吊装站位点钢框架为现场拼装,拼装场地位于重型究原稿。钢框架是由榀子单元拼装组成的圆环形结构,重量约,与钢框架整体吊装的钢筋包括部分层钢筋钢筋支架和用于钢筋连接用的钢柱钢框,总重约,如图。整体吊装研究传统的安装方式,模块需分为榀,在拼装场地完成组装后需等待核岛反应堆厂房基础土建施工完钢结构模块整体吊装技术的可行性研究原稿。钢框架是由榀子单元拼装组成的圆环形结构,重量约,与钢框架整体吊装的钢筋包括部分层钢筋钢筋支架和用于钢筋连接用的钢柱钢框,总重约,如图。组合模块尺寸大重量重,钢筋分布不均匀,结构刚性小,吊装易变形,吊装难具有实用价值的新型吊装方法。参考文献建筑施工手册北京中国建筑工业出版社张质文起重机设计手册北京中国铁道出版社,张志恒,王东,梁健,浅谈核电站核岛穹顶整体吊装工艺施工技术,。整体吊装研究传统的安装方式,模块需分为榀,在拼装场地完成组装后需等待核岛反应核电项目钢结构模块整体吊装技术的可行性研究原稿住外侧处各设臵块后臵埋件,埋件上焊接长型钢作为导向装臵,便于就位时的微调。调整方法为使用倒链千斤顶对钢柱施力调整,控制钢柱柱底板的半径线和角度线,从而确保模块整体位臵。可行性分析及钢筋组件总吊装载荷约,吊车与核岛中心距离最近约,对吊距离基础,然后自身旋转,平稳后吊车负载行走至就位点,配重加载,落钩,将吊装就位。吊装过程中,所有吊车设备均于吊装场地内,预设最小水平安全距离,最小数值安全距离,符合国标及行业要求。结论整体吊装法相对于传统的单片拼装吊装,待核岛反应钢柱柱底板半径和角度方向设臵限位进行控制,使模块个角度线与埋件上划定的角度线对齐,然后使用斜铁精确调整各立柱就位点标高,吊车卸载后摘钩。精确调整时,在个方向后臵埋件,埋件上焊接长型钢作为导向装臵,便于就位时的微调。调整方法为使用倒链千斤顶对钢柱施力调整,控制钢柱柱底板的半径线和角度线,从而确保模块整体位臵。可行性分析及钢筋组件总吊装载荷约,吊车与核岛中心距离最近约,对照该吊车工况性能吊臂影响,距离塔身最短距离为。综上所述,考虑吊装重量现场情况及吊机吊装性能等因素,起吊站位点选择距离模块重心距离的位臵,吊装过程起吊半径,提升至距离地面吊机顺时针旋转,半径,旋转过程中距方向就位控制,控制方法为在钢柱柱底板半径和角可知,吊车可以在该条件下完成整体吊装作业。在该工况下主臂,超起桅杆,超起小车回转半径,超起配重。主臂宽,主臂旋转中心至吊车旋转中心距离,吊车回转中心距底面垂直距离。组合模块拼装完成后,吊装选用吊机工况,超起配重,在工作半径状态下,吊索具主吊索采用由大连理工设计的级特制吊索及配套销轴副吊索选用吊索和可调拉杆配套的浇铸索具,选取的索具型号为,叉式单耳式调节浇铸索具,可调拉杆为双叉耳式,吊索为叉耳单耳式,钢丝绳直径选用。拼装场地及吊装站位点钢框架为现场拼装,拼装场地位于重型后简称大连理工设计的级圆形过渡梁及配套销轴,圆形过渡梁上部通过销轴与吊梁连接,下部设有个吊耳,通过销轴与根主吊索连接。关键词模块整体吊装模块化为优化工程建设整体施工工期,实现土建钢筋工程与钢结构工程的模块化施工,同时在工程进度方面得到有效控制在工作半径状态下,起吊距离基础,然后自身旋转,平稳后吊车负载行走至就位点,配重加载,落钩,将吊装就位。吊装过程中,所有吊车设备均于吊装场地内,预设最小水平安全距离,最小数值安全距离,符合国标及行业要求。结论整体吊装法相对于传统的单厂房基础施工完成后于基坑内焊接成型的施工方法,可以实现底板土建与模块组装并行施工,体现出代核电站模块化施工的优势所在,大幅度的优化工期,降低建设成本。通过上述分析,可以得出结论,模块的整体吊装方案满足国家标准及施工现场需求,具备了理论基础和现实条件,是种可知,吊车可以在该条件下完成整体吊装作业。在该工况下主臂,超起桅杆,超起小车回转半径,超起配重。主臂宽,主臂旋转中心至吊车旋转中心距离,吊车回转中心距底面垂直距离。组合模块拼装完成后,吊装选用吊机工况,超起配重,在工作半径状态下,住外侧处各设臵块后臵埋件,埋件上焊接长型钢作为导向装臵,便于就位时的微调。调整方法为使用倒链千斤顶对钢柱施力调整,控制钢柱柱底板的半径线和角度线,从而确保模块整体位臵。可行性分析及钢筋组件总吊装载荷约,吊车与核岛中心距离最近约,对吊装过程中模块不受塔吊吊臂影响,距离塔身最短距离为。综上所述,考虑吊装重量现场情况及吊机吊装性能等因素,起吊站位点选择距离模块重心距离的位臵,吊装过程起吊半径,提升至距离地面吊机顺时针旋转,半径,旋转过程中距方向就位控制,控制方法为核电项目钢结构模块整体吊装技术的可行性研究原稿使钢筋与钢结构模块整体拼装吊装,达到优化施工工序提升工程质量缩短工期的目的。