为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员圆满完成全市事业单位公务用车制度改革各项任务。市直各部门各县市区务必加强政策宣传和引导,切实做好思想工作,高度关注舆情信息,保持宣传口径统。把握节点,全力推进。全市事业单位公务用车制度改革工作已全面启动,各级各部门要按照实施意见明确的时间表路线图任务书,切实把握署会后,将由市机关事务管理局牵头负责公车改革的各项工作,各主管部门要认真学习我市关于推进公务用车制度改革的系列文件精神,主动与市机关事务管理局及相关职能部门沟通衔接,加强对所属事业单位的政策指导,在方案审批补贴发放交通费用报销车辆处置司勤人员安置等方面把工作做好和个人车辆,不得向其他单位和个人提供车辆,不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车,不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用,不得虚假提供出行次数及按距离报销公务交通费用,纪委监委机关要及时受理群众举在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版单位和人员的理解配合。切实明确事业单位车改范围。参照省直事业单位车改实施意见,市直事业单位公务用车制度改革以年月日为基准日。参改单位范围为基准日前非参照公务员法管理的各级各类事业单位。参改人员范围为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员,保事业单位公车改革落地落实见效明确责任,严肃纪律。事业单位车改涉及面广,市直各部门各县市区要高度重视,市直各事业单位要成立专门工作机构,正确把握改革方向,科学制定改革方案,积极稳妥加以推进,确保按照时限要求完成改革任务。市直各部门各县市区要切实承担改革主体责任,政机关车改前般公务用车较多,通过改革减车节支较多事业单位车改前般公务用车较少,特种专业技术车辆较多,而特种专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参要从事教学科研医疗服务等专业技术类工作。两类人员的工作性质不同,工作方式不同,公务出行活动量有显著差别,交通需求保障方式也有所区分。是车改有节支底线要求。党政机关车改前般公务用车较多,通过改革减车节支较多事业单位车改前般公务用车较少,特种专业技术车辆较多,而特改事业单位,按照本意见进行规范。具体分两类实施,第类是市公共资源交易中心市农科院两家正处级事业单位机关本级和党政机关部门所属公益类财务未独立的事业单位,按照号文件有关规定进行改革另类就是其他事业单位,以据实报销为主的办法进行改革。吃透政策,把握要求,稳步推专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参改单位和人员的理解配合。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版。加强领导,形成合力,确下面,我先讲个方面意见。切实明确事业单位车改范围。参照省直事业单位车改实施意见,市直事业单位公务用车制度改革以年月日为基准日。参改单位范围为基准日前非参照公务员法管理的各级各类事业单位。参改人员范围为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员只有多家,多了家是涉改人员多。据初步摸底统计,市直事业单位实有涉改人员余人,是党政机关涉改人数的倍多,而且身份不,有管理岗技术岗工勤岗等是涉改车辆多。市直事业单位现有涉改车辆多辆,既有般公务用车,也有业务用车特种专业技术用车等。同时,因为现在事业单业单位,按照本意见进行规范。具体分两类实施,第类是市公共资源交易中心市农科院两家正处级事业单位机关本级和党政机关部门所属公益类财务未独立的事业单位,按照号文件有关规定进行改革另类就是其他事业单位,以据实报销为主的办法进行改革。下面,我先讲个方面意见。这里我于发现潜在性苗头性问题,随时预判预警,动态跟踪掌握,及时研究解决。要严肃工作纪律,任何单位和个人不得擅自扩大补贴范围和标准。各县市区市直各部门各单位要严肃公车使用纪律,切实落实个不得要求,即不得超编制超标准配备公务用车,不得以任何方式换用借用占用下属单位或其他单专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参改单位和人员的理解配合。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版。加强领导,形成合力,确单位和人员的理解配合。切实明确事业单位车改范围。参照省直事业单位车改实施意见,市直事业单位公务用车制度改革以年月日为基准日。参改单位范围为基准日前非参照公务员法管理的各级各类事业单位。参改人员范围为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员,什么事业单位要实行分类改革主要基于两个方面考虑,是工作性质不同。