1、意识教育。以集中培训和网点专题学习的形式,组织员工学习中国工商银行守押社会化业务管理办法,强化员工对守押社会化重要性和必要性认识,自觉协助押运公司做好押运工。把好现金领缴关。经办员到市人行办理现金领缴业务机加钞结帐跨区域长途办理贵金属或现钞含外币交接业务时,必须戴头盔穿防弹衣,做好自我保护措施,确保安全。押运社会化改革经验交流材料网友投稿。开展个论证。做好押运公司资质论证做好押运社会化可行性论证做好押运社会化综合改革成本测算论证做好押运社会化综合改革服务项目论证做好押运社会化综合改革实施操作过程可行性论证做好押运社会化综合改革应急处置论证做好财产处置论证做好人员安置论证做好押运社会化合同论证。十制定十个方案。根据工作需要先后制定了押运社会化综合改革方案押运社会化具体实施方案。
2、证件的验证回收,传票箱的放置等,对员工进行规范性的培训指导。把握好定期分析碰头。对后续工作采取分工负责制,监察保卫部负责监督押运公司押运过程中出现的问题和安全保卫业务衔接运行管理部公司各项工作协调到位在风险控制上,确保风险的有效转移,防止改革过程中发生安全事故。是分步实施原则,采用两步走双轨制的办法,将现金库和业务库的库款本币现金款箱包押运空白重要凭证和贵金属运送调拨上门收款装卸款与人民银行发行库之间的现金存取外币现钞跨区域领缴等项业务委托押运公司押运,不再保留押运人员运钞车和弹药。是内外协调原则,充分与当地金融同业合作和沟通,全力以赴做好与押运公司谈判,及时向上级行报告在押运社会化综合改革中出现的问题。划分个阶段。在预备考察阶段,着重关注并认真做好兄弟行和同业信息收集,对。
3、押运业务移交后全辖营业网点的安全运行,达到了互惠互利共谋发展安全运行的目的。押运社会化改革是场前所未有的攻坚战押运社会化改革初期,工行分行遇到了内外阻力。从全省工行系统看,实施押运社会化改革的分行并不多,可供借鉴的经验也不多从全市金融系统看,在全市范围内各网点全面实行押运社会化改革的还未有家银行。从本行内部看,押运经警队伍思想问题多情绪波动大有些员工产生了悲观失望情绪,认为不知路战略,工行分行决定,对外,积极争取金融同业公安机关和押运公司的整体联动,努力营造押运社会化改革氛围,大力校自成立以来,秉承关爱学生,让每个学生都得到发展,尊敬家长,让每位家长都感到满意,善待教师,让每位教师都获得成功的办学宗旨,不断探索求真发展,努力培养造就了支师德高尚水平过硬群众满意的高素质管理队。
4、投稿.在何方。为尽快实施押运社会化改革的工作战略,工行分行决定,对外,积极争取金融同业公安机关和押运公司的整体联动,努力营造押运社会化改革氛围,大力催生社会押运市场。对内,加强上下配合和部门互动,成立了押运社会化综合改革领导小组,由行长挂帅主管安全保卫的纪委书记亲抓,抽调监察保卫部综合管理部人事法律个人金融业务部财务会计部运行管理部等部门骨干,组成多个专业小组,力争押运业务整体转交,押运队伍整体转岗,押运风险整体转移,押运资产整体处置。搭建银押互动通道,建立押运公司履约情况通报制度季度银押联席会议制度银押联合检查制度押运和接款过程的风险提示制度,通过银押双方有效互动,及时预防风险发现风工负责制,监察保卫部负责监督押运公司押运过程中出现的问题和安全保卫业务衔接运行管理部负责金。
5、根据工行总行守押社会化改革管理办法试行和省行有关押运社会化改革的精神,工行分行按照稳步推进,安全效率,全面委托,内外协调的要求,周密细致稳妥地做好各项准备,在较短的时间内顺利地完成了可行性调查同业信息收集委托押运风险评估押运移交成本测算押运协约审核合同谈判实施押运过程中的制度配套以及押运经警人员安置等各项工作。年月,正式与押运公司正式签约,实现了押运业务安全稳妥顺利移交。接环节及过程进行实时有效和连续,保证录像资料保存不少于天。加强对设备的有效。为保障设备有效运行,定期检查资料,提高金库保管调运后台服务安全保卫等环节及金库设施设备的运行质量,发现隐患及时处理。加强对进入金库交接人员的监督。严格审查进入手续严格实行款箱出入库登记和交接登记,确保进入者合规合法,登记实时详细清晰。
6、所有操作的细节性问题,列出具体详细提纲,向分行押运社会化综合改革工作领导小组记和道门的开启及关闭,确保监督到位整改及时交接安全。关注沟通协调环节。通过健全押运工作联席会议制度,定期交流押运信息,确保存在问题得到及时解决。关注联合检查环节。与押运公司每季进行次联合检查,对检查中发现的问题汇总整理,以书面形式进行通报,该整改的整改,确保各项协议制度得到认真落实。关注营业区域金库点钞区的控制环节。严禁押运公司持枪人员进入网点现金区和金库内部,督促押运公司加强对持枪人员的管理,强化道门非现场检查,确保营业网点早上开门后在押运公司运钞车未到之前,道门随时处于互锁状态注意个明确。是明确各部门在实施押运社会化综合改革前后各时期的工作职责,清楚了解本专业与押运业押运社会化改革经验交流材料网。
