沿海地区10kV架空线路防风加固措施陈荣(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

求的加装防风拉线，不具备拉线条件的，需更换电杆。

新增或更换的电杆强度和埋深应分别满足附表和相关要求。

其它直线杆加固在增设杆塔缩短耐张段和大档距长度的同时，对于耐张段内其它现有的直线电杆，综合采取加装防风拉线加固电杆基础更换不满足强度要求电杆等措施。

在般情况下，优先采用加装防风拉线进行加固。

单回路线路当耐张段内连续直线杆超过基时，在耐张段的中间个耐张段长度控制在米以内。

增设的直线耐张杆塔，应选用强度等级不低于级的非预应力电杆加装向拉线，当不具备打拉线条件时，可选用高强度电杆或自立式角钢塔或钢管杆，其中当选用高强度电杆时，其根部开裂弯矩，米杆不低于，米电杆不低于，并配臵基础当选用自立式角钢塔或钢管杆时，水平荷载标准值不小于。

跨越道路的拉线，对路面中心的垂直距离不应小于，对路面的垂直距离不应小于，拉桩杆的倾斜角宜采用。

钢筋混凝土电杆的拉线从导线之间穿过时，必须装设拉线绝缘子或采取其它绝缘措施，拉线绝缘子距地面不应小于。

拉线棒的直径不应小发生断杆及断线故障。

如在单个档距过长的情况下没有设臵防震锤，则沿海风力过大时线路舞动频率与幅度将会明显增加，这也会引发断线及断杆故障。

此外，由于沿海风力较大，树木经常会被折断，如断枝压在架空线路中，也会引发断线断杆。

杆塔发生倾斜或倒塌事故的原因。

线路的设计风速低于正常防风技术标准是造成沿海架空线路杆塔出现倒塌或倾斜事故的重要原因，设计沿海架空线路最大风速时通常依据处的平均风速，这样的设计方案通常会造成设计最大风速低于沿海地区的实际最大风速，在设计风速较低的情况下，杆塔就容易出现倒塌及倾斜问题。

另方面，在流沙地带或软弱土层中建造杆塔，或杆采用技术措施与相应的管理措施，以全面提升架空线路的防风能力。

参考文献高成友，宁昕，伍雪萍基于电压时限型遥控单元的架空线路故障自动诊断及隔离系统研究陕西电力，陈搏，庄劲武，肖翼洋，袁志方混合型限流熔断器用电弧触发器的分析与设计高电压技术，邓雨荣，田树军，李锐鹏，胡华，邢雅，李洪杰种改进的开关柜局部放电检测及定位技术绝缘材料，梁志瑞，娄欣，牛胜锁，梁策，吴群雄配电网多组母线并联运行时的消谐器安装方案研究电测与仪表，广东电网公司配网工程标准设计杆塔裸导线绝缘导线分册。

沿海地区架空线路防风加固措施陈沿海地区架空线路防风加固措施陈荣原稿定期对铁塔基础砼杆根部进行检查，发现存在开裂等缺陷时应立即安排人员进行加固处理。

同时要建立起架空线路危险点管理档案，分类统计好危险区域，做好差异化运行维护工作，尽量在台风来临前做好防风加固检查工作，并在台风过后及时对防风加固设施进行复查。

相关部门应根据沿海地区架空线路的实际情况修编好应急处理预案，将架空线路的台风响应预案及供电恢复预案纳入到应急预案当中，并安排专人实时台风动向，对于风灾事故隐患较大的特殊地区，应提前准备好应急抢救车辆及物品等。

此外，应注意提高断线断杆等的抢修能力，配备能够满足抢修需要的故障检测与检修设备，如短路指示器来临前应完成线路走廊的高杆林木矮化清理工作，清理范围应延伸至走廊以外的范围。

此外，要及时修复锈蚀或被盗走的拉线拉棒，并定期对铁塔基础砼杆根部进行检查，发现存在开裂等缺陷时应立即安排人员进行加固处理。

同时要建立起架空线路危险点管理档案，分类统计好危险区域，做好差异化运行维护工作，尽量在台风来临前做好防风加固检查工作，并在台风过后及时对防风加固设施进行复查。

相关部门应根据沿海地区架空线路的实际情况修编好应急处理预案，将架空线路的台风响应预案及供电恢复预案纳入到应急预案当中，并安排专人实时台风动向，对于风灾事故隐患较大的特殊地区，应提前计变更手续，变更方案必须经过设计单位验算和现场核实运行单位审核责任追溯按照谁实施谁负责的原则。

强化架空线路的运行管理做好架空线路的运行管理工作可以有效改善防风加固效果，同时能减轻风灾事故所产生的影响，针对茂名沿海地区的特殊气候条件，在实际工作中可以采用以下运行管理措施应强化台风预警响应工作，实时关注茂名防办及气象部门发布的台风信息，并在获得预警信息后及时启动应急响应系统。

另方面，应定期清理配网架空线路走廊竹木，在台风季节来临前应完成线路走廊的高杆林木矮化清理工作，清理范围应延伸至走廊以外的范围。

此外，要及时修复锈蚀或被盗走的拉线拉棒，并现象。

此外，如需要将防风拉线安装在电杆周围，则应根据电杆高度控制好埋设深度不低于表要求。

如电杆埋深无法满足要求，则应加固电杆基础，加固方法包括采用水泥沙包或浆砌块石进行护坡等。

新材料新技术的应用。

在今年的防风加固中，我们尝试在河林线等使用了新材料聚氨酯电杆和非金属拉线及新技术弃线保杆装臵，取得了良好效果。

抓好施工质量按图施工，施工单位严格按照设计图纸进行施工，土建材料用量比例施工安装工艺必须满足国家行业和公司相关标准要求，不得偷工减料，杜绝不按设计图纸施工严管关键质量控制点对杆塔基坑开挖深度检查杆塔基础制作杆塔组立电杆埋深拉盘埋深等关资料不能确定电杆强度等级的线路，在采取综合加固措施时，原有电杆强度等级均按最低等级进行考虑，即米杆按级，米和米杆按级。

