点，是应该使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到妥善的保证。在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案工序Ⅰ铸造。Ⅱ清砂。Ⅲ热处理。Ⅳ清砂。Ⅴ涂漆。Ⅵ划线。Ⅶ铣燕尾及空刀槽。Ⅷ磨燕尾及空刀槽。Ⅸ粗镗精镗粗铰精铰孔并倒角。Ⅹ钻扩钻粗铰精铰孔。Ⅺ粗车半精车精车端面。Ⅻ粗车半精车精车另端面。ⅩⅢ切断。ⅩⅣ去毛刺。ⅩⅤ清洗。ⅩⅥ检验。ⅩⅦ入库。路线方案二工序Ⅰ铸造。Ⅱ清砂。Ⅲ热处理。Ⅳ清砂。Ⅴ涂漆。Ⅵ划线。Ⅶ粗车半精车精车端面。Ⅷ粗镗精镗粗铰精铰孔并倒角。Ⅸ粗车半精车精车另端面。Ⅹ铣燕尾及空刀槽。Ⅺ磨燕尾及空刀槽。Ⅻ钻扩钻粗铰精铰孔。ⅩⅢ切述几种运动规律的冲击特性及适用场合如下表对于摆动从动件凸轮机构，其运动线图的横坐标表示凸轮转角，纵坐标则分别表示从动件的角位移角速度和角加速度。这类运动线图具有的运动特性与上述相同。凸轮机构设计的基本问题凸轮机构类型选择，确定凸轮形状从动件形状与运动形底面及侧面加工余量为。确定铸铁件的尺寸偏差由标查得级铸铁件尺寸偏差为。零件的作用题目所给定的零件是车床上的开合螺母。开合螺母是用于接运转。 张紧装置与底轮相连，使牵引构件获得必要的初张力，以保证正常运转。 物料从提升机的底部供入，通过系列料斗向上提升至头部，并在该处实现卸载，从而实现在竖直方向内运送物料。 斗式提升机的料斗和牵引构件等走行部分以及头轮底轮等安装在全密封的罩壳之内。 二〇〇五年六月七日星期二图提升机示意图综合此次设计的提升高度与台时产量等要求，本提升机选用混合或重力方式卸料，掏取式装料，选用型中深斗料斗，牵引件为低合金高强度圆环链，经适当的热处理后，具有很高的抗拉强度和耐磨性，使用寿命长，采用了组装式链轮。 有轮体轮缘用高强度螺栓联接而成。 在链轮磨损到定程度后，可拧下螺栓，拆换轮缘，更换方便，且节约拆料降低了维修费下部采用了重锤杠杆式张紧装置，即可实现自动张紧。 次安装后不需调整，又可以保持恒定的张紧力，从而保证机器的正常运转，避免了打滑或脱链。 第章参数与结构设计提升机主要参数确定及主要结构设计提升功率的确定关于提升机驱动功率的设计计算直以来争议不断，资料上推荐的公式多数是延用上世纪年代的公式，计算复杂，而且所选参数稍有变化时结果的出入却较大，与实际相差甚远。 在查阅大量关于运输机械设计方面的手册和近年来关于斗式提升机驱动功率的各种论文和期刊后，综合各种数据，现参照文献中第十四章斗式提升机中型提升机设计的功率计算部分内容，计算过程如下型斗提机功率计算型提升机驱动装置为型即或型减速器和型电动机配用。 传动轴驱动功率由下式求得式中轴功率斗提机的输送量提升高度重力加速度，附加功率见表表由此次联轴器的选择由于弹性柱销联轴器如图所示具有般补偿两轴相对偏移和减振能力，结构简单，更换弹性元件简便，允许有轴向窜动，适用的工作温度为到，所以根式及凸轮与从动件维持高副接触的方式从动件运动规律设计，根据应用场合对从动件行程和运动特性的要求，确定从动件运动规律。凸轮机构基本参数设计，确定从动件行程各运动角凸轮基圆半径偏距滚子半径中心距从动件长度等。凸轮轮廓曲线设计。凸轮机构承载能力计算。凸轮机构结构设计，绘制机构装配图和各零件的工作图。凸轮机构毛坯精度尺寸确定毛坯铸件的重量确定机械加工余量确定铸铁件的尺寸偏差零件的作用工艺规程设计确定毛坯的制造形式基面的选择制定工艺路线工艺方案的比较与分析机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定确定切削用量及基本工时粗铣燕尾精铣燕尾铣退刀槽粗铣端面精铣端面工序Ⅱ磨燕尾及空刀槽，保证粗糙度为，精度为级工序Ⅲ钻孔并倒角工序Ⅳ钻孔工序Ⅴ车端面Ⅵ切断机床夹具设计机床夹具概论夹具简介机床夹具的概念机床夹具的功能机床夹具的主要功能机床夹具的特殊功能机床夹具在机械加工中的作用机床夹具的组成夹具设计的基本要求机床夹具的分类机床夹具的设计特点和设计要求机床夹具的设计特点机床夹具的设计要求夹具设计方法和步骤研究原始资料，明确设计任务夹具结构和方案的设计钻削力及夹紧力计算夹具总图的绘制机床夹具的发展附录英文原文汉语翻译谢辞参考文献零件的分析毛坯生产类型确定毛坯类型为件年，由表划分生产类型的参考数据确定为中批，工作制度小时班制。