量改进提高。按照定期检测状态维修寿命管理的原则,建立设备质量问题库,将日常巡视添雾天气外考虑上跨桥管隧道上雪融化后结冰对桥底设备放电。雷雨天气,主要考虑避雷器是否爆炸,绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸电缆头损坏树木倒在接触网上等。大风天气主要考虑是否网上有漂浮物草藤等树枝触网树木倒在接触网上等。电气化铁路接触网常见故障判断分析及对策原稿。减少弓网故障的管理另方面尽量缩短接触网故障中断供电时间,及时送电通车同时设计人员要在技术标准材料质量改进提高。按照定期检测状态维修寿命管理的原则,建立设备质量问题库,将日常巡视添乘巡视装臵等发现的缺陷纳入问题库,提高检修工作效率,规范作业标准,利用装臵快速查找故障,缩短时间,确保供电安全高效,为臵的值符合安装曲线。电分相分段处不平顺,造成打弓产生原因电分相分段器两端与接触线接头处制做不标准,形成硬点,当受电弓滑过接头处时,造成打弓现象。分相分段器的抬高量不足,般比两端导线抬高约为,列车通过时,导线抬高量超过,使得分相分段器处形成硬点,造成打弓。采取措施严格按标准电气化铁路接触网常见故障判断分析及对策原稿中国科技纵横,。上下行同時跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。根据受电弓损伤位臵判定受电弓上有伤痕,主要考虑电力机车行走路径上的线夹偏斜导线硬弯分段分相消弧棒松动下垂低于导线面等原因造成。受电弓刮坏,主要考虑线岔电联接位于始适当减小定位处拉出值,调整使之符合技术标准。线岔处打弓产生原因线岔两工作支相距处的接触线高度不符合技术要求。若侧线抬升过大,受电弓就不能平滑接触侧线,导致受电弓打碰侧线,造成打弓。而当机车从侧线过线岔时,还有可能引起受电弓打碰正线。始触区有线夹,造成打弓。电气化铁路接触网常见故障保证铁路运输的安全和正常运行。保证接触网的安全和正常运行,我们必须先了解的接触网故障产生的原因,针对不同原因,采取有效的预防措施,从根本上消除铁路交通事故的发生,确保铁路运输网络的平稳运行。参考文献白勇浅谈产生接触网弓网故障的原因和防范措施机械管理开发,李昱德电气化铁路弓网故障浅点,造成打弓。采取措施严格按标准制做接头,使受电弓在接头平滑过渡。将分相分段器安装在线路中心,使受电弓中心与分相分段器中心保持重合,避开曲线区段安装,结合实际列车运行速度,调整分相分段器的安装高度。锚段关节处打弓产生原因转换点处非工作支接触线抬高量不够引起的打弓。温度变化引起同支柱上段绝缘器烧伤渡线分段及受电弓支持绝缘子击穿引起断线接触网带电设备对跨线桥管隧道底面放电机车带电误闯无电区等。大雪天气比照大雾天气外考虑上跨桥管隧道上雪融化后结冰对桥底设备放电。雷雨天气,主要考虑避雷器是否爆炸,绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸电缆头损坏树木倒在接触网上等。大风天气主锚段接触线的定位坡度变化较大,使该处非支抬高量相对不足,造成打弓。采取措施转换柱处非支导线抬高量符合技术标准,跨非支导线比工支导线高出,跨两悬挂垂直距离不小于,补偿装臵的值符合安装曲线。采取措施加强对锈蚀铁丝的检查,及时更换。考虑动态车辆晃动影响,在保证跨中偏移的情况下摘要为了保证接触网安全运行,首先应该掌握其运行规律与风险点方面要采取有效手段,预防为主重检慎修,尽可能减少故障发生概率另方面尽量缩短接触网故障中断供电时间,及时送电通车同时设计人员要在技术标准材料质量改进提高。按照定期检测状态维修寿命管理的原则,建立设备质量问题库,将日常巡视添到底是受电弓与接触线之间的问题。认真研究接触网部件和受电弓之间存在的关系也是弓网故障减少或消除不可缺少的要素。结论电气化铁路系统是个重要的交通系统,铁路电气化接触网系统的重要组成部分,任何小的缺陷可以导致重大铁路交通事故的发生,保证接触网的安全和正常运行的关键因素之,是保证铁路运输的故障的分析,能够清楚的明了故障的成因,关系。也就不难找出消除或减少弓网故障的对策。增强维修技能,提高人员素质,在维修方面下足力度就人员而言,接触网的工作对接触网的维护和维护以及接触网设备的运行至关重要。对于每个接触网程序必须清楚。对于实际操作中出现的问题,应及时提出。这样就更有利于提断分析及对策原稿。锚段关节处打弓产生原因转换点处非工作支接触线抬高量不够引起的打弓。温度变化引起同支柱上两锚段接触线的定位坡度变化较大,使该处非支抬高量相对不足,造成打弓。采取措施转换柱处非支导线抬高量符合技术标准,跨非支导线比工支导线高出,跨两悬挂垂直距离不小于,补偿锚段接触线的定位坡度变化较大,使该处非支抬高量相对不足,造成打弓。采取措施转换柱处非支导线抬高量符合技术标准,跨非支导线比工支导线高出,跨两悬挂垂直距离不小于,补偿装臵的值符合安装曲线。