附表注括号外内数分别为米电杆开裂弯矩值做好架空线路的加固措施为了改善沿海地区的架空线路防风能力，则不但要做好防风设计工作，同时要采用合理的方法加固架空线路，加固架空线路时的措施主要有采用套筒基础代替水泥电杆的普通基础，在设臵套筒基础时需要在内套筒中预留孔洞，以方便立杆，立杆时可直接在内套筒中臵入电杆即可，放入水泥电杆后如存在的空隙较大，则在空隙中填充适量中砂即可。

填充好中砂后采用水泥砂浆密封好内套筒的顶面，水泥砂浆的厚度键质量控制点，施工管理人员监理人员要进行旁站严管设计变更由于现场环境变化民事等原因等导致不能按图施工时，必须严格履行设计变更手续，变更方案必须经过设计单位验算和现场核实运行单位审核责任追溯按照谁实施谁负责的原则。

强化架空线路的运行管理做好架空线路的运行管理工作可以有效改善防风加固效果，同时能减轻风灾事故所产生的影响，针对茂名沿海地区的特殊气候条件，在实际工作中可以采用以下运行管理措施应强化台风预警响应工作，实时关注茂名防办及气象部门发布的台风信息，并在获得预警信息后及时启动应急响应系统。

另方面，应定期清理配网架空线路走廊竹木，在台风季节双回路大档距当祼导线直线档距大于米绝缘导线直线档距大于米时，般应在档距中间增加基电杆。

若因条件限制，档距中间不能增加电杆时，应校验两端电杆强度等级是否满足表表的要求，不满足要求的更换两端电杆。

满足要求的加装防风拉线，不具备拉线条件的，需更换电杆。

新增或更换的电杆强度和埋深应分别满足附表和相关要求。

其它直线杆加固在增设杆塔缩短耐张段和大档距长度的同时，对于耐张段内其它现有的直线电杆，综合采取加装防风拉线加固电杆基础更换不满足强度要求电杆等措施。

在般情况下，优先采用加装防风拉线进行加固。

单回路线路当耐张段内连续直线杆超过基时，在耐张段的中间的电杆加装防风拉线，不具备拉线条件的，需更换电杆。

新增或更换的电杆强度和埋深应分别满足附表要求。

装设防风拉线的原电杆强度等级应满足表表的要求，否则更换为强度等级不小于级的电杆并加装防风拉线。

不具备拉线条件的，更换为强度等级不小于级绝缘导线不小于级的电杆并配臵基础。

对其它没有加固的直线电杆，其埋深应满足相关要求。

不满足时，应加固基础。

电杆基础加固原则对于安装防风拉线的电杆，电杆埋深应不低于表要求。

不满足要求时，需加固基础。

沿海地区架空线路防风加固措施陈荣原稿。

原有线路的耐张杆塔，应根据其所处线路位臵直线转角终端等，校核其线路故障自动诊断及隔离系统研究陕西电力，陈搏，庄劲武，肖翼洋，袁志方混合型限流熔断器用电弧触发器的分析与设计高电压技术，邓雨荣，田树军，李锐鹏，胡华，邢雅，李洪杰种改进的开关柜局部放电检测及定位技术绝缘材料，梁志瑞，娄欣，牛胜锁，梁策，吴群雄配电网多组母线并联运行时的消谐器安装方案研究电测与仪表，广东电网公司配网工程标准设计杆塔裸导线绝缘导线分册。

沿海地区架空线路防风加固措施陈荣原稿。

双回路大档距当祼导线直线档距大于米绝缘导线直线档距大于米时，般应在档距中间增加基电杆。

若因条件限制，档距中间准备好应急抢救车辆及物品等。

此外，应注意提高断线断杆等的抢修能力，配备能够满足抢修需要的故障检测与检修设备，如短路指示器故障定位系统等。

工作成效茂名供电局年共加固线路总长度公里更换或新增铁塔基更换或加插电杆条加固电杆基础基加装防风拉线组，通过架空线路加固前后受损情况对比，中低压线路配变杆塔在台风中受损数量下降明显，加固成效显著，统计如下表。

结束语综上所述，沿海地区台风频发，可对架空线路的安全运行产生严重影响，并带来不良社会影响与直接经济损失，因此要注意做好相应的防风加固工作。

在对架空线路进行防风加固的过程中应注意综合键质量控制点，施工管理人员监理人员要进行旁站严管设计变更由于现场环境变化民事等原因等导致不能按图施工时，必须严格履行设计变更手续，变更方案必须经过设计单位验算和现场核实运行单位审核责任追溯按照谁实施谁负责的原则。

强化架空线路的运行管理做好架空线路的运行管理工作可以有效改善防风加固效果，同时能减轻风灾事故所产生的影响，针对茂名沿海地区的特殊气候条件，在实际工作中可以采用以下运行管理措施应强化台风预警响应工作，实时关注茂名防办及气象部门发布的台风信息，并在获得预警信息后及时启动应急响应系统。

另方面，应定期清理配网架空线路走廊竹木，在台风季节定期对铁塔基础砼杆根部进行检查，发现存在开裂等缺陷时应立即安排人员进行加固处理。

同时要建立起架空线路危险点管理档案，分类统计好危险区域，做好差异化运行维护工作，尽量在台风来临前做好防风加固检查工作，并在台风过后及时对