编发我市治超宣传稿件多篇,其中省以上篇,月日湖南日报特别关注栏目速算推介郴州治超做法,并呼吁全省盘棋治超。国内各大网站纷纷转发我市治超新闻报道,特别是汝城的治超报导多次在人民网新华网刊登,影响较大。是社会广泛宣传。市治超办编发治超简报期。全市发布政府通告余份,出动巡回宣传车多次,张贴标语多张,悬挂横幅多条,发放告货运司机的公开信余份,编发手机短信上百万条。治超工作家喻户晓,治超政策众所周知,社会各界普遍认同治超不力无路可走,强烈要求坚持治超常抓不懈。是企业积极响应。我市批重点货运源头企业积极自律,主动履行企业治超责任。汝城荣兴铁矿公司自觉保护新改建的国道,自己出资修建公里专用公路,确保短途运输不上国道安仁生平米业公司自己安装地磅,主动控制运输站要逐步推广不停车检测系统,使我市治超工作不断迈向新的水平。突出重点,各方联动,重拳治超态势基本形成严管源头。截止月日,全市源头治理累计出动执法人员人次排查汽车修理厂家,取缔非法改装窝点个查处非法改装拼装车辆台排查非法占地煤场货场个,处罚个,关闭取缔个,清理土地亩。交警部门以国省干线为重点,严查非法改装拼装车辆上路行驶行为,设立了个执勤点。桂阳安仁交警大队把省里配发的台警车全部用于治超。临武交警大队严把车辆年检关,货车年检通过率大幅下降。工商部门实行了市局领导包局县局领导包所工商所人员包点的工作机制,逐级签订治超工作责任书,强化治超责任。资兴苏仙汝城安仁嘉禾临武等地组织运管部门深入重点源头企业运输企业召开座谈会,签订责任书。桂阳运管所顾全大局,变过去只罚不改为只改不罚,大大推进了改装货厢更换为标准货厢的进程。质监部门积极参与检查整治修理厂的行动,嘉禾查处了长沙福田汽车公司销售无车厢货车行为。桂阳临武嘉禾苏仙永兴宜章等地组织国土资源部门开在连接干线公路的主要农村公路路口建设完成限高限宽标志和固定式限行设施。进步严格责任追究。我们已经出台了郴州市治理车辆非法超限超载工作责任追究暂行办法,这个制度的本质是让不干事不负责任的人付出代价。如果不把这把利剑挥起来,有的地方重视程度就会降低,有的工作人员的责任心就会减弱,治超风暴就变成凉爽的微风了。因此在严格履职问题上我们不能心慈手软,要鼓励负责任的,批评不负责任的,追究失职渎职的。要靠责任追究和制度监督使治超工作保持持久的生命力,使治超人员始终保持认认真真兢兢业业的工作常态。治超首先要治吏,就是治当官不理事,当领导不负责任。我们反复强调各县市区长是治超工作的第责任人,分管领导要亲临线具体抓。如果你管的地方出了问题,市委市政府肯定会下决心追究责任,如果是大问题,肯定会下狠心顶格处理干部。这点,大家定要头脑清醒,不要碰高压线。治超工作任务非常艰巨,需要有支政治素质好业务能力过硬作风顽强的治超执法队伍作支撑。治超工作人员是治超公权力的实行者,会议最突出强调的件事,会议之后,大家都去抓装货点。大家想下,如果装货点治住了,他怎么能超载呢是车辆改装关。工商运管质监等部门要联合执法,再掀地毯行动,不放过个可疑窝点,不放过个非法场所,坚决取缔非法改装拼装车辆的窝点,遏制车辆非法改装拼装行为。此外,质监部门还要加大力度查处不带车厢销售货车行为。对于如何抓源头我讲点第是网格化管理。各县市区要把所有的货场煤场货运源头企业和所有公路都分成网格,做好定位,每块都把任务分解出来。第是责任到人。每个网格都要有具体人负责,然后哪个网格出了问题,就查这个网格的责任人。第是责任倒查。在这个网格发现的问题可能是从上个网格来的,必须倒查。进步加强路面执法。从月日起,必须严格执行国家超限超载认定标准和卸载标准,不动摇不打折,坚决做到超载必卸,超载必罚。未消除违法状态的,律不准放行,更不能以罚代治以罚代管。路面执法的压力很大,大家要有打大战打恶战,而且要树立打持久战的思想准备。要切实做实做细几个事是加快站场扩容改治超会议讲话打印版退记过等党纪政纪处分,家责任单位被责令限期整改,个县政府向市政府作出深刻检查,特别是名县级领导被诫勉谈话,震动极大,这次治超集中整治对违规违纪人员处理力度之大,人数之多,前所未有。上述成绩来之不易,它是工作在治超线执法人员尽职尽责不畏困难依法严管的结果是各县市区人民政府加强领导强化措施齐抓共管的结果,也是各有关部门分工负责通力合作有效推进的结果。在此,我代表市委市政府和市治超工作领导小组,向为治超工作做出辛勤努力付出心血甚至生命的同志表示崇高的敬意和衷心的感谢,我市集中整治声势大措施硬,取得了阶段性成效,但只能说是初战告捷。必须清醒地看到存在的问题。成果不稳定。国省干线超限超载现象仍然存在,短途驳载避站绕行夜间偷运冲关闯卡现象时有发生,些地区和些路段的车辆超限超载现象反弹严重,有的县市区超限超载率甚至达到以上。超限超载运输的利益驱动链条尚未完全斩断,些车主货主还有等待观望的思想,随时准备卷土重来,超限超载随时可能出现反弹。