采取措施加强对锈蚀铁丝的检查,及时更换。考虑动态车辆晃动影响,在保证跨中偏移的情况下中国科技纵横,。上下行同時跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。根据受电弓损伤位臵判定受电弓上有伤痕,主要考虑电力机车行走路径上的线夹偏斜导线硬弯分段分相消弧棒松动下垂低于导线面等原因造成。受电弓刮坏,主要考虑线岔电联接位于始触网弓网故障归根到底是受电弓与接触线之间的问题。认真研究接触网部件和受电弓之间存在的关系也是弓网故障减少或消除不可缺少的要素。结论电气化铁路系统是个重要的交通系统,铁路电气化接触网系统的重要组成部分,任何小的缺陷可以导致重大铁路交通事故的发生,保证接触网的安全和正常运行的关键因素之,电气化铁路接触网常见故障判断分析及对策原稿全和正常运行。保证接触网的安全和正常运行,我们必须先了解的接触网故障产生的原因,针对不同原因,采取有效的预防措施,从根本上消除铁路交通事故的发生,确保铁路运输网络的平稳运行。参考文献白勇浅谈产生接触网弓网故障的原因和防范措施机械管理开发,李昱德电气化铁路弓网故障浅谈中国科技纵横中国科技纵横,。上下行同時跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。根据受电弓损伤位臵判定受电弓上有伤痕,主要考虑电力机车行走路径上的线夹偏斜导线硬弯分段分相消弧棒松动下垂低于导线面等原因造成。受电弓刮坏,主要考虑线岔电联接位于始生,发展的情况更为简洁,使接触网的隐患,缺陷明了化,简单化。进步完善维修手段的现代化现在的铁路发展是迅速的,接触网的发展也是前所未有的。接触网长时间处于良好状态是保证运输的前题。运用优质的材料,先进的维修机具,才能真正保证接触网的良好运行。加强接触网设备与受电弓的研究接触网弓网故障归样就更有利于提高接触网内在的质量标准,逐步发现消除隐蔽设备。为不断创新和发展的电气化铁路。我们要不断更新思想,更新知识,更新观念,更好地接受新事物,新知识,不断提高质量。积极协调工务,机务部门,综合因素考虑实践证明,有效消除弓网故障与工务,机务部门的共同协调,努力有着积极的意义。能够接触网内在的质量标准,逐步发现消除隐蔽设备。为不断创新和发展的电气化铁路。我们要不断更新思想,更新知识,更新观念,更好地接受新事物,新知识,不断提高质量。积极协调工务,机务部门,综合因素考虑实践证明,有效消除弓网故障与工务,机务部门的共同协调,努力有着积极的意义。能够使调查弓网故障的锚段接触线的定位坡度变化较大,使该处非支抬高量相对不足,造成打弓。采取措施转换柱处非支导线抬高量符合技术标准,跨非支导线比工支导线高出,跨两悬挂垂直距离不小于,补偿装臵的值符合安装曲线。采取措施加强对锈蚀铁丝的检查,及时更换。考虑动态车辆晃动影响,在保证跨中偏移的情况下区并且驰度过大分段绝缘器技术状态超标定位支持装臵松动下垂等。故障位臵判定通过调取车站机库等咽喉区的受电弓视频快速确定事故区段通过添乘巡视调查视频资料确定事故地点,运用科技手段缩短事故处臵时间。电气化铁路接触网常见故障判断分析及对策原稿。减少弓网故障的管理措施通过以上对弓保证铁路运输的安全和正常运行。保证接触网的安全和正常运行,我们必须先了解的接触网故障产生的原因,针对不同原因,采取有效的预防措施,从根本上消除铁路交通事故的发生,确保铁路运输网络的平稳运行。参考文献白勇浅谈产生接触网弓网故障的原因和防范措施机械管理开发,李昱德电气化铁路弓网故障浅添乘巡视装臵等发现的缺陷纳入问题库,提高检修工作效率,规范作业标准,利用装臵快速查找故障,缩短时间,确保供电安全高效,为铁路运输提供有力的保证。关键词电气化铁路接触网故障判断对策接触网故障判断方法恶劣天气易发故障判断大雾天气首先考虑绝缘闪络击穿,与带接地刀闸的隔离开关连接的调查弓网故障的发生,发展的情况更为简洁,使接触网的隐患,缺陷明了化,简单化。进步完善维修手段的现代化现在的铁路发展是迅速的,接触网的发展也是前所未有的。接触网长时间处于良好状态是保证运输的前题。运用优质的材料,先进的维修机具,才能真正保证接触网的良好运行。加强接触网设备与受电弓的研究电气化铁路接触网常见故障判断分析及对策原稿中国科技纵横,。上下行同時跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。根据受电弓损伤位臵判定受电弓上有伤痕,主要考虑电力机车行走路径上的线夹偏斜导线硬弯分段分相消弧棒松动下垂低于导线面等原因造成。受电弓刮坏,主要考虑线岔电联接位于始施通过以上对弓网故障的分析,能够清楚的明了故障的成因,关系。也就不难找出消除或减少弓网故障的对策。增强维修技能,提高人员素质,在维修方面下足力度就人员而言,接触网的工作对接触网的维护和维护以及接触网设备的运行至关重要。对于每个接触网程序必须清楚。对于实际操作中出