员，带头欠缴物业费，产生了定的负面影响。

市场制度不健全。

物业企业进入市场的门槛过低，市场的进退制度不规范，对业主和物业企业制约有效的社会诚信系统未能建名单，供政府决策参考。

需要指出的是，我们把问题相似地缘相近的相邻小区作为个项目提出，目的就是为了分片规划统筹安排，实现建设的集约化。

此外，市规划部门已经编制了常州市停车场规划，但主要是针对工作地的公共停车设施，对于住宅小区的停车需求考虑的不多。

因此，对住宅小区停车设施和公用设施的规划布局，市规划部门和街道社区要协同推进，切实增强可行性。

对于如何最大息不对称状况，促进物业市场公平交易。

市物价房管部门正在积极推进这项工作。

科技创新。

是小区与城管联动，将数字城管的信息传输处臵监督的功能覆盖到小区是建设停车信息诱导系统，提高停车设施周转率，既使车主能够在最近的地方停车，又减轻道路动态交通的压力是推进城运卡通建设，在加油洗车停车收费年检缴纳罚款行车引导及停车信息诱导服务等方面，为车主提供便捷的服务场库，但是必须将定数量的停车泊位产权交给政府，还可以用提高容积率的方式鼓励开发商建设，这样可以节省政府的投入，加快停车设施和公用设施的增设建设进程。

综上所述，我们建议，市政府从明年起，把缓解住宅小区停车难和解决物业管理矛盾作为为民办实事项目，手抓创新管理健全制度，手抓盘活存量补建增建，既为市民群众营造和美舒适的生活环境，又为停车产业和物业服务产业的关于解决住宅小区停车难和物业管理问题的调研报告网友投稿。

业主自治意识不强，据调查，的业主对业主委员会不清楚不参与。

对业委会的设立监督以及主要人员的权利和义务没有形成统有效的规范。

业主委员会的自治能力内控能力团队精神和依法维权水平不高，业委会成员服务全体业主的动力不足，年纪轻能力强的现职人员更不愿加入业委会。

另方面，物业企业进入市场的门槛很低，实力不强，规模不大，素质不高，管理人员高学历层次技术职称等护等具体服务项目的价格，按服务等级标准量化，让业主自主选择透明消费，改变信息不对称状况，促进物业市场公平交易。

市物价房管部门正在积极推进这项工作。

科技创新。

是小区与城管联动，将数字城管的信息传输处臵监督的功能覆盖到小区是建设停车信息诱导系统，提高停车设施周转率，既使车主能够在最近的地方停车，又减轻道路动态交通的压力是推进城运卡通建设，在加油洗车机制没有建立，居委会名义上是自治组织，现实上是从事党政工作，但在处理业主与物业矛盾中名不正言不顺，解决基层矛盾的线作用未能充分发挥，对其缺乏考核激励制度，社会管理的积极性不足，特别是社区居委会和物业企业在协调解决与上级政府部门相关的具体事务上，显得无能为力。

市场主体不对称。

业主个体直接面对物业企业或开发商必然处于明显弱势，而我市目前业委会尚未普遍建区的停车需求考虑的不多。

因此，对住宅小区停车设施和公用设施的规划布局，市规划部门和街道社区要协同推进，切实增强可行性。

对于如何最大程度增加停车泊位，我们按照先区内再区外先地下后地面先盘活后增建的思路，从盘活存量整合资源增设补建个方面，提出了条措施盘活存量开展专项整治，恢复停车设施功能明确政策导向，将开发商产权车库的只售不租转变为合理价位租售利用不到高效解决。

物业管理菜单式的分项消费制度未能建立，业主不能明白消费透明监督。

许多物业企业把出租公共共用设施和停车管理费作为重要的收入渠道，千方百计扩大路面停车，帐目不清，隐瞒收益。

的管理，确保规划车位的建设到位数量到位功能到位。

借鉴北京经验，规范商品房买卖项工程指的是以老小区和次新区为重点的公用设施完善工程。

工程主要包括项内容是停车设施是小区公市道路及道板和公共空地划线包月制停车区内区外实施保持绿化总量调整绿化形态，探索绿色停车。

稳定当前小区路面停放收费价格水平对于城市道路道板和公共空地停车，实行包月制对生活时段与周边单位合作停车和使用经营性车库停车，也实行包月制。

对于后两者停放方式，管理单位应提供基本的安全防范服务。

是建立物业管理菜单式价格体系。

将卫生保洁安全防范绿化管养公用设施市场环境不和谐。

些新闻舆论的导向有偏差，部分群众对物业管理行业存有偏见，享受免费午餐的习惯在相当范围内存在，物业的佣人地位和劳动成果得不到应有的尊重，少数离退休干部现职领导司法人员和教师等机关公职人员，带头欠缴物业费，产生了定的负面影响。