发展不平衡。是思想不断强化措施,督办落实责任。市治超办组织全市性专项督查次,明查暗访多次,电话督办治超工作多次。针对路面执法存在的不足,月日市政府召开了全市公路治超规范执法工作会议,部署整改措施,强化执法力度。北湖区针对个别执法人员纪律松弛作风散慢现象,由区委区政府组织召开了整风大会,全体执法人员普遍受到教育和震慑。是加大投入,完善了硬件设施建设。各县市区在省际市际县际等重要干线和高速公路出入口设立了个劝返执勤点,设立禁止车货总重超过吨以上车辆驶入告示牌块,实行全路网阻截劝返超限超载车辆。各县市区积极加大投入,加快治超站点基础建设,配备了检测设备安全设施。北湖苏仙各按市政府要求新设了集中整治点,在时间紧任务重的情况下,两区政府不讲价钱,舍得投入,使新设治超集中整治点在很短的时间内投入运行。桂阳资兴进步完善治超站建设,宜章临武及时为黄沙堡枫树坳个站点安装了静态固定磅称,永兴及时解决了鲁永治超站的卸载场地,汝城紧锣密鼓加快了江口国家类治超站建设。是加强了治超站点管自觉保护新改建的国道,自己出资修建公里专用公路,确保短途运输不上国道安仁生平米业公司自己安装地磅,主动控制运输车辆装载行为,保证超载不出厂。东江金磊南方水泥有限公司自觉规范装载行为,水泥罐车装载量几乎减少半。强化责任,强力推动,重典治超机制基本形成市委市政府将治超上升到事关党和政府执政能力的高度来对待,实行严格的工作责任制和责任追究制。市政府制定了郴州市治理车辆超限超载工作考核办法郴州市治理非法车辆超限超载责任追究暂行办法。市县纠风办治超办设立了公开举报电话,在治超站点统公示了治超工作不准十条禁令,充分发挥人民群众新闻媒体人大政协纪检督查对治超工作的监督作用,形成了全方位多渠道多层面的监督体系。市纪检监察督查部门和市治超办经常开展明查暗访,鼓励新闻媒体监督治超工作,欢迎群众举报,对检查发现群众举报媒体曝光的违纪违规行为做到认真查实,确有问题的严肃查处。市治超办下发督办函份,督促有问题的单位及时整改。集中整治期间,共对名违纪违规人员给予了撤职领导包局县局领导包所工商所人员包点的工作机制,逐级签订治超工作责任书,强化治超责任。资兴苏仙汝城安仁嘉禾临武等地组织运管部门深入重点源头企业运输企业召开座谈会,签订责任书。桂阳运管所顾全大局,变过去只罚不改为只改不罚,大大推进了改装货厢更换为标准货厢的进程。质监部门积极参与检查整治修理厂的行动,嘉禾查处了长沙福田汽车公司销售无车厢货车行为。桂阳临武嘉禾苏仙永兴宜章等地组织国土资源部门开展了公路沿线非法占地开设煤场货场整治行动。北湖煤炭部门与家煤矿签订了治超责任书,嘉禾煤炭部门对为运煤车辆严重违规装载的煤矿,实行了不开票不供电的强制措施,宜章煤炭税费征收部门对严重超限超载的运煤车辆,实行不开票不放行的严厉措施。桂阳组织交通公路交警及产煤乡镇工作人员在太和荷叶等重点地区日夜蹲守,从源头上防止了超载车辆驶入干线公路。严查路面。是建立了路面联合执法机制。公路交警发挥了治超主力军作用,各县市区组织公路路政公安交警等部门进驻治超站点联合执法。不少县市区公极大,这次治超集中整治对违规违纪人员处理力度之大,人数之多,前所未有。上述成绩来之不易,它是工作在治超线执法人员尽职尽责不畏困难依法严管的结果是各县市区人民政府加强领导强化措施齐抓共管的结果,也是各有关部门分工负责通力合作有效推进的结果。在此,我代表市委市政府和市治超工作领导小组,向为治超工作做出辛勤努力付出心血甚至生命的同志表示崇高的敬意和衷心的感谢,我市集中整治声势大措施硬,取得了阶段性成效,但只能说是初战告捷。必须清醒地看到存在的问题。成果不稳定。国省干线超限超载现象仍然存在,短途驳载避站绕行夜间偷运冲关闯卡现象时有发生,些地区和些路段的车辆超限超载现象反弹严重,有的县市区超限超载率甚至达到以上。超限超载运输的利益驱动链条尚未完全斩断,些车主货主还有等待观望的思想,随时准备卷土重来,超限超载随时可能出现反弹。发展不平衡。是思想认识不平衡。部分县市区政府和责任部门是被动治超,还没有实现自我觉醒,由要我治超向我要治超转变,少数地方政府存在路管理局成为了名副其实的治超局,局领导工作人员路政执法人员都在围绕治超运转,以路为家,全员治超。各交警大队把警力重点安排在治超工作上,以治超带动交通安全日常管理。截止月日,全市路面治理累计出动执法人员人次累计检测车辆台,处理处罚台,实施卸载台吨,劝返台。宜章县政法委专门制定了政法系统治超工作方案,全力支持治超工作。各级公安部门积极为路面治理保驾护航,开展了打击阻碍治超执法或暴力抗法专项行动,共有人被拘留。是培训了队伍,规范了执法行为。治超开展后,市县站开展了级培训。市级培训由市法制办和治超办组织,重点对治超站