内浮顶罐卧罐甲乙类丙类丙类注表中为相邻较大罐的直径表液化烃可燃气体助燃气体的罐组内储罐的防火间距介质储存方式或储罐类型球罐卧立罐全冷冻式储罐水槽式气柜干式气柜液化烃全压力式或半冷冻式储罐有事故排放至火炬的措施无事故排放至火炬的措施全冷冻式储罐助燃气体球罐卧立罐可燃气体水槽式气柜干式气柜球罐注表中为相邻较大罐的直径液氨储罐，码头区域内管道系统的火灾危险性类别应与装卸的油品相同。

码头装船系统与装船泵房之间应有可靠的通信联络或设置启停连锁装置。

甲乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下范围外的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸入舱底。

采用金属软管装卸时，应采取措施避免和防止软管与码头面之间的摩擦碰撞，避免产生火花。

输送原油或成品油宜采用钢质管道。

管道设计流速应符合原油成品油在正常作业状态时，管道设计流速不应大于，液化石油气液态安全流速不应大于。

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防雷防静电。

装车棚要装设避雷针予以保护。

油品管道进入油品装卸区时，要在进入点接地。

防雷接地电阻般不能大于。

于后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在以下。

卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。

易燃油品极易挥发，严禁采用明沟槽卸车系统卸车。

雷雨天不得进行卸油作业。

码头装卸防火设计要求及措施水上运输包括远洋运输沿海运输和内河运输。

同其他运输方式相比，油品的水路运输具有运载量大能耗少成本低等特点。

装卸码头的防火设计要求油品装卸码头的消防设计应执行海港总平面设计规范装卸油品码头防火设计规范建筑设计防火规范等技术标准规范。

总平面布置。

油品码头宜布置在港口的边缘区域。

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