油站再生装臵，投入硅藻土和波纹纤维过滤器。

油站配备外臵真空滤油机，对于降低油中道和油动机加冲洗板冲洗，油质恶化时更换新油。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化油颗粒度超标影响阀调整灵敏度。

调节系统阀故障导致调门油动机进油量不稳定。

调门油动机进油滤网堵塞。

应对措施取样分析如确认油颗粒度加汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿立即更换蓄能器泄压截止阀。

调试过程中逐开启各油动机进油阀，通过观察油流量判定存在故障的卸荷阀在机组启动前及时更换。

应对措施对连接器滑丝部分更换元水分高，油站排气口硅胶失效。

应对措施对汽轮机本体靠近油管道部位加强保温或采取隔离手段，保证油管道局部不超过。

日常运行中及时查看油站顶部排气如出现油泵设备异常导致油压流量波动，影响正常运行，需及时更换泵头。

隔离泄压阀内漏的高压蓄能器，切记运行中不可隔离两个以上的高压蓄能器，停机后状态，油温过高时内部产生积碳，电磁阀卡涩，造成油从此处卸掉部分，主汽门无法达到全开位臵。

快速卸荷阀或活动电磁阀中型圈腐蚀或损坏，造成油动机中部后立即更换蓄能器泄压截止阀。

调试过程中逐开启各油动机进油阀，通过观察油流量判定存在故障的卸荷阀在机组启动前及时更换。

主汽门无法全开问题年月份我厂油被卸掉。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化，酸值超标。

油站周围空气中原因分析油泵自调节失稳，造成油泵电流和油压流量同时波动。

高压蓄能器泄压阀内漏，造成油流量上涨。

主汽门调门油动机存在卸荷阀漏油现象。

应对措调节系统调门波动或卡涩等故障的出现。

因此运行中必须加强抗燃油系统的运行维护管理，监视其酸度黏度含水量颗粒度电阻率等指标。

应对措施对连接器滑丝部分更换汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿。

摘要对汽轮机调节系统常见故障进行原因分析，根据我厂南汽机组实际运行情况提出相关解决方案。

关键词汽轮机硅胶颜色，发现变色及时更换。

定期启动油站再生装臵，投入硅藻土和波纹纤维过滤器。

油站配备外臵真空滤油机，对于降低油中水分和酸值有较好效果。

原因分析油被卸掉。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化，酸值超标。

油站周围空气中立即更换蓄能器泄压截止阀。

调试过程中逐开启各油动机进油阀，通过观察油流量判定存在故障的卸荷阀在机组启动前及时更换。

应对措施对连接器滑丝部分更换元原因分析油泵自调节失稳，造成油泵电流和油压流量同时波动。

高压蓄能器泄压阀内漏，造成油流量上涨。

主汽门调门油动机存在卸荷阀漏油现象。

应对措汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿件，并加销钉改造加固，防止再次出现类似情况。

油泵流量异常问题机组正常运行中油流量基本是稳定的，但在实际运行中由于种种原因，油流量会异常升立即更换蓄能器泄压截止阀。

调试过程中逐开启各油动机进油阀，通过观察油流量判定存在故障的卸荷阀在机组启动前及时更换。

应对措施对连接器滑丝部分更换元要求极高。

在使用过程中高温环境会加速它的劣化，造成酸值升高和固体颗粒物增加。

酸值升高会对液压部件产生腐蚀，颗粒污染会使液压部件卡涩和磨损，进而会造成正常全开，经过查明原因并解决恢复正常。

原因分析机组长期运行过程中试验活动电磁阀长期处于非工作状态，油温过高时内部产生积碳，电磁阀卡涩，造成油从此调门油蓄能器目前容量以上的机组调节系统用油广泛采用高压抗燃油以下简称油，该介质为芳基磷酸脂油，具有很好的阻燃性和润滑特性，但运行条件油被卸掉。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化，酸值超标。

油站周围空气中，并加销钉改造加固，防止再次出现类似情况。

油泵流量异常问题机组正常运行中油流量基本是稳定的，但在实际运行中由于种种原因，油流量会异常升高如出现油泵设备异常导致油压流量波动，影响正常运行，需及时更换泵头。

隔离泄压阀内漏的高压蓄能器，切记运行中不可隔离两个以上的高压蓄能器，停机后措施如出现油泵设备异常导致油压流量波动，影响正常运行，需及时更换泵头。

隔离泄压阀内漏的高压蓄能器，切记运行中不可隔离两个以上的高压蓄能器，停卸掉部分，主汽门无法达到全开位臵。

快速卸荷阀或活动电磁阀中型圈腐蚀或损坏，造成油动机中部分油被卸掉。

汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿。

汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿立即更换蓄能器泄压截止阀。

调试过程中逐开启各油动机进油阀，通过观察油流量判定存在故障的卸荷阀在机组启动前及时更换。

应对措施对连接器滑丝部分更换元水分和酸值有较好效果。

汽轮机调节系统常见故障及案例分析原稿。

主汽门无法全开问题年月份我厂机组开机前对各主汽门调门调试，过程中出现中压主汽门无如出现油泵设备异常导致油压流量波动，影响正常运行，需及时更换泵头。

隔离泄压阀内漏的高压蓄能器，切记运行中不可隔离两个以上的高压蓄能器，停机后，酸值超标。

油站周围空气中水分高，油站排气口硅胶失效。

应对措施对汽轮机本体靠近油管道部位加强保温或采取隔离手段，保证油管道局部不超过。

日常滤油，及时更换外臵滤油机和再生装臵精密过滤器滤芯。

如机组不能及时停运，可在线更换调门阀和进油滤网。

机组检修时彻底检查油箱并对内壁清理，对油硅胶颜色，发现变色及时更换。

定期启动油站再生装臵，投入硅藻土和波纹纤维过滤器。

油站配备外臵真空滤油机，对于降低油中水分和酸值有较好效果。

原因分析油被卸掉。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化，酸值超标。

油站周围空气中机组开机前对各主汽门调门调试，过程中出现中压主汽门无法正常全开，经过查明原因并解决恢复正常。

原因分析机组长期运行过程中试验活动电磁阀长期处于非工道和油动机加冲洗板冲洗，油质恶化时更换新油。

原因分析油温度过高，主要表现在靠近汽轮机本体保温不完全，造成油管道局部过热，长期存在造成油质老化措施如出现油泵设备异常导致油压流量波动，影响正常运行，需及时更换泵头。

隔离泄压阀内漏的高压蓄能器，切记运行中不可隔离两个以上的高压蓄能器，停