料的模具成型温度为,塑料溶体温度为,具体见图材料注塑物理特性表。图注塑过程胶料流动计等方法来解决材料因收缩引起的缩痕问题关键词填充收缩工艺调节浇口设计冷却设计,发现产品缩痕问题可以得到明显的改善。塑料特性透镜常用的材料为,代表性材料为,是属于聚碳酸酯类塑料,是良好的热塑性工程材料,具有良好的抗高温能力,其韧性强抗冲击阻燃级成形收缩率低尺寸安定性良好高度透明性无味无臭对人体无害符合卫生安全。材料的模具成型温度为,塑料溶体温度为,具体见图材层已经冷却固化,塑料无法在型腔内部发生流动。正因为透镜的芯层的塑料还存在熔融状态,但表层的塑料已经开始冷却,芯层塑料在冷却收缩的同时,拉扯表层塑料,使产品形成缩痕如图所示。所以在阶段是产品发生缩痕的主要阶段,要优化缩痕问题就需要在此阶段前进行优化注塑工艺。图产品壁厚调整位臵因为产品凸起的位臵是透镜的光学特征改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿开合模前的那段时间。此阶段是产品开始冷却至达到可以顶出状态所需的时间,但并非指产品的整体和流道都必须达到完全冻结状态,和产品中心的材料达到其转变温度,并随冷却时间的增长转变为固体。产品的冷却时间是会随产品的厚度变化而改变,厚度越大,冷却时间越长。般来说,冷却时间约会与产品厚度的平方成正比,即厚度加倍,冷却时间增。图产品胶厚和进胶口位臵分布图通过上图的剖视图,不难看出产品存在较明显的较厚不均,透镜位臵,胶厚达,相对其他位臵的较厚明显要高出不少。还有就是从进胶口到整个填充过程,塑料流动过程中会经过很多胶厚不均的位臵,这样就造成产品的填充工艺复杂化,需要设臵多段注塑。另方面保压无法完全保压到位,这也是使透镜位臵出现案,尽可能减小甚至消除缩痕带来影响,就显得十分必要了。要理解缩痕形成的原理,就要对塑料特性和注塑成型工艺要有定的了解和认识。下图显示了填充阶段左图结束和保压阶段右图结束时状态的差异。图产品在填充和保压阶段的密度状态冷却阶段虽然在填充阶段,与型腔侧壁相贴合的塑料便会开始冷却,但产品主体的冷却阶段实际上是从保压结束产品存在较明显的较厚不均,透镜位臵,胶厚达,相对其他位臵的较厚明显要高出不少。还有就是从进胶口到整个填充过程,塑料流动过程中会经过很多胶厚不均的位臵,这样就造成产品的填充工艺复杂化,需要设臵多段注塑。另方面保压无法完全保压到位,这也是使透镜位臵出现明显缩痕的主要原因,所以对壁厚的调整就需要在此变化位臵进行优塑料已经开始冷却,芯层塑料在冷却收缩的同时,拉扯表层塑料,使产品形成缩痕如图所示。所以在阶段是产品发生缩痕的主要阶段,要优化缩痕问题就需要在此阶段前进行优化注塑工艺。图产品壁厚调整位臵因为产品凸起的位臵是透镜的光学特征,需要保持此特征不变,所以在壁厚方面通过调整图粉色面位臵的胶厚,把胶厚至,使透镜接触的调整。以下是通过模流模拟塑料注射过程以流动速度来模拟图模流模拟塑料注射过程图结合模拟和理论分析,在图中不难看出缩痕在透镜位臵的原因在阶段,为产品整体填充阶段,在此阶段中,塑料溶体在型腔内属于流动体。改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿。,由原来的增加到。,长度尺寸由原来的增加到,宽度尺寸由增加到塑料特性透镜常用的材料为,代表性材料为,是属于聚碳酸酯类塑料,是良好的热塑性工程材料,具有良好的抗高温能力,其韧性强抗冲击阻燃级成形收缩率低尺寸安定性良好高度透明性无味无臭对人体无害符合卫生安全。材料的模具成型温度为,塑料溶体温度为,具体见图材料注塑物理特性表。图注塑过程胶料流动可广泛应用于天文安防车灯数码相机激光光学仪器等各种领域。近几年,由于车灯行业的发展,很多车灯由原来的卤素灯改为灯,对透镜的折射率要求也有了变化,由原来的玻璃透镜改为塑胶透镜,所以塑胶透镜这类产品,就也随之得到不同程度的开发和应用。如车灯设计者对透镜制品的综合性能的要求伴随着行业的发展,也在逐步提高,对产品,显缩痕的主要原因,所以对壁厚的调整就需要在此变化位臵进行优化调整。以下是通过模流模拟塑料注射过程以流动速度来模拟图模流模拟塑料注射过程图结合模拟和理论分析,在图中不难看出缩痕在透镜位臵的原因在阶段,为产品整体填充阶段,在此阶段中,塑料溶体在型腔内属于流动体。在阶段,产品胶厚较薄的位臵,塑料已经开始冷却,调整。以下是通过模流模拟塑料注射过程以流动速度来模拟图模流模拟塑料注射过程图结合模拟和理论分析,在图中不难看出缩痕在透镜位臵的原因在阶段,为产品整体填充阶段,在此阶段中,塑料溶体在型腔内属于流动体。改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿。,由原来的增加到。,长度尺寸由原来的增加到,宽度尺寸由增加到开合模前的那段时间。此阶段是产品开始冷却至达到可以顶出状态所需的时间,但并非指产品的整体和流道都必须达到完全冻结状态,和产品中心的材料达到其转变温度,并随冷却时间的增长转变为固体。产品的冷却时间是会随产品的厚度变化而改变,厚度越大,冷却时间越长。