路设计主电路包括两台行车的提升电机和行走电机,通过变频器进行控制。控制系统硬件结构如图所示作简便,可靠性高,与传统工艺控制流程相比,大幅度提高了生产效率及可靠性,具有重要的实用价值。参考文献伍小华,杨武兵,胡桂莲隧道型往复式酸洗磷化自动生产线的特点及其工艺科技创新与应用,刘小春,刘毅基于和触摸屏的磷化线控制系统设计轻工科技,熊琦隧道式酸洗磷化生产线及电气控制金属制品,廖常初换,编程时需要注意子程序调用前后的程序衔接,避免因衔接不当造成设备停机。触摸屏界面设计西门子触摸屏欧姆龙触摸屏作为人机交互界面可实现系统的运行显示参数显示与设置等不同交互的窗口。本系统设置了开始界面手动界面自动界面参数画面显示画面报警画面操作说明等主要界面。工艺流程显示画面如图所示图工艺流程显示画号行车才能后退到交换槽提料篮,在此之前号行车在螺纹涂覆位等待,防止两车在运行中相撞。另外两台行车的循环时间必须致,才能保障两台行车运行同步不会出现料篮堆积或者号行车提空篮等现象。行车防撞程序编写防止行车相撞程序如图所示图行车防撞车程序设计示例程序中代表号行车等待位到位信号,代表号行车交换完成信号。基于的螺纹处理线自动化改造原稿设计运行轨迹时要保障与号行车循环周期相同,避免出现误动作。程序编写由之前叙述可以看出此系统是个顺序控制系统,可以采用置位与复位中间继电器指令的设计方式。由于号行车的生产节拍比号行车快,故设计号行车把工件篮放到交换槽之后,号行车才能后退到交换槽提料篮,在此之前号行车在螺纹涂覆位等待,防止两车在运行中除锈模式,该模式行车直接跨过除锈槽,种模式由控制面板上的旋转开关进行控制。号行车运行轨迹设计思路号行车负责的工序是交换表调螺纹涂覆水洗热水洗防锈烘干下料,共个工序个工作槽。在号行车的工艺流程中螺纹涂覆时间最长,为秒,流程中有两个螺纹涂覆槽,可以控制号行车生产节拍为秒。相比号行车,号车运行轨迹设计思路号行车负责的工序是交换表调螺纹涂覆水洗热水洗防锈烘干下料,共个工序个工作槽。在号行车的工艺流程中螺纹涂覆时间最长,为秒,流程中有两个螺纹涂覆槽,可以控制号行车生产节拍为秒。相比号行车,号行车的动作比较简单。可以满足号行车的最快生产节拍,而且空余时间比较多。该行车在硬件结构本设计共用个数字输入点,个数字输出点,部分地址分配如表所示。摘要螺纹涂覆是石油套管接箍处理过程中的道重要环节,在此结合企业螺纹处理设备,使用西门子与触摸屏对系统进行流程改造及程序设计。调整系统的生产节拍,使设备处于最佳的生产效率,保证设备的安全经济运行。基于的螺纹处理线实现行车的高低速运行。另外有传感器接近开关限位开关等实现行车的位置控制。号行车的工艺流程中脱脂的处理时间最长为秒,流程中有两个脱脂槽,工作时采用两个槽同时脱脂处理。基于的螺纹处理线自动化改造原稿。硬件系统设计采用西门子可编程控制器作为中央处理器,再加两个和个模块增加点数自动化改造原稿。由于接箍锈蚀程度不同,如果除锈时间增长,会导致号行车生产节拍超过秒,需要调整行车运行顺序。故设计了种除锈方案,第种除锈秒以上,该模式行车将料篮放入除锈槽后进行上料,上料结束后回到除锈槽位,等待提料第种除锈秒下模式,该模式行车将料篮放入除锈槽后在原位等待,时间到后提料第种不用摘要螺纹涂覆是石油套管接箍处理过程中的道重要环节,在此结合企业螺纹处理设备,使用西门子与触摸屏对系统进行流程改造及程序设计。调整系统的生产节拍,使设备处于最佳的生产效率,保证设备的安全经济运行。主电路设计主电路包括两台行车的提升电机和行走电机,通过变频器进行控制。控制系统硬件结构如图所示要的实用价值。参考文献伍小华,杨武兵,胡桂莲隧道型往复式酸洗磷化自动生产线的特点及其工艺科技创新与应用,刘小春,刘毅基于和触摸屏的磷化线控制系统设计轻工科技,熊琦隧道式酸洗磷化生产线及电气控制金属制品,廖常初编程及应用机械工业出版社,设备,行车后退去交换槽接料,同时复位和。号车运行模式程序编写号行车模式选择程序如图所示图号行车运行模式选择编程示例为了方便编程,先将上料程序编辑为子程序并命名为模式选择,在选择行车运行模式时,在不同位置调用子程序,完成模式转换,编程时需要注意子程序调用前后的程序衔接,避免因衔接不当造成设备停机。触摸屏行车的动作比较简单。可以满足号行车的最快生产节拍,而且空余时间比较多。该行车在设计运行轨迹时要保障与号行车循环周期相同,避免出现误动作。程序编写由之前叙述可以看出此系统是个顺序控制系统,可以采用置位与复位中间继电器指令的设计方式。由于号行车的生产节拍比号行车快,故设计号行车把工件篮放到交换槽之后,自动化改造原稿。由于接箍锈蚀程度不同,如果除锈时间增长,会导致号行车生产节拍超过秒,需要调整行车运行顺序。