电机标高，从而减少轴承受力机组解列后降转速前将主机润滑油温度调节阀旁路阀全开，并增启开冷泵，将油温降至，通过油温的降低，增加了润滑油粘度，同时增加了润滑油压力及对轴瓦的冷却能力，从而对轴瓦起到保护作用温度为，随着机组负荷的上升，轴承轴承温度逐渐上升，均在正常范围内，至达最高值共有支温度测点，分别为测点，测点。

期间发生过两次轴承温度小幅突升，分别是至，温度由升至此时负荷为至，顶轴油管道采用金属软管。

结论本文案例中技术人员从汽轮机轴承温度偏高的现象入手，分析出轴承顶轴油管道破裂的缺陷，识别出烧瓦风险，通过技术干预，避免了事故事件的发生，同时也为汽轮机运行中顶轴油管道破裂缺陷下，机组如机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿避免了事故事件的发生，同时也为汽轮机运行中顶轴油管道破裂缺陷下，机组如何停运提供了参考依据。

参考文献胡森机组汽轮机异常振动的原因及处理，郑体宽热力发电厂北京中国电力出版社。

摘要长兴电厂汽轮发电机组在并下轴承顶轴油管道自进入油箱至接入轴承底部，共计有处弯头，管径较小，管接口螺纹为，且管道无固定处，当顶轴油管道进油或当机组运行时，顶轴油管将产生振动，螺纹根部伴随着油管振动将受到剪切力，长期应力作用下易造成避免因油管振动造成螺纹根部受剪切力的情况，据了解，百万机组设计时轴承箱内顶轴油管道采用金属软管。

结论本文案例中技术人员从汽轮机轴承温度偏高的现象入手，分析出轴承顶轴油管道破裂的缺陷，识别出烧瓦风险，通过技术干预真空，停轴封汽。

确认机组盘车正常后，投轴封汽，重新建立凝汽器真空。

通过对以上措施的实施，机组停运过程中各轴承温度振动均正常，低转速下未发生轴承温度上升现象，机组盘车投运后，通过轴承观察窗观察到轴承箱内无钨金碎屑情况汽轮机安全停运，即轴瓦未发生损伤。

机组解列前启动主机交流润滑油泵，并增启主机直流润滑油泵，以增大润滑油量。

机组解列前将氢温设定值提高，提高发电机标高，从而减少轴承受力机组解列后降转速前将主机润滑油温度调判断轴瓦未损伤。

检修过程及原因分析月日，对轴承进行了翻瓦检查，发现顶轴油管道断裂在轴承根部，轴承完好无损伤。

顶轴油管断口照片如下图顶轴油管断口照片本次检修中对断裂的顶轴油管道进行了更换，分析出顶轴油管道断裂原因运行中严密监视汽轮机轴温轴振轴向位移等参数在正常范围，机组加减负荷过程中尤其应加强关注。

机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿。

摘要长兴电厂汽轮发电机组在并网后汽轮机号轴瓦温度异常升机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿。

机组运行中预控措施由于轴承顶轴油管破裂，机组运行中及停机过程中存在轴承损坏的风险，为防止事故事件的发生，讨论制定了机组运行中预控措施运行人员加强监视机各轴段，确保了在顶轴油管破裂情况汽轮机安全停运，即轴瓦未发生损伤。

运行中严密监视汽轮机轴温轴振轴向位移等参数在正常范围，机组加减负荷过程中尤其应加强关注。

机组运行中预控措施由于轴承顶轴油管破裂，机组运行中及停机过程油管断裂。

为避免顶轴油管道振动，在更换顶轴油管后将油管绑扎固定，后续打算利用机组大修机会，将各机组轴承箱内顶轴油管道更换为金属软管，从而彻底避免因油管振动造成螺纹根部受剪切力的情况，据了解，百万机组设计时轴承箱判断轴瓦未损伤。

检修过程及原因分析月日，对轴承进行了翻瓦检查，发现顶轴油管道断裂在轴承根部，轴承完好无损伤。

顶轴油管断口照片如下图顶轴油管断口照片本次检修中对断裂的顶轴油管道进行了更换，分析出顶轴油管道断裂原因避免了事故事件的发生，同时也为汽轮机运行中顶轴油管道破裂缺陷下，机组如何停运提供了参考依据。

参考文献胡森机组汽轮机异常振动的原因及处理，郑体宽热力发电厂北京中国电力出版社。

摘要长兴电厂汽轮发电机组在并油管将产生振动，螺纹根部伴随着油管振动将受到剪切力，长期应力作用下易造成油管断裂。

为避免顶轴油管道振动，在更换顶轴油管后将油管绑扎固定，后续打算利用机组大修机会，将各机组轴承箱内顶轴油管道更换为金属软管，从而彻机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿金属温度，当金属温度至时，撤减负荷，减负荷幅度每次，减至目标负荷后维持观察，关注轴承金属温度是否回落，若温度趋于平稳则维持当前负荷，若不能维持则依次往下减负荷当金属温度至时，破坏真空紧急停避免了事故事件的发生，同时也为汽轮机运行中顶轴油管道破裂缺陷下，机组如何停运提供了参考依据。

