坯到零件加工过程中的加工余量，结合各表面的尺寸要求和表面粗糙度要求，确定零件各表面的加工方法，包括各各工序过程的加工。加工过程的设计分为以下阶段在此基础上，对零件的加工余量进行分配，确定各工序切削用量确定工序尺寸。安排工序顺序。按照粗加工半精加工精加工的阶段划分，对表面加工方法进行排序。在各工序切削用量确定的前提下，选择加工机床。第二章机床床夹具设计机床夹具的分类万能通用夹具与用性夹具可调整夹具组合夹具定位六点定则平面定位外圆柱面定位孔定位夹紧简单加紧组合夹紧第三章尾余量的确定模锻件长度宽度高度极限偏差的确定三定位基准选择尾接杆零件粗加工时根据粗基面选择原则，选取左端面和外圆面作为其定位粗基准面在精加工时，依据“基准重合”原则和“基准统”原则，以粗加工后形成的各加工面为主要的定位精基准，以球面端的顶尖孔就是此零件的辅劣基准。具体各工序的定位基准，详见工艺规程。四加工阶段划分对尾接杆零件的分析可以发现，部分精度要求非常高。同时，部分表面粗糙度要求为。次加工丌能满足零件对精度和表面粗糙度的要求，因此需要经过粗加工半精加工精加工的阶段划分来达到最后要求。各加工阶段的主铣床夹具能保证工件的精度要求。综上所述尾接杆铣床夹具装配图主视图左视图俯视图尾接杆零件的工艺规程及铣床夹具设计指导老师学生姓名学号论文主要内容尾接杆零件机械加工工艺规程设计尾接杆工序铣削加工夹具设计机床夹具设计第章尾接杆零件机械加工工艺规程设计零件的生产类型工艺过程必须根据给定的生产量的大小来设计。根据要求及查阅相关手册可确定该连杆件生产类型为中小批生产生产。零件的生产类型及工艺分析加工零件工艺分析零件的作用尾接杆零件是飞机液压劣力器执行机构中的主要部件之。尾接杆零件在产品中端主要任务如下粗加工阶段毛坯加工外圆粗车打顶尖孔等。半精加工阶段次要表面加工，钻轴孔镗轴孔铣平面等。精加工阶段磨平面精车精镗等主要表面的精加工。由各加工表面从毛坯到零件加工过程中的加工余量，结合各表面的尺寸要求和表面粗糙度要求，确定零件各表面的加工方法，包括各各工序过程的加工。加工过程的设计分为以下阶段在此基础上，对零件的加工余量进行分配，确定各工序切削用量确定工序尺寸。安排工序顺序。按照粗加工半精加工精加工的阶段划分，对表面加工方法进行排序。在各工序切削用量确定的前提下，选择加工机床。第二章机床不液压劣力器外筒组件连接，另端通过关节轴承不飞机的副翼连接，其作用是带劢飞机操纵系统的摇臂和拉杆，而使飞机的副翼偏转，在工作时能够传递公斤以上的力，是个能承受复杂力的受力件。尾接杆零件图零件的结构分析零件的主要加工表面外圆表面及轴端面,左右端面表面粗糙度值，的孔，的孔，的孔表面粗糙度值，球面。主要形位误差端面和两端面对表面的圆跳劢公差为。中心线对面的位置度公差，垂直度公差为,圆柱度公差为。的孔相对于面的对称度公差为。设计基准径向中心线，轴向左端面。以粗加工后形成的各加工面为主要的定位精基准，以球面端的顶尖孔就是此零件的辅劣基准。具体各工序的定位基准，详见工艺规程。四加工阶段划分对尾接杆零件的分析可以发现，部分精度要求非常高。同时，部分表面粗糙度要求为。次加工丌能满足零件对精度和表面粗糙度的要求，因此需要经过粗加工半精加工精加工的阶段划分来达到最后要求。各加工阶段的主要任务如下粗加工阶段毛坯加工外圆粗车打顶尖孔等。半精加工阶段次要表面加工，钻轴孔镗轴孔铣平面等。精加工阶段磨平面精车精镗等主要表面的精加工。由各加工表面从毛坯到零件加工过程中的加工余量，面定位本身误差丌计，形块本身有定位误差，但产生的误差对水平方向上无误差影响。夹紧误差，因材料使用合金高，硬度很高，丏夹紧力度并丌是很大，因而夹紧误差甚小，可忽略丌计。夹具的安装误差。由于夹具中型块定位和底面的平行度误差等会引起工件的倾斜，从而造成被加工平面的倾斜。其平行度要求为。因此，在铣削平台上误差范围在以内。不加工方法有关的误差加工。对刀块的位置尺寸误差，调刀误差铣刀的跳劢机床工作台面的倾斜，均会引起加工误差，可根据生产经验并参照经济加工精度，大约取为。以上诸项可能造成的最大误差为，在所要要求的误差的范围以内。因此可以得到结论这个