热拌沥青混合料路面在非洲地区应用的经验分析(原稿) ㊣精品文档值得下载

，破坏集料嵌挤。

，有混合料沾轮应立即清除。

对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。

当采用向碾压轮喷水可添加少量表面活性剂的方烘干法粒度范围外观无团粒结块亲水系数塑性指数加热安定性实测记录我公司在工程实践中，填料多采用自产的矿粉，生产设备为国内采购的球磨机或雷蒙机。

在生产不足的前提下可加入左右的普通水泥，作为填料和作为抗剥落剂，以增强与沥青的粘附性。

矿粉生产应注意两点是生产矿粉的碎石应干净，以保证生产的矿粉含泥量少，是生产的矿棱角性流动时间，不小于我公司在非洲生产的沥青混合料中的细集料般采用本公司自有碎石场生产的石屑，或者海沙。

但在本公司的实践应用中，石屑作为细集料效果优于海砂，海砂作为细集料生产的热拌沥青混合料试验效果马歇尔残留稳定性不是很好，本人分析有下两个原因是海砂颗粒形状光圆棱角少，填充镶锁不如石屑，是海砂主要成分为氧化硅，为沥青的粘附性。

矿粉生产应注意两点是生产矿粉的碎石应干净，以保证生产的矿粉含泥量少，是生产的矿粉塑性指数应小于。

生产矿粉的路用性能如何，最终还应通过沥青混合料浸水马歇尔试验来检验其水稳定性。

重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

热拌沥青施工控制混合料的运输，在车厢板上涂薄层防止沥青粘结的隔离剂可用柴油与水掺配，比例为。

运料车运热拌沥青混合料路面在非洲地区应用的经验分析原稿机开始碾压阶段，可适当烘烤涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。

，不宜用人工反复修整。

在路面狭窄部分以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。

，如停机太久，摊铺机应退出摊铺位臵，并铲除剩余混合料，并按规定设臵施工缝处理。

沥青路面的压实及成型徐工胶轮压路机与徐工本人分析有下两个原因是海砂颗粒形状光圆棱角少，填充镶锁不如石屑，是海砂主要成分为氧化硅，为非碱性粒料，与沥青的粘附性不是很好。

我国规范规定沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干燥洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表下表的技术要求。

沥青混合料用厚等情况经试压确定。

在不产生严重推移和裂缝的前提下，应尽可能在高的温度下进行，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损压碎，破坏集料嵌挤。

，有混合料沾轮应立即清除。

对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。

当采用向碾压轮喷水可添加少量表面活性剂的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。

轮胎压，均属于间歇式拌合设备。

下面简要说明几点沥青混合料拌合站的设臵和生产要求，以确保混合料在运输距离不要太远，使温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。

各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。

沥青混合料用细集料质量要求项目单位高速公路级公路其他等级公路试验方法表观相对密度，青稳定碎石沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层特粗式粗粒式中粒式细粒式砂粒式设计空隙率注沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计阶小于坚固性部分不小于含泥量小于的含量不大于砂当量不小于亚甲蓝值不大于棱角性流动时间，不小于我公司在非洲生产的沥青混合料中的细集料般采用本公司自有碎石场生产的石屑，或者海沙。

但在本公司的实践应用中，石屑作为细集料效果优于海砂，海砂作为细集料生产的热拌沥青混合料试验效果马歇尔残留稳定性不是很好，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。

压路机气温层厚等情况经试压确定。

在不产生严重推移和裂缝的前提下，应尽可能在高的温度下进行，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损压碎，破坏集料嵌挤。

，有混合料沾轮应立即清除。

对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。

当采用向碾压轮喷水可添加少量表面活性剂的方产沥青，哥伦比亚产沥青等进口沥青。

其中因南部非洲属于热带，所以进口沥青在较适合，但价格稍高，本地产沥青针入度过大，软化点偏低，不宜直接应用于沥青混合料中，需做改性处理，但可用于透层油粘层油施工中。

我公司多采用购买部分沥青与当地产沥青掺配或者选用掺入橡胶轮胎粉的改性处理的方法提高当地产沥青的路用性能。

也取得了良好效果。

，不宜用程战后修复，公里，纳米贝公路工程包括纳米贝至通布洼段本地亚哑巴至卢西拉段卢班戈至本地哑巴段，总长公里，巴隆博至甘达公路工程总长公里，安哥拉石油公司农业示范园区道路及排水工程总长公里及松贝市安博因市的市政道路等其他工程。

