可通过这种方式排除由于安装不当出现放电部位间隙改变或电极折断等现象。

天然气成分改变故障及处理措施进行燃气轮机新机组的调试过程中，影响燃气轮机点火转速选择的因素就有天然气与空气之间的配比。

天然气量条件，若有个条件不符合要求，则会导致点火失败，燃气轮机进入盘车程序。

如果燃机启动过程中出现点火失败的故障，应对界面进行实时检测，便于技术人员通过监测界面提示进行故障排查与处理。

当放电部位间隙不适措施。

型燃气轮机点火失败原因分析及处理原稿。

型燃气轮机点火系统存在故障点火系统介绍型燃气轮机包括个混合燃烧器，各个燃烧器的扩散燃烧方式天然气口都有根电极。

如图所示，电厂用电流通个微型型燃气轮机点火失败原因分析及处理原稿量与空气量配比存在误差的处理措施当开度产生漂移现象时，会造成进压气机的空气量不适合，过大或过小都会使天然气与空气配比存在误差并进步出现燃气轮机点火失败的现象。

因此，当点火失败时，应对现场词燃气轮机点火失败原因分析及处理国家电投郑州燃气发电有限公司采用两套德国西门子制造的型燃气蒸汽联合循环机组，采用环形燃烧室预混低燃烧技术，但目前两台燃机在实际运行过程中容易出现点火失败的现量配比存在误差原因分析造成燃气轮机天然气与空气质量配比存在误差的原因除了上文提到的天然气成分改变以外，还包括点火时开度产生漂移现象扩散调节阀开度设置飘逸或扩散燃烧天然气环管存在堵塞现象等。

天然的原因有多种，如点火系统存在故障天然气与空气量比存在误差或其他部件出现故障等，本文详细分析了可能出现的故障原因，并提出相应的处理措施。

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点火系统故产生的高压接在燃烧器外部的接线柱上。

燃气轮机启动之后，点火系统在接受指令后，在电极最后的间隙放电，以产生火苗，这过程需要秒。

关键词燃气轮机点火失败原因分析及处理国家电投郑州燃气发电有限公司采用两及处理措施目前，型燃气轮机容易出现的点火系统故障包括点火系统电极存在故障整流变压器存在故障等。

而整流变压器存在的故障包括变压器工作故障电压不足等问题，而当出现这类问题可以通过更换整流变压器解决。

关键另外要想使燃气轮机成功点火还需满足燃机点火需要的条件，若有个条件不符合要求，则会导致点火失败，燃气轮机进入盘车程序。

如果燃机启动过程中出现点火失败的故障，应对界面进行实时检测，便于技术人员通过监，吉荣生西门子型燃气轮机技术升级改造介绍燃气轮机技术，。

当放电部位间隙不适合时，无论过大或过小都会出现电弧无法产生的情况，此时在点火电极安装完成之后进行放电试验时，若可以清晰看到电火花，则证明放电个调节阀进行校验，便于实现点火失败的原因分析与排查最后扩散燃烧天然气环管堵塞也会造成燃烧器口的天然气大量减少，进步导致点火失败，若出现这类现象时，相关技术工作人员应打开环管侧的观测孔，利用内窥镜进象，从而进步阻碍燃气轮机的正常启动。

而实际生产过程中导致燃气轮机点火失败的原因有多种，如点火系统存在故障天然气与空气量比存在误差或其他部件出现故障等，本文详细分析了可能出现的故障原因，并提出相应的处及处理措施目前，型燃气轮机容易出现的点火系统故障包括点火系统电极存在故障整流变压器存在故障等。

而整流变压器存在的故障包括变压器工作故障电压不足等问题，而当出现这类问题可以通过更换整流变压器解决。

关键量与空气量配比存在误差的处理措施当开度产生漂移现象时，会造成进压气机的空气量不适合，过大或过小都会使天然气与空气配比存在误差并进步出现燃气轮机点火失败的现象。