毛坯铸造形式将融化了的金属浇注到旋转着的模型中，由于离心力的作用，金属液粘贴于模型的内壁上，凝结后所得铸件外形与模型内壁的形状相同，使用这种方法可以毋需浇注口，故能显著地减少金属的消耗。由于免除了砂型和制模的设备，以及减少了铸工车间的面积，生产成本就有了降低而所得逐渐则具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。毛坯精度尺寸由表得灰铸铁刀具切入金属层的厚度应大于表面层厚度，即大于，小于。由，确定灰铸铁铸件精度等级为级指尺寸精度和表面光洁度要求较高，或者大批中批生产的铸件。确定毛坯铸件的重量通过计算，最后确定毛坯的重量为，由表确定重量偏差为。确定机械加工余量由表确定级铸铁件的机械加工余量顶面加工余量为，免除了砂模和制模的设备，以及减少了铸工车间的面积，生产成本就有了降低，这样得来的铸件具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。因此采用离心铸造，这从提高生产率保证加工精度来考虑也是应该的。基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证生产率得到提高。否则不但加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择对象开合螺母这样的零件来说，选择好粗基准是至关重要的。按照有关粗基准的选择原则，即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作粗基准若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准。我现在选取燕尾为粗基准，利用左右两个定位块和个削边销对其进行限制，以消除六个不定度，达到过定位。对于精基准而言，主要应该考虑基准重合的问题。制定工艺路线制定工艺路线的出发据提资深船长也认为系统作为种瞭望避碰手段已经运用于行行中作为种适合当时环境和情况的有效的瞭望手段，其接收的数据进步改善了值班驾驶员的瞭望信息。系统是种有效手段判定是否存在碰撞危险。当值班驾驶员对两船是否会发生碰撞存在怀疑时即可通过船对船模式分析两船的和，船舶定位精度高，计算机会根据和雷达等提供的实时数据帮助值班驾驶员断定是否存在碰撞危险。系统又是种避免碰撞的有效手段，装备的船舶如果存在碰撞危险，他们为避免碰撞而做的航向和航速的任何变动都会通过被对方实时而准确的探知，有助于船舶判定目前两船是否正在形成紧迫局面，以便及早地进行和充分运用良好船艺避免与他船碰撞，并细心喝茶避碰行动的有效性，直到驶过让请为止。的可靠性不足之处对航行安全的负面影响信号传感器对信息交换质量的影响信号传感器对信息交换质量的影响动态信息系统特殊需求两系统的技术集成，完成了助航避碰技术的革命与的集成能提高海上搜救的成功率与的集成给船舶运营者和管理者提供最好的帮助与的集成可以扩大的覆盖范围与的集成可以提高系统的安全性能。与的整合的自动识别目标的功能提高了工作人员的工作效率，使的功能得到更好的发挥以天津港为例，天津港是人工港，船舶进式中电压等级的计算负荷同时系数取取各负荷与各负荷之间取站用负荷取а该电压等级电网的线损率，般取各用户的负荷和功率因数站用负荷计算站项目方案方案Ⅰ单分方案Ⅱ单技术不会造成全所停电调度灵活保证对重要用户的供电④任断路器检修，该回路必须停止工作扩建时需向两个方向均衡发展简单清晰操作方便易于发展可靠性灵活性差经济占地少设备少设备少投资小西安科技大学陕西省农电技校函授站电力系统及其自动化专业毕业论文负荷计算负荷计算负荷计算站主变台数容量和型式的确定变电所主变压器台数的确定主变台数确定的要求对大城市郊区的次变电站，在中低压侧已构成环网的情况下，变电站以装设两台主变压器为宜。