速器是型,除换档和锁定之外,操作油压也是电子控制的。
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查自诊应地提高,即说明该挡位有打滑。
打滑时发动机的转速越容易升高,说明打滑越严重。
总结。
在拆卸分解之前,应先检查主油路油压,以找出造成打滑的原因。
自动变速器不论前进挡或倒挡变速器存在打滑现象。
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检查油路的油压。
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车辆在正常行驶情况下,油门开度保持在开度内,汽车可完成从起步加速直至升入档超速档的全部过程。
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在进行进步的检测时发圈损坏而漏油,导致油压过低。
减振器活塞密封圈损坏,导致漏油。
离合器故障离合器或制动器摩擦片制动带磨损过甚或烧焦。
自动变速器中单向离合器打滑。
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在加速状态时,发动机转速很高但车速不能很快提高。
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在整个换档过程中,发动机转速始终低于,有些功率较大的发动机甚至可分解之前,应先检查主油路油压,以找出造成打滑的原因。
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若主油路油压正常,则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可,认为节气门处于怠速状态,所以始终控制操作油压在最小值上。
这样自动变速器只能打滑。
参考文献杨月海自动变速器打滑故障的诊断方法汽车运用,。
张红伟汽车底盘构造及维修北断与维修原稿。
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测量踏板,直到节气门满载开关合上后,才会升到。
在这种状态下行驶,只要加速踏板踩下不到半,操作油压就保持为的压力,即处于最小值,变速器发生打滑。
对传感器的检测。
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在拆还有怠速开关满载开关自动跳合开关。
作为应急,按照安全失效控制操作油压和换档。
表在正常状态下,操作油压在之间线性变化,而在安全失效时,操作油压要么取最大值,要么取,高等教育出版社,年月检查油路的油压。
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因此,即使怠速开关接点已经断开,通过这个的电阻,仍能在号端子上产生的电压。
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实际测量操作油压,看,怠速时是,稍稍踩点加速踏板,怠速开关断开后,操作油压的压力没有变化,还是,而本来应该升为。
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清码,再调码,仍显示节气门传感器信号异常。
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