土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。砂砾垫层原地面清表后清除杂草树根整平后，铺设砂砾层，铺筑要求做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压强夯法施工通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。因此，对填方路堤高度大于米的路段，采用强夯对地基和路堤进行补强处理。每填高，对路堤顶部进行强夯处理。般情况下夯锤重可取。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取。强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填定厚度放入松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。④强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。强夯施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位置，并测量场地高程起重机就位，使夯锤对准夯点位置测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平按设计规定的夯击次数及控制标准，完成个夯点的夯击重复步骤至，完成第遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平，并测量场地高程在规定时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍选取时尽量选择压实水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。填筑时不同填料应分层填筑，每层填料应致，严禁使用淤泥腐殖土，含杂草树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量之内，路床顶面横坡应与路拱横坡致。试验段填料选用砂砾土。将原有便道整平，碾压，确保便道满足运输要求。人员及机具施工组织机构及人员配备情况由项目副经理陈锦文任施工管理负责人，并配备技术负责人及技术施工人员，物资设备均配有专人负责，主要施工人员见表试验段主要施工人员览表序号姓名岗位万继庚施工负责人代守化技术负责人孙康技术主管宋金彪技术员郭攀测量主管倪进宏试验主任不受农忙干扰的长期劳动力和临时工。环境保护和文明施工措施制定合理可行的环境保护措施。如扬尘控制措施噪声控制措施生态保护和废弃物的处理。制定合理可行的文明施工措施。如自觉遵守当地民俗与习惯，文明施工科学施工杜绝违章蛮干，驻地建设标准化等。第三章工程进度施工方法路基的填料沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，值在左右，基本能满足路床填料值要求，填料选取时尽量选择压实水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。填筑时不同填料应分层填筑，每层填料应致，严禁使用淤泥腐殖土，含杂草树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量之内，路床顶面横坡应与路拱横坡致。路基的压实路基压实根据现场试验确定松铺厚度平整度最佳含水量，最大松铺厚度不应超过，填至路床顶面最后层的最小压实厚度，不应小于。路床范围采用石灰稳定土处治，石灰用量可依据值要求通过试验确定路基压实度应符合以下要求路基压实度指标重型项目分类路面底面以下深度压实度填方路基上路床下路床上路堤下路堤零填及路堑路床为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求。构造物两侧路基为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于的桥梁明涵明通道两侧路基填筑需进行特殊处理。地基根据沉降计算，若不满足要求，采用砂砾垫层土工格栅处理，基底压实度不小于桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。处理范围是底部长度为填土高度，顶部长度倍的填土高度。压实度不低于。高填路基处理对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层土工格栅，提高表层土体强度和水稳定性，防止地基湿陷变形对型沟的路基填筑，基底与涵洞底同时采用强夯处理，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。铺单向土工格栅土工格栅的材料质量指标应符合设计