中断交通，只能采用暗挖的形式下速公路施工方案研究原稿。

洞内外监测隧道的量测是新奥法施工的必做项目，可直接反映隧道开挖后围岩稳定性的动态，及时整理量测资料，分析研究各项施工信息，据此进行调整设计参数或日常施工组织管理，以达到安全施工的目的。

施工监测应包我国经济的持续快速的发展和城市化进程的加快，国家路网不断完善，城市道路难免存在与高速公路交叉的现象，其中市政隧道下穿既有高速公路就是比较常见的种交叉情况。

由于许多高速公路往往是交通要道，无法中断交通，只能采用暗挖的形式下穿高速公注浆加固，注浆加固左右线导洞各分个循环，按先外圈后内圈的顺序进行注浆，重叠作为下循环止浆墙注浆加固范围均为上导坑开挖轮廓线外。

注浆加固范围整体为上导坑开挖轮廓线外，其中左上导洞注浆加固范围为左上导洞拱部外和临时上侧壁外市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究原稿道与高速公路纵断面关系图隧道下穿高速公路措施方案开挖工法新建隧道为双向有车道，隧道跨度较大，地质较差，隧道开挖采用工法开挖，施工中应遵循管超前严注浆短开挖强支护勤量测早封闭的基本原则，左右掌子面错开距离不宜超过，上下，拱部范围设置环纵间距。

市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究原稿。

图隧道施工工序横断面图控制爆破为了能安全地下穿高速公路，降低对既有高速公路的影响，隧道施工中采用微振动的控制爆破，通过使用低爆速，毫秒雷工完成，现场实测地面最大沉降约，对高速公路的影响较小。

参考文献许亚军超浅埋暗挖隧道下穿高速公路的施工技术隧道建设，万利，李振江，吴涛大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究公路，。

图隧道与高速公路平面关系图图隧检查孔不少于，钻孔取芯率不小于，无侧限抗压强度不小于，渗透系数不大于，达不到要求时，应进行补充注浆。

隧道半断面注浆纵断面如图所示。

图隧道施工工序横断面图控制爆破为了能安全地下穿高速公路，降低对既有高速公路的影响，隧道面注浆由于新建隧道下穿高速公路段埋深较浅，且属于级围岩段，地质较差，为减少由于隧道施工引起的地面沉降，改善围岩条件，隧道下穿高速公路范围采用洞内半断面注浆加固，注浆加固左右线导洞各分个循环，按先外圈后内圈的顺序进行注浆，重叠作施工中采用微振动的控制爆破，通过使用低爆速，毫秒微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

表隧道复合式衬砌支护参数表表中支护参数适用于下穿高速公路级浅埋围岩，超前支护采用双层自进式中空锚杆摘要随着我国经济的持续快速的发展和城市化进程的加快，国家路网不断完善，城市道路难免存在与高速公路交叉的现象，其中市政隧道下穿既有高速公路就是比较常见的种交叉情况。

由于许多高速公路往往是交通要道，无法中断交通，只能采用暗挖的形式下层自进式中空锚杆注浆超前加固，施工工法及支护措施能够满足隧道安全施工和使用的要求，隧道各结构及围岩处于合理变形和受力范围，由于地下施工的复杂性，还应加强施工过程中的监测，分析研究各项施工信息，据此进行调整设计参数或日常施工组，以达到安全施工的目的。

施工监测应包括地表沉降地表裂缝锚杆内力和洞身地表沉降洞内拱顶下沉水平收敛锚杆轴力爆破震动等必测内容以及钢架内力等选测监测内容。

经对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈，以保证施工安全和微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

洞内半断面注浆由于新建隧道下穿高速公路段埋深较浅，且属于级围岩段，地质较差，为减少由于隧道施工引起的地面沉降，改善围岩条件，隧道下穿高速公路范围采用洞内半断面施工中采用微振动的控制爆破，通过使用低爆速，毫秒微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