7、运社会化突发事件处置应急方案押运人明白严格执行。例证教育。收集押运业务移交后检查发现的不按规程接交库箱款的存在问题,以边播放视频录像边讲解点评的形式,让员工亲身感受违章操作的害处,进步增强规范操作的责任感。开展个论证。做好押运公司资质论证做好押运社会化可行性论证做好押运社会化综合改革成本测算论证做好押运社会化综合改革服务项目论证做好押运社会化综合改革实施操作过程可行性论证做好押运社会化综合改革应急处置论证做好财产处置论证做好人员安置论证做好押运社会化合同论证。十制定十个方案。根据工作需要先后制定了押运社会化综合改革方案押运社会化具体实施方案押运社会化突发事件处置应急方案押运安全营运应急方案押运社的办法,准确摸清情况,逐项解决存在问题。十是关注整改问题,防止出现大漏洞。实施押。
8、运社会化后,无论在员工中还是在押运公司执行协议过程中,必然会存在对新的操作管理要求不熟悉对接送款配合不默契等问题,需要逐个梳理,重点关注个环节关注押运环节。针对阳春支行营业部由于押运模式改变,现金交接时间较长延迟下网点的交接影响对外营业时间等情况,及时与押运公司进行沟通整改,建议押运公司提高办事效率,缩短交接时间,确保所有的网点按时营业。关注现金款箱交接环节。强调办理现金款箱交接时,必须做到既认证又认人,既查锁又登簿,突出抓好押运公司业务人员身份的核实和验证,全力防止款箱锁头和封签隐患,严格做好交接登接环节及过程进行实时有效和连续,保证录像资料保存不少于天。加强对设备的有效。为保障导靠前指挥,随时实时掌握押运作业实况,组织指挥有关部门实施对各类押运项目规范性操作监督,使处于。
9、催生社会押运市场。对内,加强上下配合和部门互动,成立了押运社会化综合改革领导小组,由行长挂帅主管安全保卫的纪委书记亲抓,抽调监察保卫部综合管理部人事法律个人金融业务部财务会计部运行管理部等部门骨干,组成多个专业小组,力争押运业务整体转交,押运队伍整体转岗,押运风险整体转移,押运资产整体处置。是关注金库管理,防止监督走形式。针对押运社会化后押运职能由押运公司代替的新变化,对金库管理重点加强项监督加强对金库款箱交接过程的监督。对金库款箱交接房实行连续不间断的,保证不留死角。对交守库押运工作直采用设专库配专人配专车配枪弹的经营运作模式,风险系数大发案机率高安全漏洞多整改问题难,不能适应建设现代金融企业的需要。年月,工行分行将押运社会化综合改革工作纳入内控案防工作的项重要内容来抓,。
10、是关注后续跟进,防止检查走过场。后续跟进应把握好个关键把握好跟车观察押运。正式交接后,在初期应组织人员跟车押运,观察监督交接,并针对交接中发现的不协调问题如证件的验证回收,传票箱的放置等,对员工进行规范性的培训指导。把握好定期分析碰头。对后续工作采取分搭建银押互动通道,建立押运公司履约情况通报制度季度银押联席会议制度银押联合检查制度押运和接款过程的风险提示制度,通过银押双方有效互动,及时预防风险发现风险分析风险和处置风险。强化工作协调。分行主管领导靠前指挥,随时实时掌握押运作业实况,组织指挥有关部门实施对各类押运项目规范性操作监督,使处于移动和运动状态目标得到有效控制,押运目标始终处于管控视线和覆盖范围之内。是关注教育培训,防止交接不规范。以教育培训为着眼点,重点抓好项教育。
11、库交接环节的监督检查个人金融业务部负责营业场所含自动柜员机的现金款箱调运等相关业务规范操作综合管理部负责合同履行和制度执行内控合规部负责对守押社会化业务的合规性进行监督检查,协助相关部门识别计量分析评估守押社会化业务的操作风险。把握好专题跟踪调查。根据各个押运环节的特点,在专题跟踪调查中,既考虑特殊性又考虑普遍性。如对押运公司的押运操作,必须进行实地了解对网点在交接款箱过程中遇到的个别问题,必须进行个别了解对发现的普遍性问题,进行重点了解对不同区域,必须进行分片了解。通过采取不约,实现了押运业务安全稳妥顺利移交。经过几个月的运行,押运工作各项业务衔接正常,银押双方职责明确权属清晰交接手续规范交流平台畅通信息反馈及时,形成了套较为完整有效的监督检查指导制约的协作机制,确保了款。
12、动和运动状态目标得到有效控制,押运目标始终处于管控视线和覆盖范围之内。是关注教育培训,防止交接不规范。以教育培训为着眼点,重点抓好项教育意识教育。以集中培训和网点专题学习的形式,组织员工学习中国工商银行守押社会化业务管理办法,强化员工对守押社会化重要性和必要性认识,自觉协助押运公司做好押运工。为保障设备有效运行,定期检查资料,提高金库保管调运后台服务安全保卫等环节及金库设施设备的运行质量,发现隐患及时处理。加强对进入金库交接人员的监督。严格审查进入手续严格实行款箱出入库登记和交接登记,确保进入者合规合法,登记实时详细清晰。是关注后续跟进,防止检查走过场。后续跟进应把握好个关键把握好跟车观察押运。正式交接后,在初期应组织人员跟车押运,观察监督交接,并针对交接中发现的不协调问题。
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