合物。在渣油加氢处理过程中，所发生的化学反应很多，也很复杂，其中最基本的化学反应有加氢脱金属反应加氢脱硫反应加氢脱氮反应芳烃饱和反应烯烃饱和反应和加氢裂化反应等。渣油加氢脱金属反应原油中的金属绝大部分存在于渣油，渣油中的金属主要是镍钒等含量极少，只有百万分数量级，但很容易使加氢脱硫催化剂加氢脱氮催化剂和催化裂化催化剂永久性中毒失活。因此，必须将渣油原料中微量的金属化合物脱除。渣油加氢脱金属反应是渣油加氢处理过程中所发生的最重要的化学反应之，在催化剂的作用下，各种金属化合物与硫化氢反应生成金属硫化物沉积在催化剂上，从而得到脱除。渣油加氢脱硫反应渣油加氢脱硫反应是渣油加氢处理过程中所发生的最主要的化学反应。在催化剂和氢气的作用下，通过加氢脱硫反应，各种含硫化合物的键断开，转化为不含硫的烃类和硫化氢，烃类留在产品中，而硫化氢在反应中脱除。渣油加氢脱氮反应原油中的氮约有存在于渣油中，而渣油中又大约有富集在胶质和沥青质中。在渣油加氢过程中，各种含氮化合物在催化剂的作用下，键断开，经加氢生成氨和烃类，氨从反应中脱除，而烃类留在产品中。加氢裂化反应加氢裂化是在氢气和催化剂的存在下，进料中较大的烃类分子变成小分子的反应，这反应主要生成减压瓦斯油，其次是柴油，还有百分之几的石脑油和气体。芳烃饱和反应渣油的芳烃加氢饱和反应主要是稠环芳烃的加氢，此类反应是渣油加氢处理过程所包含的加氢反应中最难进行的类。在较高氢分压和较低的反应温度下，芳烃加氢饱和反应的化学平衡向右移动，有利于目标反应的进行，反之，则会使化学反应平衡向左移动，即有利于环烷烃脱氢及缩合反应，形成多环芳烃，进而缩合形成焦炭，沉积在催化剂上，使催化剂失活。因此，在渣油加氢处理过程中，应尽量保持较高的氢分压，同脱除率工艺略高于工艺，工艺脱镍效果略胜于工艺。原料油及其加氢处理生成油八组分族组成分析表列出了八组分分离方法对和两种加氢处理生成油分离实验结果。表原料油及加氢产物八组分含量样品名称饱和分轻芳烃中芳烃重芳烃轻胶质中胶质重胶质沥青质该表考察了及其在工艺下通过加氢处理生成油的八组分含量，由表可以看出，通过加氢处理饱和烃的含量明显增加，而芳烃胶质和沥青质均减少，而且各组分含量变化也有相应的规律，即饱进展脱碳和加氢工艺有了新的发展与突破用溶剂萃取沥青和胶质的改性工艺也日趋完善另外还出现了许多不同工艺联合的组合工艺，为重油转化提供了多种可供选择的加工手段。为了更好地理解重质石油组分渣油的物理和化学行为，就要对渣油组分进行分离与分析，进行渣油组分含量的测定，同时借助各种有效的分析手段，深入系统地研究渣油原料及其加氢处理生成油的组成和性质，研究各种组分结构的物理和化学特性信息，进而揭示渣油的化学组成与催化转化热转化性能及其产品质量之间的内在联系，这些研究对开发和优化渣油加工技术调整工艺条件制定合理的加工方案，具有重要的指导作用。渣油原料的主要特点渣油是原油中最重的馏分，包括常压渣油和减压渣油。常压渣油是原油在常压蒸馏装置中蒸馏后的塔底剩余物，而减压渣油是常压渣油在减压蒸馏装置中进步蒸馏后的塔底剩余物。原油中大部分的硫氮残炭和金属等杂质均富集浓缩于渣油中，渣油原料具有自身独特的特点。从化学组成看，渣油含有较大量的金属硫和氮等杂质元素以及胶质沥青质等非理想组分。从化学性质看，渣油平均分子量大氢碳比低，在反应中易结焦物质多。从物理性质看，渣油粘度大密度高。此外，不同原油的渣油有其各自的特点，如有的渣油镍高钒低，有的渣油硫高氮低，而有的则相反。渣油加氢的发展背景世界原油资源有限世界原油资源十分有限，年底，已探明世界原油储量为亿吨，年世界原油产量为亿吨，以目前开采速度计算，世界原油储量可采年左右，因此，原有资源十分紧张，应合理充分利用宝贵的石油资源。原油变重变劣世界原油质量总变化趋势为，含硫和高硫原油比例逐年增加，含酸和高酸原油的产量也逐年增加。年世界原油总产量亿吨，含硫原油和高硫原油的产量约占。同时，世界高酸原油酸值大于产量和稠油产量也在不断增加，到世纪末，世界稠油产量占到了原油总产量的，因此，重质原油的加工日益受到石油工业的重视。石油产品需求量增加随着全球经济的发展，人类对石油产品中间馏分油的