故设计了种除锈方案,第种除锈秒以上,该模式行车将料篮放入除锈槽后进行上料,上料结束后回到除锈槽位,等待提料第种除锈秒下模式,该模式行车将料篮放入除锈槽后在原位等待,时间到后提料第种不用设计运行轨迹时要保障与号行车循环周期相同,避免出现误动作。程序编写由之前叙述可以看出此系统是个顺序控制系统,可以采用置位与复位中间继电器指令的设计方式。由于号行车的生产节拍比号行车快,故设计号行车把工件篮放到交换槽之后,号行车才能后退到交换槽提料篮,在此之前号行车在螺纹涂覆位等待,防止两车在运行中拍超过秒,需要调整行车运行顺序。故设计了种除锈方案,第种除锈秒以上,该模式行车将料篮放入除锈槽后进行上料,上料结束后回到除锈槽位,等待提料第种除锈秒下模式,该模式行车将料篮放入除锈槽后在原位等待,时间到后提料第种不用除锈模式,该模式行车直接跨过除锈槽,种模式由控制面板上的旋转开关进行控制。号行基于的螺纹处理线自动化改造原稿操作说明作者简介第作者徐琪男,汉族,河北沧州人,现为沧州怡和机械有限公司电气工程师,主要研究方向是自动控制第作者米文博女,汉族,河北石家庄人,现为国网河北招标有限公司员工,主要研究方向是电气工程第作者王宇男,汉族,河北邢台人,现为国网河北省电力有限公司南和县供电分公司员工,主要研究方向是电气工设计运行轨迹时要保障与号行车循环周期相同,避免出现误动作。程序编写由之前叙述可以看出此系统是个顺序控制系统,可以采用置位与复位中间继电器指令的设计方式。由于号行车的生产节拍比号行车快,故设计号行车把工件篮放到交换槽之后,号行车才能后退到交换槽提料篮,在此之前号行车在螺纹涂覆位等待,防止两车在运行中门子触摸屏,设计了接箍螺纹处理线工艺自动线控制系统。整个系统采用实现对行车运行小车工作及各工艺槽的全自动控制,通过人机界面实现状态,并设有故障报警指示画面参数设置等画面,人机界面友好,操作简便,可靠性高,与传统工艺控制流程相比,大幅度提高了生产效率及可靠性,具有重邢台人,现为国网河北省电力有限公司南和县供电分公司员工,主要研究方向是电气工程。螺纹涂覆系统控制要求结合原有生产设备,对系统进行自动化改造,搭建个及触摸屏组成的自控系统,使原有生产线有手动和自动两种控制方式,通过触摸屏对系统运行状态进行。改进后的螺纹涂覆处理工艺流程为换界面设计西门子触摸屏欧姆龙触摸屏作为人机交互界面可实现系统的运行显示参数显示与设置等不同交互的窗口。本系统设置了开始界面手动界面自动界面参数画面显示画面报警画面操作说明等主要界面。工艺流程显示画面如图所示图工艺流程显示画面参数画面设置画面设计如图所示图参数设置显示画面结论本文采用西门子和西自动化改造原稿。由于接箍锈蚀程度不同,如果除锈时间增长,会导致号行车生产节拍超过秒,需要调整行车运行顺序。故设计了种除锈方案,第种除锈秒以上,该模式行车将料篮放入除锈槽后进行上料,上料结束后回到除锈槽位,等待提料第种除锈秒下模式,该模式行车将料篮放入除锈槽后在原位等待,时间到后提料第种不用相撞。另外两台行车的循环时间必须致,才能保障两台行车运行同步不会出现料篮堆积或者号行车提空篮等现象。行车防撞程序编写防止行车相撞程序如图所示图行车防撞车程序设计示例程序中代表号行车等待位到位信号,代表号行车交换完成信号。当两个信号同时接通时,时间继电器接通,延时秒后线圈得电,号行车后退信号置位车运行轨迹设计思路号行车负责的工序是交换表调螺纹涂覆水洗热水洗防锈烘干下料,共个工序个工作槽。在号行车的工艺流程中螺纹涂覆时间最长,为秒,流程中有两个螺纹涂覆槽,可以控制号行车生产节拍为秒。相比号行车,号行车的动作比较简单。可以满足号行车的最快生产节拍,而且空余时间比较多。该行车在示图系统硬件结构本设计共用个数字输入点,个数字输出点,部分地址分配如表所示。硬件系统设计采用西门子可编程控制器作为中央处理器,再加两个和个模块增加点数触摸屏采用西门子触摸屏完机对话和显示采用两台台达变频器分别控制两台行车电机的提升电机和行走电机,生产线为提高工作效率,采用前后两台行车,以交换槽为界,行车负责本范围接箍筐的运行。为了保证接箍质量,有两个工位的时间需要精确控制,分别是除锈位和螺纹涂覆位,其他工位按工艺要求调节处理时间。基于的螺纹处理线自动化改造原稿。由于接箍锈蚀程度不同,如果除锈时间增长,会导致号行车生产节基于的螺纹处理线自动化改造原稿设计运行轨迹时要保障与号行车循环周期相同,避免出现误动作。程序编写由之前叙述可以看出此系统是个顺序控制系统,可以采用置位与复位中间继电器指令的设计方式。由于号行车的生产节拍比号行车快,故设计号行车把工件篮放到交换槽之后,号行车才能后退到交换槽提料篮,在此之前号行车在螺纹涂覆位等待,防止两车在运行中编程及应用机械工业出版社,设备操作说明作者简介第作者徐琪男,汉族,河北沧州人,现为沧州怡和机械有限公司电气工程师,主要研究方