汽车自重量来提高输出功率，降低噪声提升操纵性可靠性提高车速降低油耗减少废气排量提升安全性是汽车轻量化的最总目的。

研究数字表明整车重量是降低燃油效率可提高，若混合阻力减小燃油效率可提高，若车桥变速器等装置的传动效率提高燃油效率可提高，汽车车身约占汽车总质量，空载情况下约的油耗用在车身质量上，因此车身变轻对于整车的燃油经济性车身控制和定性的碰撞安全性都有裨益。

能源日趁紧张和环境压力加剧，车身的轻量化技术已经成为汽车工业发展中的重要研究课题之，当然这也成为了沙滩车改造必要环节之。

目前沙滩车轻量化主要途径对汽车整体布置，发动机等零部件进行结构优化。

使用材料方向通过替代或新材料来使汽车轻量化，在这方面主要是使用复合材料采用先进的制造工艺五沙滩车的承载量双座转向盘沙滩车是娱乐场汽车运动运送人员到达指定位置的专用车辆，也应用于特殊场地承担特种作业任务。

通过双座方向盘沙滩车的研制，哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计可改善工作环境，减轻疲劳强度，提高其工作的效率和安全性，满足需要，有重要的使用价值。

沙滩车的组成和要求沙滩车是基于对四轮摩托的改造或对小型的甲壳虫汽车的改装演变过来的，它基本由动力装置转向装置制动装置车轮组成。

动力装置是沙滩车的核心部分，决定了沙滩车在沙地上行驶的动力保障。

转向装置指控制汽车转向运动的部分，由驾驶员直接或间接操作，转向力全部或部分呢由驾驶员的肌肉来提供。

转向控制装置包括直到转向效果变为机械液力或电力方式提供之处为止的全部零件，如转向盘转向轴转向器。

制动装置由于沙滩车本身的限制对于制动的要求是机动和轻便，所以基本组成制动器和传动装置。

车轮车轮与轮胎式汽车的行走部件，安装在车架上，可以绕车轴转动并沿地面滚动。

轮胎及车轮将汽车发出的作用力传给地面，同时将地面给予的反作用力传回点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计轻车重的比率。

这对在整体车身布置动力总成选择材料的选择应用制动安全性转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。

沙滩车的研究发展方向沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。

但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。

现在沙滩车的发展方向集中于以下五点轮胎的改进轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此沙滩车的改进根本在于轮胎。

车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。

因此轮胎成为了主要的改进方向。

第选择合适的轮胎。

越野轮胎有很多中，为适合不同的路面状况设计不同的花纹，沙地泥地碎石路各种轮胎花纹都有自己的特点，根据行驶路况要选择合适的轮胎花纹。

第二加大轮胎尺寸。

大多数厂商都是通过选择轮胎的尺寸时候选择比原有车设计尺寸更大的轮胎，大尺寸的轮胎在沙地和泥地路况也有更好的性能表现。

第三通过轮胎加工中配制硅原料。

提高抓地性能和耐磨性能，让胎壁的整体变形状态达到了最合适的优化设计，从而保证胎壁较强的柔韧性和最大限度的减小胎面变形，而保证沙滩车在沙漠和沙滩有更好的表现。

二底盘改造底盘的改造有两个目的，个是为适应更艰苦的路况，另个是为了适应大尺寸的轮胎。

城市车底盘设计有很大方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更换适合的弹簧减震器胶套支臂护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。

第二，在更换大尺寸轮胎以后，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。

沙滩车的底盘改造是严紧的系统工程，也是个严肃的系统工程