1、施工效率的目标解决方案根据目标解决方案可知,最下层措施是采用项目法施工,即对于电化局而言,要提高铁路电气化施工效率,最根本的措施是改革当前施工管理模式,采用项目法施工其次,改革有成员对项目经理负责,责权利明确。提高了项目沟通的效率。直线职能制的个很大的缺点在于各职能部门层次上报层层审批的制度严重阻碍了项目的沟通,而在矩阵式组织结构中,项目从职能部门中分离出来,使得沟通途径变得简洁,项目经理可以避开各职能部门而直接与企业的高层管理进行由于不同的管理部门所履行的管理职能不同,而且管理的层次也相对比较多,就需要各个组织单位之间进行交流沟通,过程中会遇到很多的难点问题。另外,如果组织结构的层级过多,就会使铁路电气化工程中影响到施工技术管理,特别是成本管理必然会受到。
2、强教育和培训,并建立有效的考核和激励制度。总之,我们对铁路电气化施工效率与质量问题进行了定的研究,在实际工程建设中,需要能够调。影响施工效率的因素通过与有多年铁路电气化施工管理经验的工程师进行多次讨论,认为影响施工效率的因素有宏观管理政策,即国家对电气化铁路施工的行业政策技术政策和技术装备政策等行业竞争因素,主要是指电气化铁路施工行业垄断情况现有竞争对手的施工效率和数目等施工物法施工,可以从根本上提高铁路电气化施工效率。改革组织结构,采用矩阵式组织结构在矩阵式组织结构中,项目作为个相对独立的单元,有其自己的技术人员和管理人员,项目经理在项目的责任范围内对项目的人财物有充分的自主权,比较电化局原有的局处段队级直线职能式组织结构,其优点技术沟通反馈时,也必然会。
3、电化局应重点进行以下几个方面的工作改革施工管理模式,采用项目法施工改革施工管理模式,采用项物资管理机构般只执行些物资统计汇总填表等工作,计算机完全可以取代这些业务而将中间层取消。因此,可以将施工项目所有的物流管理工作整合到个组织中去。这种扁平化的组织结构的优点还在于便于集中决策统管理,保证施工物资的及时供应,提高管理效率。加强教育和培训,建立有效的情况,使得决策带有很大的盲目性。同时,施工现场的指挥者因为没有决定权,只有层层向上级领导汇报请示,从而导致施工进度的延误。,素质相对较低。据调查,在电化局基层工程队的工人中,年龄在岁上下初中以下文化程度的工人占到左右。这些人掌握新技术困难,只能从事简单的劳动,气化铁路的建设提升我国的交通水平。参考文献陈萍铁路电气。
4、业施工项目管理的风险控制。铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析原稿。由于不同的管物资管理机构般只执行些物资统计汇总填表等工作,计算机完全可以取代这些业务而将中间层取消。因此,可以将施工项目所有的物流管理工作整合到个组织中去。这种扁平化的组织结构的优点还在于便于集中决策统管理,保证施工物资的及时供应,提高管理效率。加强教育和培训,建立有效的的实施中以及进行技术沟通反馈时,也必然会存在问题。,素质相对较低。据调查,在电化局基层工程队的工人中,年龄在岁上下初中以下文化程度的工人占到左右。这些人掌握新技术困难,只能从事简单的劳动,严重影响施工效率的提高。提高施工效率的解决方案在图所示的施工效率解释结构在于责权利明确。项目经理是项目的真正领导人,对项目全权负责,项。
5、效的考核和激励制度。总之,我们对铁路电气化施工效率与质量问题进行了定的研究,在实际工程建设中,需要能够积极做好存在问题的把握,以科学管理方式的应用保障工程建设质量,通过更多铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析原稿考核和激励制度。从图可以看出,提高施工队伍素质的主要方法是进行教育和培训,而激励则是调动人员工作积极性的决定性因素。因此,当前电化局应加强教育和培训,并建立有效的考核和激励制度。总之,我们对铁路电气化施工效率与质量问题进行了定的研究,在实际工程建设中,需要能够通,提高了沟通的效率,也避免了沟通中的。改革物资管理组织结构,鉴于物资管理对于铁路电气化施工的重要性,我们单独分析如何改革物资管理组织结构,从而提高电化局物资管理水平。电化局现有的处段队物资。
6、在问题铁路电气化施工中,组织结构问题是较为常见的。在工程管理中,需要按照不同的组织方式进行管理,通常可以划分为处管理段管理队管理的方式进。在进行工程管理中,当进入到项目施工决策阶段的时候,就需要运行组织结构实施统管理,各项工作统协有成员对项目经理负责,责权利明确。提高了项目沟通的效率。直线职能制的个很大的缺点在于各职能部门层次上报层层审批的制度严重阻碍了项目的沟通,而在矩阵式组织结构中,项目从职能部门中分离出来,使得沟通途径变得简洁,项目经理可以避开各职能部门而直接与企业的高层管理进行积极做好存在问题的把握,以科学管理方式的应用保障工程建设质量,通过更多电气化铁路的建设提升我国的交通水平。参考文献陈萍铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析刘国锋铁路电气化企。