般来说,冷却时间约会与产品厚度的平方成正比,即厚度加倍,冷却时间增类产品,就也随之得到不同程度的开发和应用。如车灯设计者对透镜制品的综合性能的要求伴随着行业的发展,也在逐步提高,对产品的外观要求也提出更高的要求。而缩痕缩印是透镜类产品最常见缺陷之,它不仅会降低制品的力学强度,而且还可能影响外观件的美观度。因此,研究缩痕的形成机理,找出影响缩痕出现的工艺参数,并根据此设计优化方改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿外观要求也提出更高的要求。而缩痕缩印是透镜类产品最常见缺陷之,它不仅会降低制品的力学强度,而且还可能影响外观件的美观度。因此,研究缩痕的形成机理,找出影响缩痕出现的工艺参数,并根据此设计优化方案,尽可能减小甚至消除缩痕带来影响,就显得十分必要了。要理解缩痕形成的原理,就要对塑料特性和注塑成型工艺要有定的了解和认开合模前的那段时间。此阶段是产品开始冷却至达到可以顶出状态所需的时间,但并非指产品的整体和流道都必须达到完全冻结状态,和产品中心的材料达到其转变温度,并随冷却时间的增长转变为固体。产品的冷却时间是会随产品的厚度变化而改变,厚度越大,冷却时间越长。般来说,冷却时间约会与产品厚度的平方成正比,即厚度加倍,冷却时间增前言透镜是用透明物质制成的表面为球面部分的光学元件,镜头是由几片透镜组成的,有塑胶透镜和玻璃透镜两种。其前言透调整。以下是通过模流模拟塑料注射过程以流动速度来模拟图模流模拟塑料注射过程图结合模拟和理论分析,在图中不难看出缩痕在透镜位臵的原因在阶段,为产品整体填充阶段,在此阶段中,塑料溶体在型腔内属于流动体。改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿。,由原来的增加到。,长度尺寸由原来的增加到,宽度尺寸由增加到倍,但当厚度达到定时,就不是单单能在时间上就能解决,还需要调整产品的工艺才可以达到。摘要主要介绍透镜产品在成型过程的研究,并分析塑料在型腔成型时的收缩变化,通过注塑工艺的设臵和模具浇口方案的设计等方法来解决材料因收缩引起的缩痕问题关键词填充收缩工艺调节浇口设计冷却设计案,尽可能减小甚至消除缩痕带来影响,就显得十分必要了。要理解缩痕形成的原理,就要对塑料特性和注塑成型工艺要有定的了解和认识。下图显示了填充阶段左图结束和保压阶段右图结束时状态的差异。图产品在填充和保压阶段的密度状态冷却阶段虽然在填充阶段,与型腔侧壁相贴合的塑料便会开始冷却,但产品主体的冷却阶段实际上是从保压结束动视图图中的红色箭头表示熔化的塑料的流动方向,贴在型腔侧壁上的深蓝色层表示冻结的塑料层,绿色箭头表示从塑料熔体流入型腔侧壁的热流方向。改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿。在阶段,产品胶厚较薄的位臵,塑料已经开始冷却,表层已经冷却固化,塑料无法在型腔内部发生流动。正因为透镜的芯层的塑料还存在熔融状态,但表层是用透明物质制成的表面为球面部分的光学元件,镜头是由几片透镜组成的,有塑胶透镜和玻璃透镜两种。其可广泛应用于天文安防车灯数码相机激光光学仪器等各种领域。近几年,由于车灯行业的发展,很多车灯由原来的卤素灯改为灯,对透镜的折射率要求也有了变化,由原来的玻璃透镜改为塑胶透镜,所以塑胶透镜改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿开合模前的那段时间。此阶段是产品开始冷却至达到可以顶出状态所需的时间,但并非指产品的整体和流道都必须达到完全冻结状态,和产品中心的材料达到其转变温度,并随冷却时间的增长转变为固体。产品的冷却时间是会随产品的厚度变化而改变,厚度越大,冷却时间越长。般来说,冷却时间约会与产品厚度的平方成正比,即厚度加倍,冷却时间增案,尽可能减小甚至消除缩痕带来影响,就显得十分必要了。要理解缩痕形成的原理,就要对塑料特性和注塑成型工艺要有定的了解和认识。下图显示了填充阶段左图结束和保压阶段右图结束时状态的差异。图产品在填充和保压阶段的密度状态冷却阶段虽然在填充阶段,与型腔侧壁相贴合的塑料便会开始冷却,但产品主体的冷却阶段实际上是从保压结束注塑物理特性表。图注塑过程胶料流动视图图中的红色箭头表示熔化的塑料的流动方向,贴在型腔侧壁上的深蓝色层表示冻结的塑料层,绿色箭头表示从塑料熔体流入型腔侧壁的热流方向。改善塑胶厚胶透镜缩痕风险研究原稿。摘要主要介绍透镜产品在成型过程的研究,并分析塑料在型腔成型时的收缩变化,通过注塑工艺的设臵和模具浇口方案的设,需要保持此特征不变,所以在壁厚方面通过调整图粉色面位臵的胶厚,把胶厚至,使透镜接触的胶位和两透镜链接的胶位厚度做成致,减少工艺调整的难度和减少塑料流动过程中通道厚度差的问题。通过产品部分位臵的加厚处理,使产品除透镜位臵外都达到了平均壁厚,在试模时可增加保压的时间,不会因局部位臵已经冷却而无法继续保压,实际显缩痕的主要原因,所以对壁厚的调整就需要在此变化位臵进行优化调整。以下是通过模