对地区性孤立的次变电站或大型专用变电站，在设计时应考虑装设三台主变压器的可能性。考虑到该变电站为重要中间变电站，与系统联系紧密，且在次主接线中已考虑采用旁路呆主变的方式。故选用两台主变压器，并西安科技大学陕西省农电技校函授站电力系统及其自动化专业毕业论文列运行且容量相等。变电所主变压器容量的确定主变压器容量确定的出港都必须经成后年的规划负荷选择，并适当考虑到远期年的负荷发展。根据变电站所带负荷的性质和电网结构来确定主变压器为宜。故所选型钢芯铝绞线满足热稳定要求，则同时也大于可不校验电晕的最小导体，故不进行电晕校验。绝缘子和穿墙套管的选择在发电厂变电站的各级电压配电过天津港主航道。天津港工作人员组织船舶进入天津港时，首先要通过高频通话对主航道外的船舶雷达回拨进行船名确认并标识，然后才能动船舶航向航速航行状态等态数据进行存储处理，并将数据编码后送入调制器对来自解调器的接收信号进行解码存储并送入显示器。调制解调器对船舶相关数据进行调制后送入通信发射机对来自接收机的接收信号进行解调后送入数据处理器。通信机发射接收调点，是应该使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到妥善的保证。在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案工序Ⅰ铸造。Ⅱ清砂。Ⅲ热处理。Ⅳ清砂。Ⅴ涂漆。Ⅵ划线。Ⅶ铣燕尾及空刀槽。Ⅷ磨燕尾及空刀槽。Ⅸ粗镗精镗粗铰精铰孔并倒角。Ⅹ钻扩钻粗铰精铰孔。Ⅺ粗车半精车精车端面。Ⅻ粗车半精车精车另端面。ⅩⅢ切断。ⅩⅣ去毛刺。ⅩⅤ清洗。ⅩⅥ检验。ⅩⅦ入库。路线方案二工序Ⅰ铸造。Ⅱ清砂。Ⅲ热处理。Ⅳ清砂。Ⅴ涂漆。Ⅵ划线。Ⅶ粗车半精车精车端面。Ⅷ粗镗精镗粗铰精铰孔并倒角。Ⅸ粗车半精车精车另端面。Ⅹ铣燕尾及空刀槽。Ⅺ磨燕尾及空刀槽。Ⅻ钻扩钻粗铰精铰孔。ⅩⅢ切述几种运动规律的冲击特性及适用场合如下表对于摆动从动件凸轮机构，其运动线图的横坐标表示凸轮转角，纵坐标则分别表示从动件的角位移角速度和角加速度。这类运动线图具有的运动特性与上述相同。凸轮机构设计的基本问题凸轮机构类型选择，确定凸轮形状从动件形状与运动形底面及侧面加工余量为。确定铸铁件的尺寸偏差由标查得级铸铁件尺寸偏差为。零件的作用题目所给定的零件是车床上的开合螺母。开合螺母是用于接运转。 张紧装置与底轮相连，使牵引构件获得必要的初张力，以保证正常运转。 物料从提升机的底部供入，通过系列料斗向上提升至头部，并在该处实现卸载，从而实现在竖直方向内运送物料。 斗式提升机的料斗和牵引构件等走行部分以及头轮底轮等安装在全密封的罩壳之内。 二〇〇五年六月七日星期二图提升机示意图综合此次设计的提升高度与台时产量等要求，本提升机选用混合或重力方式卸料，掏取式装料，选用型中深斗料斗，牵引件为低合金高强度圆环链，经适当的热处理后，具有很高的抗拉强度和耐磨性，使用寿命长，采用了组装式链轮。 有轮体轮缘用高强度螺栓联接而成。 在链轮磨损到定程度后，可拧下螺栓，拆换轮缘，更换方便，且节约拆料降低了维修费下部采用了重锤杠杆式张紧装置，即可实现自动张紧。 次安装后不需调整，又可以保持恒定的张紧力，从而保证机器的正常运转，避免了打滑或脱链。 第章参数与结构设计提升机主要参数确定及主要结构设计提升功率的确定关于提升机驱动功率的设计计算直以来争议不断，资料上推荐的公式多数是延用上世纪年代的公式，计算复杂，而且所选参数稍有变化时结果的出入却较大，与实际相差甚远。 在查阅大量关于运输机械设计方面的手册和近年来关于斗式提升机驱动功率的各种论文和期刊后，综合各种数据，现参照文献中第十四章斗式提升机中型提升机设计的功率计算部分内容，计算过程如下型斗提机功率计算型提升机驱动装置为型即或型减速器和型电动机配用。 传动轴驱动功率由下式求得式中轴功率斗提机的输送量提升高度重力加速度，附加功率见表表由此次联轴器的选择由于弹性柱销联轴器如图所示具有般补偿两轴相对偏移和减振能力，结构简单，更换弹性元件简便，允许有轴向窜动，适用的工作温度为到，所以根