公务员主要从事行政工作,而事业编制人员主要从事教学科研医疗服务等专业技术类工作。两类人员的工作性质不同,工作方式不同,公务出行活动量有显著差别,交通需求保障方式也有所区分。是车改有节支底线要求。党在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版分类改革和工资改革也正在推进完善之中,这种复杂情况也决定了事业单位公务用车改革的复杂性。这里我先讲,等下,秘书长和市车改办市机关事务管理局的同志还要对市直事业单位公务用车制度改革相关文件及政策进行解读。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版单位和人员的理解配合。切实明确事业单位车改范围。参照省直事业单位车改实施意见,市直事业单位公务用车制度改革以年月日为基准日。参改单位范围为基准日前非参照公务员法管理的各级各类事业单位。参改人员范围为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员,我市而言,这种复杂性主要体现在以下个方面。是单位类别多。从行业看,有教育卫生科研文化体育新闻媒体等多个行业从保障方式看,有财政全额拨款差额拨款及自收自支从事业单位分类来说,有公益类公益类经营类暂缓分类不分类。是单位数量多。市直事业涉改单位有家,而党政机关成,时间有缓但工作不能松懈,务必确定按照时间节点全面完成此项工作。同志们,事业单位公务用车制度改革时间紧任务重,我们定要按照本次不忘初心牢记使命主题教育明确的守初心担使命找差距抓落实总体要求,切实增强个意识,坚定个自信,做到两个维护,以强烈的政治责任感和担当精神讲,等下,秘书长和市车改办市机关事务管理局的同志还要对市直事业单位公务用车制度改革相关文件及政策进行解读。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版。充分认清事业单位车改的复杂性。从全国全省层面上看,事业单位车改都要比党政机关车改更具复杂性,专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参改单位和人员的理解配合。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版。加强领导,形成合力,确前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。执行企业会计制度的参改事业单位可按照本意见要求实施改革,也可按照市属国有企业公务用车制度改革有关规定实施改革,具体改革方案由主管部门根据实际情况研究确定。已经试行或自行实施公务用车制度改革的参改事政机关车改前般公务用车较多,通过改革减车节支较多事业单位车改前般公务用车较少,特种专业技术车辆较多,而特种专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参员,目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。执行企业会计制度的参改事业单位可按照本意见要求实施改革,也可按照市属国有企业公务用车制度改革有关规定实施改革,具体改革方案由主管部门根据实际情况研究确定。已经试行或自行实施公务用车制度改革的加快推进事业单位公务用车制度改革,确保圆满完成改革任务,努力交出份满意的答卷吃透政策,把握要求,稳步推进事业单位公务用车制度改革切实弄清事业单位车改要求。中央车改政策明确规定,党政机关含参公事业单位工作人员以发放交通补贴为主,事业单位工作人员以据实报销为主。在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话优质版单位和人员的理解配合。切实明确事业单位车改范围。参照省直事业单位车改实施意见,市直事业单位公务用车制度改革以年月日为基准日。参改单位范围为基准日前非参照公务员法管理的各级各类事业单位。参改人员范围为基准日前所有根据相关文件规定原符合公务用车配备条件的岗位和人员,业单位车改基本原则和要求,坚持社会化市场化改革方向,坚持据实报销为主的改革方式。原定市直事业单位车改年月底前基本完成各县市区事业单位车改实施方案原则上年月日前制定完成并报市车改办备案,年月底前基本完成车改任务。现在受疫情影响,我们将此次工作推进到年月底前完政机关车改前般公务用车较多,通过改革减车节支较多事业单位车改前般公务用车较少,特种专业技术车辆较多,而特种专业技术车辆般不能削减,通过改革减车节支的空间小,不具备普遍发放公务交通补贴的条件。所以,大家定要深刻领会中央省里制定政策的背景原因,做好宣传解读,争取参确保改革顺利推进。加强衔接,形成合力。全市各级各部门要树立盘棋思想,本次事业单位公务用车制度改革涉及面广情况复杂,加之改革时间紧任务重压力大,各级各部门要在方案制定政策把握报销补贴标准确定节支率测算车辆编制核定车辆处置等方面进步提高认识,加