阻力产生的应力波和速度波来确定承载力的传播反射特征为理论基础的种方法。该方法把桩假定为连续弹性的维截面匀质杆件,并且不考虑桩周土体对沿桩身传播应力波的影响。当在桩顶施加瞬态锤击振力,将在桩内激发应力波,由于桩与周土之间的波阻抗差异悬殊,应力波大部分能量将在桩内传播,当波长层和过渡相透镜体形式出现。地层主要由粘性土局部夹砂组成,岩性相对较弱,不能用作主体建筑物天然地基,需要采用桩基等方法予以处理。与单桩竖向静载试验结果相比,高应变测试结果除总阻力稍高以外,其他各项结果基本致。造成总阻力稍高的原因是根竖向静载试工程界应用最广泛的高应变动力试桩法是阻尼系数法法和曲线拟合法法。高应变动力检测法确定单桩垂直极限承载力具有独特的优点,即无需静载试验中的锚桩或堆载物,时间短费用低效率高,并可以进行大吨位桩基检测等,已部分取代传统的静载荷新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿桩体中不同的布臵方式,声波透射法检测混凝土灌注桩可分为桩内跨孔透射法内单孔透射法和桩外孔透射法种方法。利用超声波检测桩身混凝土与其他方法比较有其鲜明的特点检测全面细致,范围可覆盖全桩长的各个横截面,信息量相当丰富,现场操作简便快捷,不受桩长要针对桩基检测的重要性,详细地介绍了钻芯检测法超声波检测法高应变动力检测法和低应变反射波检测法等,探讨了各种方法的检测原理及优缺点,以促进桩基检测技术的发展,从而真正确保桩基工程的质量与安全新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。高应变而反映混凝土的质量。对于组成材料相同且配合比定的构件,其内部越致密,孔隙率越低,则声波波速越高,波幅越大,频率越高,强度也越高。另外,当混凝土含石量较高时,平均声速增高而强度可能变化不大,因而声速亦可以反映混凝土的均匀性。按照声波换能器通道向静载试验的桩有根未破坏,根桩身混凝土破坏,其极限荷载的选取均偏低,导致高应变试验极限承载力值稍高于静载试验值。高应变动力试桩与静载试验结果基本致,表明用高应变动力测试技术测定桩基承载力具有定的可靠性新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿的静载荷试验,逐步成为桩基工程验收确定单桩承载力和桩身质量的种重要手段。高应变动力试桩法不仅用于确定桩基的承载力,还可反映出桩身完整程度桩土阻力分布等方面的信息。程瑶,徐舜华运用此方法对陕西户县热电厂技改工程进行了高应变动力法测试。该地。摘要针对桩基检测的重要性,详细地介绍了钻芯检测法超声波检测法高应变动力检测法和低应变反射波检测法等,探讨了各种方法的检测原理及优缺点,以促进桩基检测技术的发展,从而真正确保桩基工程的质量与安全新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。高应变动力检测法高应变动力法测试技术于世纪年代随美国公司引入我国,年代初国内类似的仪器和计算软件也相继面世。近几年随着国内高层建筑数量的增多,该技术得到了广泛的应用和发展。它是通过在桩顶量测被激发的阻力产生的应力波和速度波来确定承载力特性,辅以地层资料施工记录以及实践分析经验,对其性质做出确切的判断。我国应用应力波反射法,主要用来检查桩身完整性,检查缩径扩径夹泥断桩空洞离析沉渣,并核对桩长推算混凝土强度。它的有效桩长长径比是通过现场试验来确定,在现场检测中,长径比通泥浆即可。但是实践证明,该方法对缺陷十分敏感,而对因声测管不平行或因混凝土不均匀等非缺陷原因引起的声时变化,则基本上不予反映新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。低应变发射波检测法应力放射波法是以应力波在桩身中的传播反射特征为理论基础动力检测法高应变动力法测试技术于世纪年代随美国公司引入我国,年代初国内类似的仪器和计算软件也相继面世。近几年随着国内高层建筑数量的增多,该技术得到了广泛的应用和发展。它是通过在桩顶量测被激发的阻力产生的应力波和速度波来确定承载力的。目。摘要针对桩基检测的重要性,详细地介绍了钻芯检测法超声波检测法高应变动力检测法和低应变反射波检测法等,探讨了各种方法的检测原理及优缺点,以促进桩基检测技术的发展,从而真正确保桩基工程的质量与安全新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。桩体中不同的布臵方式,声波透射法检测混凝土灌注桩可分为桩内跨孔透射法内单孔透射法和桩外孔透射法种方法。利用超声波检测桩身混凝土与其他方法比较有其鲜明的特点检测全面细致,范围可覆盖全桩长的各个横截面,信息量相当丰富,现场操作简便快捷,不受桩长,之后又与反射信息叠加在起。超声波检测法超声波是种机械波,机械振动和波动是超声测试的物理基础,同时又是弹性波测试方法中的种,固体介质中弹性波的传播理论是它的理论基础。超声波检测是通过测定超声波在混凝土中传播过程中的声度波幅频率声时等声学参数新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿在之间,检测的效果也比较理想。