市场制度不健全。

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市场主体不对称。

业主个体直接面对物业企业或开发商必然处于明显弱势，而我市目前业委会尚未普遍建立。

业主自治意识不强，据调查，的业主对业主委员会不清楚不参与。

对业委会的设立监督以及主要人员的权利和义务没有形成统议两条对策措施第条，针对公用设施严重缺乏的小区，将停车设施与居委会业主委员会物业办公用房等公用设施以及商业设施者捆绑建设，给予优惠政策，以副业补助主业，举多得，既解决停车问题，又为居民营造良好的生活环境，也为小区增强造血功能。

第条，对区外单独建设公共停车场库的，将之作为市政设施，土地采用划拨方式政府可以土地投入，吸引外来资本建造，以合作的方式组建车收费年检缴纳罚款行车引导及停车信息诱导服务等方面，为车主提供便捷的服务是建设小区治安视频监视系统，促进小区治安状况好转。

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就是在对停车困难小区的周边地块进行规划开发时，划出块用地以零价格出让给开发商，允许开发商在其地面以上进行商业开发并在地面以下建设停车场库，或将部分店面以上的楼层作为停市道路及道板和公共空地划线包月制停车区内区外实施保持绿化总量调整绿化形态，探索绿色停车。

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另方面，物业企业进入市场的门槛很低，实力不强，规模不大，素质不高，管理人员高学历层次技术职称等建立，业主不能明白消费透明监督。

许多物业企业把出租公共共用设施和停车管理费作为重要的收入渠道，千方百计扩大路面停车，帐目不清，隐瞒收益。

管理体制不顺畅。

是政府社会管理没有延伸到终端，些政策法规在小区中出现梗阻断层现象，乱开店乱停车盗窃等影响居住环境质量问题未能得到遏制是基层党支部及居委会业主委员会物业管理企业者之间相互促进相互制约，共建和谐小区的关于解决住宅小区停车难和物业管理问题的调研报告网友投稿效的规范。

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另方面，物业企业进入市场的门槛很低，实力不强，规模不大，素质不高，管理人员高学历层次技术职称等管理企业提供优质服务。

管理体制不顺畅。

是政府社会管理没有延伸到终端，些政策法规在小区中出现梗阻断层现象，乱开店乱停车盗窃等影响居住环境质量问题未能得到遏制是基层党支部及居委会业主委员会物业管理企业者之间相互促进相互制约，共建和谐小区的机制没有建立，居委会名义上是自治组织，现实上是从事党政工作，但在处理业主与物业矛盾中名不正言不顺，解决基层矛盾的线部分群众对物业管理行业存有偏见，享受免费午餐的习惯在相当范围内存在，物业的佣人地位和劳动成果得不到应有的尊重，少数离退休干部现职领导司法人员和教师等机关公职人员，带头欠缴物业费，产生了定的负面影响。

市场制度不健全。

物业企业进入市场的门槛过低，市场的进退制度不规范，对业主和物业企业制约有效的社会诚信系统未能建立。

追讨恶意欠费的司法程序过长，成本过高，目公司，优先保证投资者的资金回收和适当盈利。

为了培育和推动停车产业发展，可以以街道为单位，整合现有停车资源和土地资源，注入专业化公司，依靠规模化经营和现代信息管理技术，降低成本，增强抗风险能力，吸引社会投资。

同时，在审批规费减免贷款贴息等方面，给予扶持。

是制定扶持和规范物业管理产业发展的政策。

以政策扶持，促进物业管理产业加快发展以制度规范，引导物市道路及道板和公共空地划线包月制停车区内区外实施保持绿化总量调整绿化形态，探索绿色停车。

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对于后两者停放方式，管理单位应提供基本的安全防范服务。

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将卫生保洁安全防范绿化管养公用设施面的比例都低于全国水平，物业管理行业的诚信度和公信力不强。

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