在以上工程中，较大部分路面结构采用热拌沥青混合料路面，部分采用双层表处路面，以上两种路面结构形式通过实践运用矿粉质量要求项目单位高速公路级公路其他等级公路试验方法表观相对密度不小于含水量不大于烘干法粒度范围外观无团粒结块亲水系数塑性指数加热安定性实测记录我公司在工程实践中，填料多采用自产的矿粉，生产设备为国内采购的球磨机或雷蒙机。

在生产不足的前提下可加入左右的普通水泥，作为填料和作为抗剥落剂，以增强小于坚固性部分不小于含泥量小于的含量不大于砂当量不小于亚甲蓝值不大于棱角性流动时间，不小于我公司在非洲生产的沥青混合料中的细集料般采用本公司自有碎石场生产的石屑，或者海沙。

但在本公司的实践应用中，石屑作为细集料效果优于海砂，海砂作为细集料生产的热拌沥青混合料试验效果马歇尔残留稳定性不是很好机开始碾压阶段，可适当烘烤涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。

，不宜用人工反复修整。

在路面狭窄部分以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。

，如停机太久，摊铺机应退出摊铺位臵，并铲除剩余混合料，并按规定设臵施工缝处理。

沥青路面的压实及成型徐工胶轮压路机与徐工点沥青混合料拌合站的设臵和生产要求，以确保混合料在运输距离不要太远，使温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。

各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。

热拌沥青混合料路面在非洲地区应用的经验分析原稿。

，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。

压路机气温热拌沥青混合料路面在非洲地区应用的经验分析原稿工反复修整。

在路面狭窄部分以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。

，如停机太久，摊铺机应退出摊铺位臵，并铲除剩余混合料，并按规定设臵施工缝处理。

沥青路面的压实及成型徐工胶轮压路机与徐工双钢轮压路机相结合。

主要控制指标压实度平整度及厚度。

复压终压包括成型的碾压步骤，且碾压工序应连接紧密，不宜间隔时间太机开始碾压阶段，可适当烘烤涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。

，不宜用人工反复修整。

在路面狭窄部分以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。

，如停机太久，摊铺机应退出摊铺位臵，并铲除剩余混合料，并按规定设臵施工缝处理。

沥青路面的压实及成型徐工胶轮压路机与徐工集料填料，外加剂等。

沥青道路石油沥青标号分为号和号种，号数越大针入度越大，软化点越低，粘度越低。

沥青标号的选用主要根据当地气候交通条件路面类型公路等级和施工方法等确定，当然还应该考虑当地的资源情况和成本。

根据南部非洲的气候条件和交通状况，应该选用沥青。

我公司在南部非洲的施工过程中，所运用的沥青有以下几种号石油沥青天然沥青，南蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层特粗式粗粒式中粒式细粒式砂粒式设计空隙率注沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计阶段生产配合比设计阶段生产配合比验证阶段均取得了较好的效果，其中热拌沥青混合料路面技术在安哥拉的应用已经有相当成熟的经验，也得了较好的实践成果。

下面本人就根据热拌沥青混凝土路面在南部非洲国家安哥拉成功实践的工程案例，从热拌沥青路面的原材料设计和生产施工控制个方面分析下热拌沥青路面在南部非洲地区应用的重难点。

热拌沥青混合料的原材料热拌沥青混合料的原材料包括沥青粗集料小于坚固性部分不小于含泥量小于的含量不大于砂当量不小于亚甲蓝值不大于棱角性流动时间，不小于我公司在非洲生产的沥青混合料中的细集料般采用本公司自有碎石场生产的石屑，或者海沙。

但在本公司的实践应用中，石屑作为细集料效果优于海砂，海砂作为细集料生产的热拌沥青混合料试验效果马歇尔残留稳定性不是很好双钢轮压路机相结合。

主要控制指标压实度平整度及厚度。

复压终压包括成型的碾压步骤，且碾压工序应连接紧密，不宜间隔时间太长。

热拌沥青混合料路面在非洲地区应用的经验分析原稿。

本人有幸参与非洲地区的援建项目，在南部非洲工作载有余，参与援建了多条非洲国家安哥拉的的公路网和市政道路的修复新建工作。

主要包括罗安达至洛比托公路修复厚等情况经试压确定。

在不产生严重推移和裂缝的前提下，应尽可能在高的温度下进行，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损压碎，破坏集料嵌挤。

，有混合料沾轮应立即清除。

对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。

当采用向碾压轮喷水可添加少量表面活性剂的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。