况和信息。听主要是听发动机工作时的声音有无爆震有无敲缸有无转速或功率下降异常等等。试根据前述检查，有针对性地试车，以便进步确定故障。利用随车自诊断系统诊断随车故障自诊断可以对系统的故障进行自诊断，在电控发动机故障诊断中是种简便快捷的诊断方法，但是其诊断的范围和深度远远满足不了实际使用中对故障诊断的要求，常常出现发动机运行不正常而故障产生的原因可能与发动机电控系统无关，另方面则是由于随车自诊断功能的局限性所造成的，不可能设计出种自诊断系统对其所有可能产生的故障部位进行诊断。因此，以直观诊断方法为主进行检查和判断的工作在任何时候对任何系统来说，都是不可替代的。随车自诊断系统通常只能提供与电控系统有关的电气装置或线路故障，般只能做出初步诊断结论，具体故障原因，还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入诊断。利用简单仪表诊断利用简单仪表诊断，就是利用以万用表和示波器为主的通用仪表，对电控发动机故障进行诊断的方法。这种诊断方法的特点是诊断方法简单设备费用低，主要用于对电控系统和电气装置的诊断。因此，这种诊断方法可用于对故障进行深入诊断。其缺点是对操作者的要求较高，在利用简单仪表诊断时，操作者必须对系统的结构和线路连接情况有相当详细的了解，才可能取得满意的诊断效果。利用专用诊断仪诊断采用专用诊断仪可大大提高对电子控制系统的诊断效率。因此，电脑故障诊断仪般适用于服务站作为专业化的故障诊断。可为准确判断故障提供有利的依据。三电控发动机故障诊断的基本流程通过向车主或有关人员的交谈，详细了解故障的产生发展的全过程，以及过去的故障状况检修状况和车况等，从而为诊断提供线索，为进步检查提出方向。直观诊断。人工或仪器读取并验证故障码，查清故障码表示的故障是否存在，即是否故障已排除，而其故障发动机机械部分有故障，应进步拆检发动机本体。说明关于部件检查，已在本书前面主要零部件常见故障与检查中讲过，这里在讲故障诊断与排除时，些具体部件的检查步骤从略。二有着车征兆，但发动机不能起动故障现象起动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微着车征兆，但不能起动。故障原因进气管有漏气点火提前角不正确高压火花太弱冷起动喷油器不工作燃油压力太低水温传感器有故障空气滤清器堵塞空气流量计有故障喷油器漏油喷油控制系统有故障气缸压力太低。故障诊断与排除有着车征兆而不能起动，说明点火系统燃油喷射系统和控制系统虽消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的机械故障部位进行检查。先思后行对发动机的故障现象先进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性既不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对些有关部位漏检而不能迅速排除故障。先备后用电子控制系统的些部件性能好坏，电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修该型车辆时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统的故障检查带来方便。特别注意电控发动机的故障并非定出在电子控制系统。如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮未显示故障代码，大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关。此时，就应该像发动机没有装电控系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查。否则，可能遇到个本来与电控系统无关的故障，却检查电控系统的传感器执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。二电控发动机故障诊断的基本方法电控发动机故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析查找，直到找出产生故障的具体部位。电控发动机故障诊断按所采用的手段，可分为直观诊断利用自诊断系统诊断简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。直观诊断直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看问听试嗅等，了解和掌握故障现象的特点，通过人的大脑进行分析判断得出结论的诊断方法。直观诊断方法根据诊断者的经验和