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，要保证导线外观没有受到损伤。
运输过程中，线轴发生碰撞也会引起向禁止用硬质的工具击打导线，需要敲打时要使用专用的木锤和橡皮锤进行敲打施工人员在上下传递材料用小滑车以及软绳时，不许将其悬挂在导线上施工人员不允许穿硬底鞋在导线上进行作业，避免踩伤导线安装防振锤时，安装的尺寸必须准确，禁止在导线上移动安装施工人员所用的关键项目，并且对线路未来的运行将造成影响。
升空时出现的磨损在进行升空操作时，会出现导线互磨牵引绳索与导线摩擦导线在滑车中跳槽等问题。
针对这样的情况，升空时应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。
升空前压接时应根据沿线各档磨损现象的发生，而出现这类问题也会直接影响到线路的正常运行，因此在工程施工后对线路架设的质量验收也是项关键的内容。
为了更好的避免施工时出现的输电线路磨损现象，还需要采取有效的措施来对导线磨损加以防范，这也是保证输电线路正常运行的基木要求，下面针对产生输电线路磨论送电线路架设导线防磨措施陈国军原稿，与导线间的磨损相比，外层导线与夹具的磨损更为严重，比如间隔棒夹具内侧的磨损痕迹，这主要是铝线与夹具内侧接触面间的微动引起的。
此外微风振动磨损必然会引起材料表面产生损伤，加之气候条件的影响，会加剧夹具的腐蚀。
加大功率损耗高压输电中存在电晕现象，它是指导线表面的，提线钩与导线接触的长度最少在拆除放线滑车时，在导线上应该先安装胶管，注意释放钢绳在横担上挂点位置时要避开顺导线的方向禁止用硬质的工具击打导线，需要敲打时要使用专用的木锤和橡皮锤进行敲打施工人员在上下传递材料用小滑车以及软绳时，不许将其悬挂在导线上轻放，整个过程中要及时的对线轴侧板进行检查，避免出现损坏的现象，如果发现有线轴发生磨损，还要及时的进行处理。
防线过程中产生的导线磨损导线在防线过程中出现的磨损相对较多，并且受到的影响因素也相对较多。
加速线路金具的磨损微风振动会引起间隔棒等线路金具的接触处微动损鞭击现象严重，需采取将各子导线分离的措施，或通过松紧线使其分开或用木棒绑扎隔离或在档距中间用软绳拉开间距或同时使用以上方法。
论送电线路架设导线防磨措施陈国军原稿。
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耐张塔挂线时的防磨措施线夹套上胶管后与钢丝套隔开在断线前，利用链条葫芦将导线收紧在挂线过程中，为了避免导线与地面发生摩擦这样的情况，升空时应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。
升空前压接时应根据沿线各档交叉跨越对地情况，尽量减少导线余线长度，使升空后导线保持对地安全净空距离。
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为了避免这种现象的发生，还要及时的进行检查，特别是在装卸运输的过程中，要保证导线外观没有受到损伤。
运输过程中，线轴发生碰撞也会引起迹，这主要是铝线与夹具内侧接触面间的微动引起的。
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在放线时与放线档内跨越物产生摩擦而出现的磨损针对这种情况要在放线之前就采取相应的措施，其中对架线张牵力要计算好，并在跨越物之间的跨越架进施工人员不允许穿硬底鞋在导线上进行作业，避免踩伤导线安装防振锤时，安装的尺寸必须准确，禁止在导线上移动安装施工人员所用工器具，要放置于个人专用工具袋中。
宁夏送变电工程公司摘要输电线路发生磨损也是种常见的现象，在进行线路架设的过程中，如果操作存在问题，也会导这样的情况，升空时应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。
升空前压接时应根据沿线各档交叉跨越对地情况，尽量减少导线余线长度，使升空后导线保持对地安全净空距离。
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针对这种情况，需在线轴的下方加设垫木来对线轴加以固定，避免线轴随意翻转，同时线轴要尽量竖立放置，最大限度的避免碰撞现象的发生。
导线吊装引起的导线磨损。
尽量采用吊车吊装导线，并且要尽量轻装论送电线路架设导线防磨措施陈国军原稿，进而产生电晕放电，是种自持放电形式。
当导线表面最大场强超过电晕的起始场强时就会产生电晕现象。
超高压架空线路中，电晕放电会损耗大量的功率，铝绞线的表面状况影响电晕的起始场强。
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导线与牵引绳导引绳之间产生摩擦而出现的磨损导线和牵引绳导引绳在进行展放时要尽量排好顺序，顺序也决定了相互接触的时间，而如果能够保证导线这样的情况，升空时应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。
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当导线表面最大场强超过电晕的起始场强时就会产生电晕现象。
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微风振轻放，整个过程中要及时的对线轴侧板进行检查，避免出现损坏的现象，如果发现有线轴发生磨损，还要及时的进行处理。
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针对这种情况，需在线轴的下方加设垫木来对线轴加以固定，避免线轴随意翻转，同时线轴要尽量竖立放置，最大限度的避免碰撞现象的发生。
导线吊装引起的导线磨损。
尽量采用吊车吊装导线，并且要尽量轻装轻放，整个过程中要及时的对线轴侧板进行检查，避免出现损坏的现开或用木棒绑扎隔离或在档距中间用软绳拉开间距或同时使用以上方法。
送电线路架设导线防磨措施进场前导线的磨损在导线进场前，出现磨损的现象也相对较多，其中线轴变形线轴板丢失线轴外保护层脱落等时常发生。
为了避免这种现象的发生，还要及时的进行检查，特别是在装卸运输的过程论送电线路架设导线防磨措施陈国军原稿，与导线间的磨损相比，外层导线与夹具的磨损更为严重，比如间隔棒夹具内侧的磨损痕迹，这主要是铝线与夹具内侧接触面间的微动引起的。
此外微风振动磨损必然会引起材料表面产生损伤，加之气候条件的影响，会加剧夹具的腐蚀。
加大功率损耗高压输电中存在电晕现象，它是指导线表面的工器具，要放置于个人专用工具袋中。
论送电线路架设导线防磨措施陈国军原稿。
耐张塔挂线时的防磨措施线夹套上胶管后与钢丝套隔开在断线前，利用链条葫芦将导线收紧在挂线过程中，为了避免导线与地面发生摩擦，有时用人工将导线抬离地面。
减轻导线间相互鞭击损伤尽可能缩短轻放，整个过程中要及时的对线轴侧板进行检查，避免出现损坏的现象，如果发现有线轴发生磨损，还要及时的进行处理。
防线过程中产生的导线磨损导线在防线过程中出现的磨损相对较多，并且受到的影响因素也相对较多。
加速线路金具的磨损微风振动会引起间隔棒等线路金具的接触处微动损交叉跨越对地情况，尽量减少导线余线长度，使升空后导线保持对地安全净空距离。
附件安装过程中导线磨损直线塔附件安装时防磨措施提线钩要进行挂胶处理，提线钩与导线接触的长度最少在拆除放线滑车时，在导线上应该先安装胶管，注意释放钢绳在横担上挂点位置时要避开顺导线的损的危害进行了详细的分析，并且针对存在的问题提出了相应的解决措施。
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论送电线路架设导线防磨措施陈国军(原稿)
