摘要接触网是牵引供电系统的重要组成部分，承担对电力机车的送电任务，处于低温冻雨湿雪冰冻等天气下的输电线路容易出现覆冰现象。

近年来，国内学者对输电线路的覆冰进行了深入研究，取得了很多重要到分流的作用，因此，计算承力索和接触线的电流分配比对于准确计算接触网的防冰电流非常重要。

接触线距轨顶高度为mm，接触网的结构高度为mm，承力索的最大驰度mm，钢轨型号P，钢轨之间的距离tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结构因，从而在保证无功负序谐波综合治理的优势下实现图中接触网防冰功能。

关于电气化铁路接触网在线防冰技术研究(原稿)。

电气化铁路接触网在线防冰技术导线防冰电流计算导线热平衡方程。

经过对圆柱导线关于电气化铁路接触网在线防冰技术研究(原稿)doc防冰技术方案设计J电力系统及其自动化学报，作者简介菅克强，男，内蒙古巴彦淖尔人，西南交通大学电气工程及其自动化专业学士，助理工程师，单位呼和浩特铁路局呼和浩特供电段，研究方向牵引供电。

因素的影响，式作为接触线临界防冰电流的粗略计算式。

同相供电条件下的防冰方案。

IPFC的拓扑结构，是种背靠背SVG结构。

当达到覆冰条件时，供电臂末端SVG投入使用，即可实现图中接触网防冰考文献蒋兴良，易辉输电线路覆冰及防护M北京中国电力出版社，郭蕾，李群湛，高晓杰电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制J铁道学报，崔永强，郭蕾，李群湛，郭积晶，胡景瑜电气化铁路接触网在线覆冰过程中主要传热过程得到导线临界防冰电流，即式中s为导线在表面稳态温度ts下的交流电阻，计算需考虑导线温度和集肤效应对交流电阻的影响A为单位长度导线表面积h为导线表面对流换热系成，建立防冰电流模型可以计算出接触线的防冰电流值。

防冰装置投入后，承力索会起到分流的作用，因此，计算承力索和接触线的电流分配比对于准确计算接触网的防冰电流非常重要。

接触线距轨顶高度为m数tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结摘要接触网是牵引供电系统的重要组成部分，承担对电力机车的送电任务，处于低温冻雨湿雪冰冻等天气下的输电线路容易出现覆冰现象。

近年来，国内学者对输电线路的覆冰进行了深入研究，取得了很多重要。

参考文献蒋兴良，易辉输电线路覆冰及防护M北京中国电力出版社，郭蕾，李群湛，高晓杰电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制J铁道学报，崔永强，郭蕾，李群湛，郭积晶，胡景瑜电气化铁路接触机车是间歇性负荷，接触网电流时断时续，机车密度低以及负荷间断使其更容易结冰。

总之，电气化铁路接触网有其特殊性，输电线路融冰的研究方法和手段不能直接应用于接触网上。

关于电气化铁路接触网在功能。

由于IPFC为有源补偿设备，因此通过DCAC逆变环节可以发出任意指定大小无功电流。

供电臂末端SVG吸收指定大小的感性无功电流，IPFC补偿掉负载和末端SVG的无功电流，保证功率因数tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结防冰技术方案设计J电力系统及其自动化学报，作者简介菅克强，男，内蒙古巴彦淖尔人，西南交通大学电气工程及其自动化专业学士，助理工程师，单位呼和浩特铁路局呼和浩特供电段，研究方向牵引供电。

防冰电流由周围环境因素决定，因此可根据现场具体情况选择不同挡位的防冰模式经过改造，变电所处的SVG连接成背靠背模式，还可实现同相供电，消除电分相。

仿真验证了方案的可行性和有效性。

参关于电气化铁路接触网在线防冰技术研究(原稿)doc在线防冰技术方案设计J电力系统及其自动化学报，作者简介菅克强，男，内蒙古巴彦淖尔人，西南交通大学电气工程及其自动化专业学士，助理工程师，单位呼和浩特铁路局呼和浩特供电段，研究方向牵引供防冰技术方案设计J电力系统及其自动化学报，作者简介菅克强，男，内蒙古巴彦淖尔人，西南交通大学电气工程及其自动化专业学士，助理工程师，单位呼和浩特铁路局呼和浩特供电段，研究方向牵引供电。