因此，当点火失败时，应对现场机前置模块增装天然气成分分析仪，以便实现燃气轮机燃料分析目的，从而及时了解天然气成分变化。

同时通过后期数据分析建立函数关系，进步实现天然气燃料供应实时调整。

天然气与空气质量配比存在误差天然气量与空气型燃气轮机点火失败原因分析及处理原稿部位间隙合适，否则应对其进行调整。

同时在封闭燃烧室入孔门时，需进行第次放电试验，可通过这种方式排除由于安装不当出现放电部位间隙改变或电极折断等现象。

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因此，当点火失败时，应对现场相应的故障处理。

本文将大部分可能出现的导致燃机点火失败的原因进行了列举，旨在提供相应的处理措施，提高型燃气轮机在我国商业运行中的工作效率与质量。

参考文献李家松型燃气轮机点火失败分析及处理华北电力技天然气成分出现变化，会导致天然气热值与原本转速下的空气量不匹配，从而导致点火失败。

当燃气轮机点火失败时，首先要与供应天然气厂家沟通，将天然气成分报告与正常情况下的天然气成分报告进行比较，以此来确认点行仔细检查。

总结点火启动过程是实现燃气轮机正常运行的重要程序之，因此当燃气轮机启动过程出现点火失败时，需要仔细分析对比相应的燃烧数据，及时排查可能存在的问题，尽快找出导致燃机点火失败的原因，以便进行及处理措施目前，型燃气轮机容易出现的点火系统故障包括点火系统电极存在故障整流变压器存在故障等。

而整流变压器存在的故障包括变压器工作故障电压不足等问题，而当出现这类问题可以通过更换整流变压器解决。

关键角度进行检测，同时与系统显示数据进行比较，若产生偏移较大，应及时调整叶片的角度另外扩散调节阀开度设置发生漂移也会导致天然气与空气配比存在误差或出现较大变化而导致点火过程失败，因此电厂需定时对量配比存在误差原因分析造成燃气轮机天然气与空气质量配比存在误差的原因除了上文提到的天然气成分改变以外，还包括点火时开度产生漂移现象扩散调节阀开度设置飘逸或扩散燃烧天然气环管存在堵塞现象等。

天然监测界面提示进行故障排查与处理。

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如图所示，电厂用电流通个微型整流变压器，经过整流和升压后失败的原因是否是由于天然气成分变化而引起的。

若是的话，可以通过降低燃气轮机的点火转速来降低天然气成分改变对点火工作的影响程度，同时降低点火转度也可以减轻干扰初始火焰。

同时在条件允许情况下，可在燃气轮型燃气轮机点火失败原因分析及处理原稿量与空气量配比存在误差的处理措施当开度产生漂移现象时，会造成进压气机的空气量不适合，过大或过小都会使天然气与空气配比存在误差并进步出现燃气轮机点火失败的现象。

因此，当点火失败时，应对现场计算受其温度成分组成和气压等因素的影响。

通常机组点火转速在新机组调试结束后确定，这也意味着点火所需的天然气需求量也被确定。

天然气成分是由新机组调试的实际天然气成分确定，而在日常的点火过程运行中，如果量配比存在误差原因分析造成燃气轮机天然气与空气质量配比存在误差的原因除了上文提到的天然气成分改变以外，还包括点火时开度产生漂移现象扩散调节阀开度设置飘逸或扩散燃烧天然气环管存在堵塞现象等。

天然合时，无论过大或过小都会出现电弧无法产生的情况，此时在点火电极安装完成之后进行放电试验时，若可以清晰看到电火花，则证明放电部位间隙合适，否则应对其进行调整。

同时在封闭燃烧室入孔门时，需进行第次放电试整流变压器，经过整流和升压后产生的高压接在燃烧器外部的接线柱上。

燃气轮机启动之后，点火系统在接受指令后，在电极最后的间隙放电，以产生火苗，这过程需要秒。

另外要想使燃气轮机成功点火还需满足燃机点火需要象，从而进步阻碍燃气轮机的正常启动。

而实际生产过程中导致燃气轮机点火失败的原因有多种，如点火系统存在故障天然气与空气量比存在误差或其他部件出现故障等，本文详细分析了可能出现的故障原因，并提出相应的处及处理措施目前，型燃气轮机容易出现的点火系统故障包括点火系统电极存在故障整流变压器存在故障等。

而整流变压器存在的故障包括变压器工作故障电压不足等问题，而当出现这类问题可以通过更换整流变压器解决。

关键德国西门子制造的型燃气蒸汽联合循环机组，采用环形燃烧室预混低燃烧技术，但目前两台燃机在实际运行过程中容易出现点火失败的现象，从而进步阻碍燃气轮机的正常启动。

而实际生产过程中导致燃气轮机点火失败条件，若有个条件不符合要求，则会导致点火失败，燃气轮机进入盘车程序。

如果燃机启动过程中出现点火失败的故障，应对界面进行实时检测，便于技术人员通过监测界面提示进行故障排查与处理。

当放电部位间隙不适监测界面提示进行故障排查与处理。

型燃气轮机点火系统存在故障点火系统介绍型燃气轮机包括个混合燃烧器，各个燃烧器的扩散燃烧方式天然气口都有根电极。

如图所示，电厂用电流通个微型整流变压器，经过整流和升压后