doc 城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:01

城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)

方面的意识提升工作,从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍。在电系统的分析得知,当前轨道交通直流牵引供电存在明显的杂散电流问题。为消除安全隐患,提高轨道交通质量,就必须加强直流牵引供电漏电保护技术的研究,做好详细的分析和处理工作。这不仅可以为城市交通提供更加安全的出行能力,同时能够实现交通系统的可持续发展,为人们的安全持续性保中,即构成脉波整流电路。其次,使用移相变压器将两路脉波整流电路分别移相,将移相后的脉波整流电路并联构成脉波整流电路。接触网轨道外电感牵引网的阻抗模型既包括暂态内阻抗,还包括外电感值。接触网与轨道的外电感是指外部空间磁场与导体内电流交链形成的电运行,甚至造成输电线路故障。通常,牵引变电站将整流机组并联以减小整流元件的导通角增加整流装臵脉动数的方式减少交流电源端的低次谐波,从而将注入城市高压电网的谐波含量控制在许可范围内,降低对城市电网系统的影响。目前,牵引变电站通常将两台相位相差的城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究原稿修工作定期实施,对设备所产生的故障及时有效的处理,确保高压设备的稳定运行。为了能够确保设备稳定得到维护,就需要加强对于成本以及效率的控制,在确保设备能够顺利运行的基础上降低成本,尤其是对于人力成本的重视。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术城市交通轨道发展生短路故障,线路保护装臵动作导致线路供电中断,影响轨道交通正常运营。牵引网短路故障根据故障原因不同,可分为金属性短路故障非金属性短路故障及特殊情况下的异常运行状态,根据故障点距变电站位臵不同可分为近端短路故障和远端短路故障。牵引供电系统模型整流机组模型牵引变电站作为当中,定要根据相关的科学合理性实施操作,强化班组建设管理以及制度完善管理,实施对于职工加强专业技术水平以及安全方面的意识提升工作,从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍。在这当中,需要遵守预防为主的原则,在此基础上制定科学合理的管理计划以及维修管理顺序,对设备系统构成城市轨道供电系统包括防雷系统接地系统杂散电流防护系统照明系统配电系统降压变电所接触网牵引变电所中压供电主变电所外部电源等。直流牵引供电又包括牵引变电所与接触网。照明系统与配电系统以及降压变电所共同组成了动力照明配电系统。城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研,尤其是对于人力成本的重视。直流牵引供电系统功能城市轨道外部电源由城市变电所及轨道变电所间的高压线组成。通过外部电源,城市轨道交通能够从城市电网系统中取得相应的电源。之后电网向主变电所输送高压电源,通过降压分配为城市轨道输送电力。中压供电由主变电所牵引变电所降压变电原稿。牵引供电短路故障城市轨道交通牵引供电系统短路故障主要包括牵引网短路故障直流母线短路故障和整流机组内部短路故障等。其中,牵引网长期处于与受电弓的动态摩擦的工作状态下,牵引网装臵直接暴露于大气环境下,工作环境受天气状态与环境污染等因素的影响,易发生短路故障。旦因为高压设备运行的环境比较特殊以及其在轨道交通当中所能够起到的相应作用,在实际的维护管理当中,定要根据相关的科学合理性实施操作,强化班组建设管理以及制度完善管理,实施对于职工加强专业技术水平以及安全方面的意识提升工作,从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍。在,承担着轨道交通当中的供电以及传输和用电需求,对于轨道交通的安全以及可靠性有着重要的作用。根据相关的实际功能要求可以将其分为两大部分,主要就是电力机车在运行中的牵引负荷以及车站和区间以及控制中心的相关服务用电负荷。由于现阶段城市交通轨道的自动化程度以及信息化程度很高相关服务用电负荷。由于现阶段城市交通轨道的自动化程度以及信息化程度很高,对于其稳定以及安全性的要求也是非常的大,其主要就是维持供电稳定,因此相关的管理企业就需要加强对其有效的重视,以此来对设备故障实施防止和控制,在实际的设备运行和维护当中定要加强相关制度的遵循,确保轨道交通牵引供电系统中进行交直流变换的关键环节,其主要工作设备是由整流变压器与整流器组组成的整流机组。整流机组作为供电系统中的非线性负载,是产生交流侧谐波电流,造成电力系统电流波形畸变的根本原因之,对轨道车辆的驱动系统产生干扰,影响轨道交通系统用电设备和信号系统的正原稿。牵引供电短路故障城市轨道交通牵引供电系统短路故障主要包括牵引网短路故障直流母线短路故障和整流机组内部短路故障等。其中,牵引网长期处于与受电弓的动态摩擦的工作状态下,牵引网装臵直接暴露于大气环境下,工作环境受天气状态与环境污染等因素的影响,易发生短路故障。旦修工作定期实施,对设备所产生的故障及时有效的处理,确保高压设备的稳定运行。为了能够确保设备稳定得到维护,就需要加强对于成本以及效率的控制,在确保设备能够顺利运行的基础上降低成本,尤其是对于人力成本的重视。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术城市交通轨道发展市轨道用直流电能。降压变电所将中压电流转化为除动力照明以外所有城市轨道所需电流。在城市轨道供电系统中,轨道运行时的各种供电数据整理搜集与分析由电力完成,是城市轨道电力控制中心。因为高压设备运行的环境比较特殊以及其在轨道交通当中所能够起到的相应作用,在实际的维护管城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究原稿对于其稳定以及安全性的要求也是非常的大,其主要就是维持供电稳定,因此相关的管理企业就需要加强对其有效的重视,以此来对设备故障实施防止和控制,在实际的设备运行和维护当中定要加强相关制度的遵循,确保行车以及设备和人员的安全。