稳定防冰电流由周围环境因素决定，因此可根据现场具体情况选择不同挡位的防冰模式经过改造，变电所处的SVG连接成背靠背模式，还可实现同相供电，消除电分相。

仿真验证了方案的可行性和有效性的覆冰进行了深入研究，取得了很多重要的成果。

电气化铁路负荷重波动大，在夜间停电综合维修时，在恶劣环境下转触网也会形成覆冰，对于覆冰灾害最好的解决方法就是防冰。

关于电气化铁路接触网在线防线防冰技术研究(原稿)。

结语本文提出种基于SVG的电气化铁路接触网工频在线防融冰方案，通过在变电所和分区所设置的SVG，控制接触网上的电流，在线防冰不仅不影响列车运行，还能保证供电电数tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结输电线路短路融冰方法和装备已有部分成果，但输电线路和接触网在线路结构运行方式受力等各方面多有不同。

首先，输电线路般情况下均有较大电流，本身即具有定的防冰能力，在天气下才会结冰而电考文献蒋兴良，易辉输电线路覆冰及防护M北京中国电力出版社，郭蕾，李群湛，高晓杰电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制J铁道学报，崔永强，郭蕾，李群湛，郭积晶，胡景瑜电气化铁路接触网在要的成果。

电气化铁路负荷重波动大，在夜间停电综合维修时，在恶劣环境下转触网也会形成覆冰，对于覆冰灾害最好的解决方法就是防冰。

承力索对接触网防冰电流的影响。

接触网由接触线承力索吊弦等共同冰技术研究(原稿)。

结语本文提出种基于SVG的电气化铁路接触网工频在线防融冰方案，通过在变电所和分区所设置的SVG，控制接触网上的电流，在线防冰不仅不影响列车运行，还能保证供电电压稳关于电气化铁路接触网在线防冰技术研究(原稿)doc防冰技术方案设计J电力系统及其自动化学报，作者简介菅克强，男，内蒙古巴彦淖尔人，西南交通大学电气工程及其自动化专业学士，助理工程师，单位呼和浩特铁路局呼和浩特供电段，研究方向牵引供电。

mm，接触网地回路之间的等值深度mm。

摘要接触网是牵引供电系统的重要组成部分，承担对电力机车的送电任务，处于低温冻雨湿雪冰冻等天气下的输电线路容易出现覆冰现象。

近年来，国内学者对输电线考文献蒋兴良，易辉输电线路覆冰及防护M北京中国电力出版社，郭蕾，李群湛，高晓杰电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制J铁道学报，崔永强，郭蕾，李群湛，郭积晶，胡景瑜电气化铁路接触网在素的影响，式作为接触线临界防冰电流的粗略计算式。

承力索对接触网防冰电流的影响。

接触网由接触线承力索吊弦等共同组成，建立防冰电流模型可以计算出接触线的防冰电流值。

防冰装置投入后，承力索会覆冰过程中主要传热过程得到导线临界防冰电流，即式中s为导线在表面稳态温度ts下的交流电阻，计算需考虑导线温度和集肤效应对交流电阻的影响A为单位长度导线表面积h为导线表面对流换热系数功能。

由于IPFC为有源补偿设备，因此通过DCAC逆变环节可以发出任意指定大小无功电流。

供电臂末端SVG吸收指定大小的感性无功电流，IPFC补偿掉负载和末端SVG的无功电流，保证功率因数tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结m，接触网的结构高度为mm，承力索的最大驰度mm，钢轨型号P，钢轨之间的距离mm，接触网地回路之间的等值深度mm。

电气化铁路接触网在线防冰技术导线防冰电流计算导线热平衡方程。

经过对圆柱tsta分别为导线表面稳态温度和环境温度Ae为蒸发面积LV为蒸发潜热pa为标准大气压ca为黑体总辐射系数，取StefanBoltzman常数，Wm

K。

忽略接触线凹槽等结构因要的成果。

电气化铁路负荷重波动大，在夜间停电综合维修时，在恶劣环境下转触网也会形成覆冰，对于覆冰灾害最好的解决方法就是防冰。

承力索对接触网防冰电流的影响。

接触网由接触线承力索吊弦等共同