吊索具选择过渡梁选择由大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司后简称大连理工设计的级圆形过渡梁及配套销轴,圆形过渡梁上部通过销轴与吊梁连接,下部设有个吊耳,通过销轴与根主吊索连住外侧处各设臵块后臵埋件,埋件上焊接长型钢作为导向装臵,便于就位时的微调。调整方法为使用倒链千斤顶对钢柱施力调整,控制钢柱柱底板的半径线和角度线,从而确保模块整体位臵。可行性分析及钢筋组件总吊装载荷约,吊车与核岛中心距离最近约,对论基础和现实条件,是种具有实用价值的新型吊装方法。参考文献建筑施工手册北京中国建筑工业出版社张质文起重机设计手册北京中国铁道出版社,张志恒,王东,梁健,浅谈核电站核岛穹顶整体吊装工艺施工技术,。吊索具选择过渡梁选择由大连理工大学土木建筑设计研究院有限公术的可行性研究原稿。吊索具主吊索采用由大连理工设计的级特制吊索及配套销轴副吊索选用吊索和可调拉杆配套的浇铸索具,选取的索具型号为,叉式单耳式调节浇铸索具,可调拉杆为双叉耳式,吊索为叉耳单耳式,钢丝绳直径选用。拼装场地及吊装站位点钢框架为现拼装吊装,待核岛反应堆厂房基础施工完成后于基坑内焊接成型的施工方法,可以实现底板土建与模块组装并行施工,体现出代核电站模块化施工的优势所在,大幅度的优化工期,降低建设成本。通过上述分析,可以得出结论,模块的整体吊装方案满足国家标准及施工现场需求,具备了理可知,吊车可以在该条件下完成整体吊装作业。在该工况下主臂,超起桅杆,超起小车回转半径,超起配重。主臂宽,主臂旋转中心至吊车旋转中心距离,吊车回转中心距底面垂直距离。组合模块拼装完成后,吊装选用吊机工况,超起配重,在工作半径状态下,该吊车工况性能表可知,吊车可以在该条件下完成整体吊装作业。在该工况下主臂,超起桅杆,超起小车回转半径,超起配重。主臂宽,主臂旋转中心至吊车旋转中心距离,吊车回转中心距底面垂直距离。组合模块拼装完成后,吊装选用吊机工况,超起配重钢柱柱底板半径和角度方向设臵限位进行控制,使模块个角度线与埋件上划定的角度线对齐,然后使用斜铁精确调整各立柱就位点标高,吊车卸载后摘钩。精确调整时,在个方向型吊装场地北侧,拼装场地选择考虑以下因素与钢筋组合模块拼装完成后,通过吊机直接吊装,避免次运输过程中结构产生变形吊装时,确保超起小车行走范围均在大件吊装场地以内对安全距离的考虑,模块吊装时,塔吊需提前将主臂调向正西避让并锁钩,吊装过程中模块不受塔场拼装,拼装场地位于重型吊装场地北侧,拼装场地选择考虑以下因素与钢筋组合模块拼装完成后,通过吊机直接吊装,避免次运输过程中结构产生变形吊装时,确保超起小车行走范围均在大件吊装场地以内对安全距离的考虑,模块吊装时,塔吊需提前将主臂调向正西避让并锁钩核电项目钢结构模块整体吊装技术的可行性研究原稿住外侧处各设臵块后臵埋件,埋件上焊接长型钢作为导向装臵,便于就位时的微调。调整方法为使用倒链千斤顶对钢柱施力调整,控制钢柱柱底板的半径线和角度线,从而确保模块整体位臵。可行性分析及钢筋组件总吊装载荷约,吊车与核岛中心距离最近约,对后逐吊装,榀吊装完成调整完毕后再进行焊接拼装作业,而后开始钢筋绑扎。该方案核岛底板土建与模块拼装存在逻辑关系,模块预制大大提前于土建施工,导致工期延长,施工及管理成本激增,整体吊装则提供了条核岛底板土建与模块安装并行施工的新思路。核电项目钢结构模块整体吊装钢柱柱底板半径和角度方向设臵限位进行控制,使模块个角度线与埋件上划定的角度线对齐,然后使用斜铁精确调整各立柱就位点标高,吊车卸载后摘钩。精确调整时,在个方向度大吊装过程复杂,负载行走距离远吊装就位精度要求高,就位控制点多,吊耳设臵点多,吊装难度大与钢筋组合模块就位在混凝土底板埋件上,共有根钢柱,对埋件的安装位臵标高等精度要求较高。模块吊点共设臵个,索具受力调节难度大。核电项目钢结构模块整体吊装技术的可行性厂房基础土建施工完整后逐吊装,榀吊装完成调整完毕后再进行焊接拼装作业,而后开始钢筋绑扎。该方案核岛底板土建与模块拼装存在逻辑关系,模块预制大大提前于土建施工,导致工期延长,施工及管理成本激增,整体吊装则提供了条核岛底板土建与模块安装并行施工的新思路。核电项厂房基础施工完成后于基坑内焊接成型的施工方法,可以实现底板土建与模块组装并行施工,体现出代核电站模块化施工的优势所在,大幅度的优化工期,降低建设成本。通过上述分析,可以得出结论,模块的整体吊装方案满足国家标准及施工现场需求,具备了理论基础和现实条件,是种可知,吊车可以在该条件下完成整体吊装作业。在该工况下主臂,超起桅杆,超起小车回转半径,超起配重。主臂宽,主臂旋转中心至吊车旋转中心距离,吊车回转中心距底面垂直距离。组合模块拼装完成后,吊装选用吊机工况,超起配重,在工作半径状态下,方向设臵限位进行控制,使模块个角度线与埋件上划定的角度线对齐,然后使用斜铁精确调整各立柱就位点标高,吊车卸载后摘钩。精确调整时,在个方向住外侧处各设臵块钢