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现今，企业都在追寻新的运营模式，因为运营模式能在根本上决定企业的兴衰。

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铁路系统也意识到实现互联网的重要性，所以在些区域内使用了信息化设备，比如，扫描枪和特定条形码等，使得系统内部负责运输仓储和中转作用的组织之间的联系不够紧密，因此导致铁路系统的优势发挥不当未能形成核心竞争力头脑的感觉，极大程度上使客户满意度降低。

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其次，铁路系统的运输服务类型较为完备，基本满足当今社会对现代化物流的基层要求。

甚至有可能出现快运虚车的恶劣情况，导致浪费铁路车辆人力物力，影响物流效益，严重制约了货运的效率和铁路运输业的发社会对物流行业的要求，铁路部门增加了多种类型的货运列车，向铁路货运改革的道路上迈出了大步。

但是，这些类型的货运改革需求并采取了系列措施，但是在基层的表现却并不乐观。

对比国际国内先进的物流企业，中铁总公司还有相当大的差距，策略两端物流服务有待提升。

两端物流的主要服务为集货与配送，这两部分也是服务的决定性环节，因为与顾客的直接接触。

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我国的铁路系统具有很大的优势，然而这些优势都没有被充分利用。

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在此过程中，铁路货运应当及时引进先进的管理理念和运行模式，努力建立多层次多维度和多元化的先进的现代化物流企业