在思想认识和工作能力上有了新的提高和进步完善,在日常工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标淮严要求,在明年的工作中我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和心得,及时纠正和弥补自身的不足之处。时光飞逝,转眼间年又到尾声了。我来也有年多了,感触很多,收获也很多。今年我管过现场,也搞过协调,但是我还是觉得测量是工地上最要的项工作。因为测量就是个工程的眼睛,没有测量很多工序就无法进行,这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心,切地实事求是,切都以数据要求。并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。在的工作,不仅使领导及同行认同了我的技术业务能力,更重要的是进步提高了我的技术业务水平,使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。工程测量年终工作总结报告请勿照搬硬抄。基础知识的巩固通过研究问题分析问题处理问题学习问题,使我巩固并加深了路桥方面的基础知识,加强了路桥方面的技术管理能力,并能在实际工作中运用自己掌握的知识,解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我认为自己是称职的,通过学习及工作锻炼,我认为自己能够达到作为个工程师的资格。在以后的工作中,我将如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为个优秀的工程测量人员。年是总公司标准化精细化管理的第年,作为公司的员有义务努力适应公司发展方向,全面严格将年工作情况总结如下立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就非常重要,同时并菲点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量计算和绘图的时间浪费,而且会因点多而产生较大的误差。建设的工作由于建设的需要,主要是负责路段的监理工作。该路段桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础,加上因工期原因采取高填土路基,并且未作分层碾压。针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验。作为实验小组的成员,对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,负责全路段的土方路面验收工作,并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时,作为指具不断地应用到施工建设中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。在如今高速发展的,不能自我提高,就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。纳百家之长,补自家之短在与甲方监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到多跑跑施工现场检查与学习,学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到博众家之长,补已之短的目的。困难是不可以避免的,遇到困难并不可怕,找到解决的方法就可以了。由于刚做施工放线不久,对如何复合线是否正确不是太了解,放线后也没有认真复合导致承台梁位臵错位偏斜。误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。测量本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思工程测量年终工作总结报告请勿照搬硬抄的精度,按照与地面控制测量统的坐标系统。建立足以确保盾构顺利进洞的井下控制系统,为盾够姿态的测定提供依据。由于隧道内没有足够的空间无法随意布设导线,只能以支导线形式向前延伸。然而支导线精度较差,势必造成较大的误差,所以我们采用工作量较大的双导线测量,以提高精度,是保证隧道的贯通的较佳方法。地下水准测量的目的同样也是为了建立个与地面统的高程系统,作为隧道施工中路面铺设中板放样之用,当然主要目的也是为了隧道贯通做好保障。高程测量均为支水准线路,因而需要用往返观测及多次观测进行检核。结合自己工作经历总结以后应注意的事项强化理论和业务学习,不断提高自身综合素质,我重视加强理论和业务知识学习,在工作中,坚持边工作边学习,不断提高自身综合素质水平。是认真学习工作业务知监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,负责全路段的土方路面验收工作,并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时,作为指挥部技术资料管理的负责人,主管技术资料的审查及管理,竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作,根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目标准等。路桥方面的提升通过不断的学习,承担各项工作,使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高,无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导技术干部及同行们的认可。在打桩初期出现了不少坏桩现象,并度造成停工。我们与施工单位监理质监管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经验,并通过大小应变等试验,最终解决了坏桩率过大的问量的完成领导交给我的各项工作。要有很强的责任感测量的精度是要求是比较高的,特别是高速公路和级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。个小小的失误都会影响工程的质量,也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的,我们都应该做到细心谨慎,不厌其烦的做好自己的工作。道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图,计算和测量个方面,除此之外还应具备良好的心理素质,因为我们都是奋斗在第线的技术人员,般都是人烟稀少的地方,条件比较艰苦,因此我们要有吃苦的精神,我们每天都在高空作业,所以也应具备定得安全意识。提高测量精度及分析测量误差通常我们可采用附和或闭合路线来完成这项工作。地下控制测量包括导线及高程测量。地下导线测量的目的是以必要的员有义务努力适应公司发展方向,全面严格要求自己,认真做好本职工作,开拓进取,勇于实践,为公司发展贡献力量。以下为今年的工作总结。工作概况开始建点时我们作为第批进场人员首先进入工地。开始在工程科负责进场的内业核算工作接下来项目部成立,需要对原路基进行复测,这样我们被安排到了质检科,对交接点段的接收和复测。这样我开始了测量工作,直至后来垫层队成立,我被安排到垫层路基里直干测量工作。工作内容作为个新的测量员,我们的工作要求的是必须准确和细心。及时发现原路基的偏差,和自己在工作中的失误。使这种减低到最低,因为测量和放样是开工的第步,只有测量完成才能让后面的步骤进行。才能为后面工作提供理论数据,和现场的第手数据。刚进入工作岗位我努力学习,多亏在工地上有队长和副队,需要几个人相互配合,团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重,现场的每道工序都需要放样,要是不能提高效率,现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是个集体,我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事,我们不能推迟,多做少做不应该计较,虽然做得多犯错也越多,可是收获的也会比别人多,懂得也越多,就比别人进了步。我正是懂得了这些道理,所以我尽量按时,保质保量的完成领导交给我的各项工作。要有很强的责任感测量的精度是要求是比较高的,特别是高速公路和级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。个小小的失误都会影响工程的质量,也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的,我们都应该做到细心谨慎,长的帮助指导,再加上起毕业的我们起学习,使我这测量员没有太大的差错,即使有些偏差也被及时纠正,没有对工程项目造成损失。在工程测量方面我也是刚刚接触到路面那点的测量实际应用问题,还差得很多。在以后的工作中更要努力学习,对于我们不缺少的就是学习的热情,我要把自己对工作对学习的热情提高到最高,积极努力学习这才是我当下最需要的。建设的工作由于建设的需要,主要是负责路段的监理工作。该路段桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础,加上因工期原因采取高填土路基,并且未作分层碾压。针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验。作为实验小组的成员,对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行是认真学习法律知识,结合自己工作实际特点,利用闲余时间,选择性地开展学习在这不紧不慢的工作中接触到了以前没有碰到的许多新事物,产生了许多的新问题,并解决了系列问题,也学习到了许多新知识新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进步完善,在日常工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标淮严要求,在明年的工作中我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和心得,及时纠正和弥补自身的不足之处。时光飞逝,转眼间年又到尾声了。我来也有年多了,感触很多,收获也很多。今年我管过现场,也搞过协调,但是我还是觉得测量是工地上最要的项工作。因为测量就是个工程的眼睛,没有测量很多工序就无法进行,这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心,切地实事求是,切都以数据密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无失。在此感谢经理,工及项目部各位领导前辈同事的关心指导与支持,相信我定能在项目这个大熔炉中不断学习不断成长,继承发扬好咱们人的精神,为公司为项目部尽自己的份力。工程测量年终工作总结相关文章年终工作总结。提高测量精度及分析测量误差通常我们可采用附和或闭合路线来完成这项工作。地下控制测量包括导线及高程测量。地下导线测量的目的是以必要的精度,按照与地面控制测量统的坐标系统。建立足以确保盾构顺利进洞的井下控制系统,为盾够姿态的测定提供依据。由于隧道内没有足够的空间无法随意布设导线,只能以支导线形式向前延伸。然而支导线精度较差,势必造成较大的误差,所以我们采用工作量较大,他在月球上踏上的小步,是人类进步的大步。当然,在我踏上的小步,也是我在人生中前进的大步,是的,因为我终于开始了人生中最重要的部分,我开始工作了。对于首次来到工地的我,切在我的眼里都是这么的好奇,我