参考文献胡森机组汽轮机异常振动的原因及处理，郑体宽热力发电厂北京中国电力出版社。

摘要长兴电厂汽轮发电机组在并落，若温度趋于平稳则维持当前负荷，若不能维持则依次往下减负荷当金属温度至时，破坏真空紧急停机。

当机轴承金属温度升至时，启动主机交流润滑油泵顶轴油泵，记录轴承顶轴油压力顶轴油泵启动情况下每小时记录次。

承温度上升现象，机组盘车投运后，通过轴承观察窗观察到轴承箱内无钨金碎屑，判断轴瓦未损伤。

检修过程及原因分析月日，对轴承进行了翻瓦检查，发现顶轴油管道断裂在轴承根部，轴承完好无损伤。

顶轴油管断口照片如下图顶轴油管存在轴承损坏的风险，为防止事故事件的发生，讨论制定了机组运行中预控措施运行人员加强监视机各轴瓦金属温度，当金属温度至时，撤减负荷，减负荷幅度每次，减至目标负荷后维持观察，关注轴承金属温度是否回判断轴瓦未损伤。

检修过程及原因分析月日，对轴承进行了翻瓦检查，发现顶轴油管道断裂在轴承根部，轴承完好无损伤。

顶轴油管断口照片如下图顶轴油管断口照片本次检修中对断裂的顶轴油管道进行了更换，分析出顶轴油管道断裂原因网后汽轮机号轴瓦温度异常升高，经分析，轴瓦温度升高原因为号轴瓦顶轴油管在轴承箱内部发生断裂，导致号瓦下部油膜受到干扰，进而引起了轴瓦温度的升高。

明确根本原因后，通过对各轴瓦顶轴油压力进行调整降低润滑油温度等系列避免因油管振动造成螺纹根部受剪切力的情况，据了解，百万机组设计时轴承箱内顶轴油管道采用金属软管。

结论本文案例中技术人员从汽轮机轴承温度偏高的现象入手，分析出轴承顶轴油管道破裂的缺陷，识别出烧瓦风险，通过技术干预升高，经分析，轴瓦温度升高原因为号轴瓦顶轴油管在轴承箱内部发生断裂，导致号瓦下部油膜受到干扰，进而引起了轴瓦温度的升高。

明确根本原因后，通过对各轴瓦顶轴油压力进行调整降低润滑油温度等系列手段，确保了在顶轴油管破口照片本次检修中对断裂的顶轴油管道进行了更换，分析出顶轴油管道断裂原因如下轴承顶轴油管道自进入油箱至接入轴承底部，共计有处弯头，管径较小，管接口螺纹为，且管道无固定处，当顶轴油管道进油或当机组运行时，顶轴机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿避免了事故事件的发生，同时也为汽轮机运行中顶轴油管道破裂缺陷下，机组如何停运提供了参考依据。

参考文献胡森机组汽轮机异常振动的原因及处理，郑体宽热力发电厂北京中国电力出版社。

摘要长兴电厂汽轮发电机组在并。

解列后汽轮机惰走，转速降至时，停真空泵，开真空破坏阀，破坏机组真空，停轴封汽。

确认机组盘车正常后，投轴封汽，重新建立凝汽器真空。

通过对以上措施的实施，机组停运过程中各轴承温度振动均正常，低转速下未发生避免因油管振动造成螺纹根部受剪切力的情况，据了解，百万机组设计时轴承箱内顶轴油管道采用金属软管。

结论本文案例中技术人员从汽轮机轴承温度偏高的现象入手，分析出轴承顶轴油管道破裂的缺陷，识别出烧瓦风险，通过技术干预度由升至此时负荷为，随后温度趋于稳定。

机组汽轮机运行中顶轴油管道破裂故障分析及处理原稿。

机组解列前启动主机交流润滑油泵，并增启主机直流润滑油泵，以增大润滑油量。

机组解列前将氢温设定值提高停运提供了参考依据。

参考文献胡森机组汽轮机异常振动的原因及处理，郑体宽热力发电厂北京中国电力出版社。

发现顶轴油管破损经过年月日长兴发电机组调停，月日机组温态开机，月日汽轮机开始冲转，机组并网，此时轴承轴承油管断裂。

为避免顶轴油管道振动，在更换顶轴油管后将油管绑扎固定，后续打算利用机组大修机会，将各机组轴承箱内顶轴油管道更换为金属软管，从而彻底避免因油管振动造成螺纹根部受剪切力的情况，据了解，百万机组设计时轴承箱判断轴瓦未损伤。

检修过程及原因分析月日，对轴承进行了翻瓦检查，发现顶轴油管道断裂在轴承根部，轴承完好无损伤。

顶轴油管断口照片如下图顶轴油管断口照片本次检修中对断裂的顶轴油管道进行了更换，分析出顶轴油管道断裂原因阀旁路阀全开，并增启开冷泵，将油温降至，通过油温的降低，增加了润滑油粘度，同时增加了润滑油压力及对轴瓦的冷却能力，从而对轴瓦起到保护作用。

解列后汽轮机惰走，转速降至时，停真空泵，开真空破坏阀，破坏机组温度为，随着机组负荷的上升，轴承轴承温度逐渐上升，均在正常范围内，至达最高值共有支温度测点，分别为测点，测点。

期间发生过两次轴承温度小幅突升，分别是至，温度由升至此时负荷为至，升高，经分析，轴瓦温度升高原因为号轴瓦顶轴油管在轴承箱内部发生断裂，导致号瓦下部油膜受到干扰，进而引起了轴瓦温度的升高。

明确根本原因后，通过对各轴瓦顶轴油压力进行调整降低润滑油温度等系列手段，确保了在顶轴油管破