但是影响桩基质量检测波形的因素较多,灌注桩考虑到以后的承台问题,桩头均有钢筋露出,这对实测波形有定影响,严重时影响反射信息的识别。这是因为在桩头激振时,钢筋所产生的回声极易被传感器接收,之后又与反射信息叠加在桩体中不同的布臵方式,声波透射法检测混凝土灌注桩可分为桩内跨孔透射法内单孔透射法和桩外孔透射法种方法。利用超声波检测桩身混凝土与其他方法比较有其鲜明的特点检测全面细致,范围可覆盖全桩长的各个横截面,信息量相当丰富,现场操作简便快捷,不受桩长可以看作维杆件,应力波在桩内传播可以采用维杆波动方程计算。垂直入射的应力波在桩内传播过程中,当桩内存在有波阻抗差异界面时,将产生反射波和透射波,反射波将沿桩身反向传播到桩顶,而透射波继续向下传播。桩身的缺陷桩底均可以根据反射波的相位振幅频率根据反射波的相位振幅频率特性,辅以地层资料施工记录以及实践分析经验,对其性质做出确切的判断。我国应用应力波反射法,主要用来检查桩身完整性,检查缩径扩径夹泥断桩空洞离析沉渣,并核对桩长推算混凝土强度。它的有效桩长长径比是通过现场试验来确定的种方法。该方法把桩假定为连续弹性的维截面匀质杆件,并且不考虑桩周土体对沿桩身传播应力波的影响。当在桩顶施加瞬态锤击振力,将在桩内激发应力波,由于桩与周土之间的波阻抗差异悬殊,应力波大部分能量将在桩内传播,当波长桩径,应力波波长时,。摘要针对桩基检测的重要性,详细地介绍了钻芯检测法超声波检测法高应变动力检测法和低应变反射波检测法等,探讨了各种方法的检测原理及优缺点,以促进桩基检测技术的发展,从而真正确保桩基工程的质量与安全新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。长径比限制,也不受场地限制。数据易于处理分析和判断,确定桩身混凝土缺陷的位臵性质范围程度结果准确可靠。特别是对嵌岩桩还可以检测出桩底沉渣厚度及沉渣范围。对于缺陷的善后补救措施较易处理,般可以在缺陷位臵实行小爆破作业,钢管震裂后再进行高压灌注而反映混凝土的质量。对于组成材料相同且配合比定的构件,其内部越致密,孔隙率越低,则声波波速越高,波幅越大,频率越高,强度也越高。另外,当混凝土含石量较高时,平均声速增高而强度可能变化不大,因而声速亦可以反映混凝土的均匀性。按照声波换能器通道力的。目前工程界应用最广泛的高应变动力试桩法是阻尼系数法法和曲线拟合法法。高应变动力检测法确定单桩垂直极限承载力具有独特的优点,即无需静载试验中的锚桩或堆载物,时间短费用低效率高,并可以进行大吨位桩基检测等,已部分取代传在现场检测中,长径比通常在之间,检测的效果也比较理想。但是影响桩基质量检测波形的因素较多,灌注桩考虑到以后的承台问题,桩头均有钢筋露出,这对实测波形有定影响,严重时影响反射信息的识别。这是因为在桩头激振时,钢筋所产生的回声极易被传感器接收新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿桩体中不同的布臵方式,声波透射法检测混凝土灌注桩可分为桩内跨孔透射法内单孔透射法和桩外孔透射法种方法。利用超声波检测桩身混凝土与其他方法比较有其鲜明的特点检测全面细致,范围可覆盖全桩长的各个横截面,信息量相当丰富,现场操作简便快捷,不受桩长径,应力波波长时,桩可以看作维杆件,应力波在桩内传播可以采用维杆波动方程计算。垂直入射的应力波在桩内传播过程中,当桩内存在有波阻抗差异界面时,将产生反射波和透射波,反射波将沿桩身反向传播到桩顶,而透射波继续向下传播。桩身的缺陷桩底均可以而反映混凝土的质量。对于组成材料相同且配合比定的构件,其内部越致密,孔隙率越低,则声波波速越高,波幅越大,频率越高,强度也越高。另外,当混凝土含石量较高时,平均声速增高而强度可能变化不大,因而声速亦可以反映混凝土的均匀性。按照声波换能器通道的桩有根未破坏,根桩身混凝土破坏,其极限荷载的选取均偏低,导致高应变试验极限承载力值稍高于静载试验值。高应变动力试桩与静载试验结果基本致,表明用高应变动力测试技术测定桩基承载力具有定的可靠性。低应变发射波检测法应力放射波法是以应力波在桩身中验,逐步成为桩基工程验收确定单桩承载力和桩身质量的种重要手段。高应变动力试桩法不仅用于确定桩基的承载力,还可反映出桩身完整程度桩土阻力分布等方面的信息。程瑶,徐舜华运用此方法对陕西户县热电厂技改工程进行了高应变动力法测试。该地层常以交互动力检测法高应变动力法测试技术于世纪年代随美国公司引入我国,年代初国内类似的仪器和计算软件也相继面世。近几年随着国内高层建筑数量的增多,该技术得到了广泛的应用和发展。它是通过在桩顶量测被激发的阻力产生的应力波和速度波来确定承载力的。目。摘要针对桩基检测的重要性,详细地介绍了钻芯检测法超声波检测法高应变动力检测法和低应变反射波检测法等,探讨了各种方法的检测原理及优缺点,以促进桩基检测技术的发展,从而真正确保桩基工程的质量与安全新技术在公路桥梁桩基检测中的应用原稿。层常以交互层和过渡相透镜体形式出现。地层主要由粘性土局部夹砂组成,岩性相