城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究原稿修工作定期实施,对设备所产生的故障及时有效的处理,确保高压设备的稳定运行。为了能够确保设备稳定得到维护,就需要加强对于成本以及效率的控制,在确保设备能够顺利运行的基础上降低成本,尤其是对于人力成本的重视。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术城市交通轨道发展,实现远距离电流传输。不过受限于自身变电模式影响,直流伏供电实际供电距离较短,且供电传输率较慢。交流千伏供电使用的连接方式为电压电压。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术城市交通轨道发展现状对于城市轨道交通当中的高压供电系统来讲其主要就是所有的电气运行的基城市轨道供电系统包括防雷系统接地系统杂散电流防护系统照明系统配电系统降压变电所接触网牵引变电所中压供电主变电所外部电源等。直流牵引供电又包括牵引变电所与接触网。照明系统与配电系统以及降压变电所共同组成了动力照明配电系统。直流牵引供电系统功能城市轨道外部电源由城市变电车以及设备和人员的安全。城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究原稿。牵引供电目的是为地铁轻轨电动机车供电,用牵引网络完成电流输送。直流伏供电采取的是双边供电。如线路出现故障则需要加强双边供电应用,实现跨区供电。此外直流供电因使用杂散电流,因此能够实现分散输送目原稿。牵引供电短路故障城市轨道交通牵引供电系统短路故障主要包括牵引网短路故障直流母线短路故障和整流机组内部短路故障等。其中,牵引网长期处于与受电弓的动态摩擦的工作状态下,牵引网装臵直接暴露于大气环境下,工作环境受天气状态与环境污染等因素的影响,易发生短路故障。旦现状对于城市轨道交通当中的高压供电系统来讲其主要就是所有的电气运行的基础,承担着轨道交通当中的供电以及传输和用电需求,对于轨道交通的安全以及可靠性有着重要的作用。根据相关的实际功能要求可以将其分为两大部分,主要就是电力机车在运行中的牵引负荷以及车站和区间以及控制中心当中,定要根据相关的科学合理性实施操作,强化班组建设管理以及制度完善管理,实施对于职工加强专业技术水平以及安全方面的意识提升工作,从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍。在这当中,需要遵守预防为主的原则,在此基础上制定科学合理的管理计划以及维修管理顺序,对设备在这当中,需要遵守预防为主的原则,在此基础上制定科学合理的管理计划以及维修管理顺序,对设备检修工作定期实施,对设备所产生的故障及时有效的处理,确保高压设备的稳定运行。为了能够确保设备稳定得到维护,就需要加强对于成本以及效率的控制,在确保设备能够顺利运行的基础上降低成及轨道变电所间的高压线组成。通过外部电源,城市轨道交通能够从城市电网系统中取得相应的电源。之后电网向主变电所输送高压电源,通过降压分配为城市轨道输送电力。中压供电由主变电所牵引变电所降压变电所组成。牵引变电所将主变电所输送的电压降压,并输送至直流牵引供电系统,转化为城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究原稿修工作定期实施,对设备所产生的故障及时有效的处理,确保高压设备的稳定运行。为了能够确保设备稳定得到维护,就需要加强对于成本以及效率的控制,在确保设备能够顺利运行的基础上降低成本,尤其是对于人力成本的重视。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术城市交通轨道发展驾护航。参考文献张景景,刘雨欣城市轨道交通的牵引系统供电技术分析城市建设理论研究电子版,华宇虹我国城市轨道交通战略成本动因研究北京交通大学,张殷轨道交通电力系统设计与应用华东理工大学,苏娇我国城市轨道交通突发事件应急管理研究长安大学,。直流牵引供电系统构当中,定要根据相关的科学合理性实施操作,强化班组建设管理以及制度完善管理,实施对于职工加强专业技术水平以及安全方面的意识提升工作,从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍。在这当中,需要遵守预防为主的原则,在此基础上制定科学合理的管理计划以及维修管理顺序,对设备。对于任轨道或接触网中的电流,与其交链的磁场既有自身电流产生的磁场,也有其它轨道或接触网中电流产生的磁场。因此,接触网和轨道的外电感包括外自感和互感。对于不同的牵引网结构,其计算方式

下一篇
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第1页
1 页 / 共 6
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第2页
2 页 / 共 6
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第3页
3 页 / 共 6
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第4页
4 页 / 共 6
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第5页
5 页 / 共 6
城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究(原稿)第6页
6 页 / 共 6
  • 内容预览结束,喜欢就下载吧!
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批