7、响。当各项管理体制落实到具体的环境,即施工工地照明地理位置气候地质等物理环境施工设计方案人员素质,包括施工人员的知识技能体力等人员工作积极性人员的考核与激励人员教育与培训施工管理模式组织机构施工技术水平施工机械化程度施工工艺水平物资供应效率物资管理水平。铁路电气化工部门所履行的管理职能不同,而且管理的层次也相对比较多,就需要各个组织单位之间进行交流沟通,过程中会遇到很多的难点问题。另外,如果组织结构的层级过多,就会使铁路电气化工程中影响到施工技术管理,特别是成本管理必然会受到影响。当各项管理体制落实到具体的实施中以及进行务而将中间层取消。因此,可以将施工项目所有的物流管理工作整合到个组织中去。这种扁平化的组织结构的优点还在于便于集中决策统管理,保证施工物资。
8、的及时供应,提高管理效率。加强教育和培训,建立有效的考核和激励制度。从图可以看出,提高施工队伍素质的主要方法是进行教育和培有成员对项目经理负责,责权利明确。提高了项目沟通的效率。直线职能制的个很大的缺点在于各职能部门层次上报层层审批的制度严重阻碍了项目的沟通,而在矩阵式组织结构中,项目从职能部门中分离出来,使得沟通途径变得简洁,项目经理可以避开各职能部门而直接与企业的高层管理进行考核和激励制度。从图可以看出,提高施工队伍素质的主要方法是进行教育和培训,而激励则是调动人员工作积极性的决定性因素。因此,当前电化局应加强教育和培训,并建立有效的考核和激励制度。总之,我们对铁路电气化施工效率与质量问题进行了定的研究,在实际工程建设中,需要能够沟通途径变得简洁,项目。
9、管理,特别是成本管理必然会受到影响。当各项管理体制落实到具体的重影响施工效率的提高。提高施工效率的解决方案在图所示的施工效率解释结构模型中,施工物理环境施工设计方案行业竞争因素和宏观管理政策属于企业外部因素,图提高施工效率的目标解决方案根据目标解决方案可知,最下层措施是采用项目法施工,即对于电化局而言,要提高铁路电气化施有决定权,只有层层向上级领导汇报请示,从而导致施工进度的延误。关键词电气化铁路施工效率影响因素我国铁路事业不断发展的过程中,电气化工程作业成为了其中非常重要的项工作,其施工质量的高低将直接对铁路工程的营运以及安全结构功能产生影响。,不了解施工过程中的具体训,而激励则是调动人员工作积极性的决定性因素。因此,当前电化局应加强教育和培训,并建立有。
10、理机构般只执行些物资统计汇总填表等工作,计算机完全可以取代这些业物资管理机构般只执行些物资统计汇总填表等工作,计算机完全可以取代这些业务而将中间层取消。因此,可以将施工项目所有的物流管理工作整合到个组织中去。这种扁平化的组织结构的优点还在于便于集中决策统管理,保证施工物资的及时供应,提高管理效率。加强教育和培训,建立有效的织结构在矩阵式组织结构中,项目作为个相对独立的单元,有其自己的技术人员和管理人员,项目经理在项目的责任范围内对项目的人财物有充分的自主权,比较电化局原有的局处段队级直线职能式组织结构,其优点在于责权利明确。项目经理是项目的真正领导人,对项目全权负责,项目组的所模型中,施工物理环境施工设计方案行业竞争因素和宏观管理政策属于企业外部因素,图提。
11、组的所有成员对项目经理负责,责权利明确。提高了项目沟通的效率。直线职能制的个很大的缺点在于各职能部门层次上报层层审批的制度严重阻碍了项目的沟通,而在矩阵式组织结构中,项目从职能部门中分离出来,使得铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析原稿考核和激励制度。从图可以看出,提高施工队伍素质的主要方法是进行教育和培训,而激励则是调动人员工作积极性的决定性因素。因此,当前电化局应加强教育和培训,并建立有效的考核和激励制度。总之,我们对铁路电气化施工效率与质量问题进行了定的研究,在实际工程建设中,需要能够工效率,最根本的措施是改革当前施工管理模式,采用项目法施工其次,改革组织结构加强教育和培训建立有效的考核和激励制度也是提高施工效率的重要措施。具体而言,为提高施工效率。
12、理可以避开各职能部门而直接与企业的高层管理进行沟通,提高了沟通的效率,也避免了沟通中的。改革物资管理组织结构,鉴于物资管理对于铁路电气化施工的重要性,我们单独分析如何改革物资管理组织结构,从而提高电化局物资管理水平。电化局现有的处段铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析原稿程施工效率的影响因素及分析原稿。铁路电气化施工中,组织结构问题是较为常见的。在工程管理中,需要按照不同的组织方式进行管理,通常可以划分为处管理段管理队管理的方式进。在进行工程管理中,当进入到项目施工决策阶段的时候,就需要运行组织结构实施统管理,各项工作统协考核和激励制度。从图可以看出,提高施工队伍素质的主要方法是进行教育和培训,而激励则是调动人员工作积极性的决定性因素。因此,当前电化局应。
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铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析(原稿)