燃料消耗限值的汽车，消费者在购车时政府将给予次性定额补助，补助标准为元辆，由生产企业在销售时兑付给购买者，综合燃料消耗量限值。

五新能源汽车生产企业及产品准入管理规则年月日，工业和信息化部发布了新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，自年月日起施。

规则根据新能源汽车整车系统及关键总成技术成熟程度国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期发展期成熟期三个不同的技术阶段。

起步期只能进行小批量生产，且只能在限定条件下进行示范运行，并对全部产品的运行状态进行实时监控发展期产品允许批量生产，但只能在批准的区域范围期限和条件下销售使用，并至少对的销售产品的运行状态进行实时监控成熟期产品则在销售使用上与常规汽车产品相同。

表新能源汽车技术阶段划分表序号产品类别储能装置种类技术阶段混合动力乘用车锂离子动力蓄电池发展期金属氢化物镍动力蓄电池成熟期铅酸蓄电池成熟期锌空气蓄电池起步期序号产品类别储能装置种类技术阶段超级电容器发展期液压气压储能装置发展期混合动力商用车锂离子动力蓄电池发展期金属氢化物镍动力蓄电池发展期铅酸蓄电池发展期混合动力商用车锌空气蓄电池起步期超级电容器发展期液压气压储能装置发展期纯电动乘用车锂离子动力蓄电池发展期金属氢化物镍动力蓄电池起步期铅酸蓄电池成熟期锌空气蓄电池起步期超级电容器起步期序号产品类别储能装置种类技术阶段纯电动商用车锂离子动力蓄电池起步期金属氢化物镍动力蓄电池起步期铅酸蓄电池成熟期锌空气蓄电池起步期超级电容器起步期燃料电池乘用车头，总体规模不断扩大，拉动作用明显增强。

年，工业聚集区建成区面积达到公顷，同比增长入驻企业家，其中规模以上企业达到家主营业务收入超亿元企业家，实现年主营业务收入亿元，同比分别增长和企业从业人员达到人，同比增长完成固定资产投资亿元，同比增长，本年度投资强度达到万元公顷。

时代优势二新能源汽车，是国家支持并是大力发展的新兴发展的行业是新能源汽车不论是国内还是国外都才是刚刚起步，我们有机会争取主动三是我们很好的交通区位优势，为打造新能源汽车城具备很有利的资源五是有很多新能源汽车配套的零部件生产，财政部科技部工信部国家发改委联合出台了关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知，对试点城市私人购买登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，给予高达万元的次性补贴。

二十城千辆工程计划全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，是由科技部财政部发改委工业和信息化部于年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用年左右的时间，每年发展个城市，每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交出租公务市政邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到年占到汽车市场份额的。

首次确定参与十城千辆工程的城市有个，分别是北京上海重庆长春大连杭州济南武汉深圳合肥长沙昆明南昌。

根据年月份财政部和科技部联合发布的节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法，被纳入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中的车型将按以下标准享受财政补贴。

对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为档，最高每辆补贴万元纯电动汽车每辆补贴万元燃料电池汽车每辆补贴万元长度米以上的城市公交客车混合动力客车每辆补贴万万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴万元和万元。

参与示范的个城市的地方财政也要安排配套资金，对节能与新能源汽车购置配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

三关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知年月，财政部等多部委联合发布关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知，确定在上海长春深圳杭州合肥等个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

通知明确，中央财政对试点城市私人购买登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予次性补贴。

补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按元千瓦时给予补贴。

插电式混合动力乘用车每辆最高补贴万元，纯电动乘用车每辆最高补贴万元。

新能源车补贴以电池容量为确定补贴的唯指标，铅酸电池完全被否定。

前期的新能源车定义中包括铅酸电池的项源汽车节能减排，污染少，能耗低，自动控制能力强，而且我国新能源汽车质量达到国际领先水平，生产能力可以满足我国市场的要求。

新能源汽车市场是推广销售新能源汽车最好方法。

本项目具有良好的社会服务性，产生较好的社会效益。