doc (定稿)铁路专用线工程项目投资申报立项报告(最终定稿) ㊣ 精品文档 值得下载

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(定稿)铁路专用线工程项目投资申报立项报告(最终定稿)

贯入试验击数击。卵石白色,灰色,混圆砾角砾及中粗砂,卵石含量约占,主要分布于基岩表层,厚度不大,层厚米。强风化粉砂质泥岩褐红色,含云母,裂隙发育,裂隙间被氧化物充填,局部风化成砂土状。中风化粉砂质泥岩褐红色,含云母,裂隙发育,裂隙间被氧化物充填,致密,坚硬。岩芯呈柱状,其饱和极限单轴抗压强度为,天然极限单轴抗压强度为,此层未揭穿。各单元体工程特性评价粉质粘土及粘土粉细砂人工抛石粉质粘土及粉质粘土及粘土粉细砂淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低分布不均,厚度不大的土层,工程性质较差粉土粉细砂,为松散状,强度较差,局部为稍密状,工程性质般粉细砂中粗砂,中密状,局部为密实状,分布连续,工程性质较好粉细砂粉细砂中粗砾砂层,密实状,局部为中密状,强度较好,较连续,工程性质较好。卵石层,强度较高,连续性好,厚度不大,工程性质良好。强风化粉砂质泥岩,强度差异较大,上部米风化成砂土状,遇水易软化。工程性质尚好。中风化粉砂质泥岩,强度高,分布连续,埋深及厚度条件均可,工程性质良好。水文地质地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成,枯水期很长,沟渠旱季多干枯无水,雨季用于排除内涝,属排洪灌溉季节性河流。地质调查表明,该区域最大洪水位米。地下水沿线水文地质条件较为简单,地下水主要为松散岩类孔隙水,具有承压性,含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。地下水受地形控制深度不,初见水位多在米,初见水位标高为,稳定水位多在米。地下水补给来源地表水及大气降水,水位季节性变化比较明显。根据线路所及道口房给排水设计内容为厂内站给排水工程。生活用水标准为升人班,其最高日用水量为吨。新建线路所及道口房安装分体壁挂式空调器。给水由建设单位提供,水质水压水量应能满足要求,接管管径为,水压不小于。生活污水排入市政污水管网。Ⅱ方案马窝港区站给排水设计内容包括马窝港区站站室内外给排水工程和消防工程。马窝港区站生活用水标准为升人日,其最高日用水量为吨。马窝港区站新建综合楼设置空调器电开水器等太阳能热水器配套设施。车站生产生活及消防用水由建设单位提供,自港区供水管网接引,其水量水质水压应满足设计要求。接管管径为,水压不小天。根据中华人民共和国国家标准建筑抗震设计规范的附录我国主要城镇抗震设防烈度设计基本地震加速度和设计地震分组,本地区抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度为,设计地震分组为第组可采用简易设防。工程地质根据既有地质资料及踏勘调查,该地区出露地层分布比较单,均为第四系地层,覆盖厚度米。地层主要由第四系全新统河流冲积成因的粘性土和粉细砂组成,主要为淤泥质粘性土粉质粘土粉土及粉细砂中粗砂层等,下卧基岩为白垩系粉砂质泥岩,根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征,勘区地层可分为以下几个单元土体,自上而下分述如下粉质粘土及粘土褐黄色褐灰色,软塑可塑,含少量云母,表层见植物根系及腐植物,主要分布于大堤附近,为人工堆填而成。层厚度米。粉细砂灰色,为人工吹填而成,成分主要为粉细砂,局部混少量碎石,混少量粘性土,含云母,松散状,主要分布于陆域表层,层厚米。其平均标准贯入试验击数击。人工抛石杂色,为块石碎石,为人工抛填护岸而成,主要分布于岸坡附近,本次勘察,水域孔均有揭露,层厚米不等。粉质粘土褐黄色,混砂,含云母,可塑软塑,主要分布于陆域地层上部,层厚米。粉质粘土及粘土灰褐色,夹薄砂层,含云母,饱和,流塑可塑,层厚米,主要分布于陆域。粉细砂灰色,含云母,夹薄层粘性土,松散稍密,饱和,呈透镜体状分布。其平均标准贯入试验击数击。淤泥质粉质粘土及粘土灰褐色,饱和,流塑,含云母,混砂不均,局部夹薄层砂,混少量腐植物。此层厚薄不均,呈透镜体状或薄层状分布。层厚米。粉土褐灰色,混砂,含云母,松散稍密,湿很湿,呈透镜体状分布,层厚米,其平均标准贯入试验击数击。粉细砂灰色,褐灰色,饱和,松散稍密,局部夹薄层粘性土。呈层状分布,层厚米不等,其平均标准贯入试验击数击。

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