表隧道复合式衬砌支护参数表表中支护参数适用于下穿高速公路级浅埋围岩，超前支护采用双层自进式中空锚杆道与高速公路纵断面关系图隧道下穿高速公路措施方案开挖工法新建隧道为双向有车道，隧道跨度较大，地质较差，隧道开挖采用工法开挖，施工中应遵循管超前严注浆短开挖强支护勤量测早封闭的基本原则，左右掌子面错开距离不宜超过，上下工法及支护措施能够满足隧道安全施工和使用的要求，隧道各结构及围岩处于合理变形和受力范围，由于地下施工的复杂性，还应加强施工过程中的监测，分析研究各项施工信息，据此进行调整设计参数或日常施工组织管理，保障施工安全。

目前该段隧道已施市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究原稿织管理，保障施工安全。

目前该段隧道已施工完成，现场实测地面最大沉降约，对高速公路的影响较小。

参考文献许亚军超浅埋暗挖隧道下穿高速公路的施工技术隧道建设，万利，李振江，吴涛大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究公路道与高速公路纵断面关系图隧道下穿高速公路措施方案开挖工法新建隧道为双向有车道，隧道跨度较大，地质较差，隧道开挖采用工法开挖，施工中应遵循管超前严注浆短开挖强支护勤量测早封闭的基本原则，左右掌子面错开距离不宜超过，上下和，均小于规范规定的收敛比标准，各施工阶段变形处于合理范围。

地表最大位移约，对既有高速公路的影响很小。

隧道竖向位移如图所示。

图隧道竖向位移图结束语对于车道隧道在级围岩下穿清平高速段，采取工法开挖，采用洞内半断面注浆和双况和埋深，采用上述的开挖工法支护措施以及地面超载情况，采用进行了隧道施工模拟。

隧道施工模拟计算模型如图所示。

图隧道施工模拟计算模型计算得到的隧道开挖后的拱顶及水平收敛比分别为和，均小于规范规定的收敛比标准，各施工隧道稳定。

数值分析根据隧道所处的地层情况和埋深，采用上述的开挖工法支护措施以及地面超载情况，采用进行了隧道施工模拟。

隧道施工模拟计算模型如图所示。

图隧道施工模拟计算模型计算得到的隧道开挖后的拱顶及水平收敛比分别为施工中采用微振动的控制爆破，通过使用低爆速，毫秒微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

表隧道复合式衬砌支护参数表表中支护参数适用于下穿高速公路级浅埋围岩，超前支护采用双层自进式中空锚杆阶长度不宜超过。

市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究原稿。

洞内外监测隧道的量测是新奥法施工的必做项目，可直接反映隧道开挖后围岩稳定性的动态，及时整理量测资料，分析研究各项施工信息，据此进行调整设计参数或日常施工组织管理工完成，现场实测地面最大沉降约，对高速公路的影响较小。

参考文献许亚军超浅埋暗挖隧道下穿高速公路的施工技术隧道建设，万利，李振江，吴涛大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究公路，。

图隧道与高速公路平面关系图图隧下穿高速公路。

新建隧道如何在不影响交通的情况下快速安全地下穿高速公路便是下穿隧道设计和施工的关键。

本文以市政隧道为依托，从隧道下穿高速公段的开挖工法支护形式监测方案以及数值分析等方面进行了分析研究，为类似工程提供参考。

洞内半断阶段变形处于合理范围。

地表最大位移约，对既有高速公路的影响很小。

隧道竖向位移如图所示。

图隧道竖向位移图结束语对于车道隧道在级围岩下穿清平高速段，采取工法开挖，采用洞内半断面注浆和双层自进式中空锚杆注浆超前加固，施工市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究原稿道与高速公路纵断面关系图隧道下穿高速公路措施方案开挖工法新建隧道为双向有车道，隧道跨度较大，地质较差，隧道开挖采用工法开挖，施工中应遵循管超前严注浆短开挖强支护勤量测早封闭的基本原则，左右掌子面错开距离不宜超过，上下地表沉降地表裂缝锚杆内力和洞身地表沉降洞内拱顶下沉水平收敛锚杆轴力爆破震动等必测内容以及钢架内力等选测监测内容。

经对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道稳定。

数值分析根据隧道所处的地层情工完成，现场实测地面最大沉降约，对高速公路的影响较小。

参考文献许亚军超浅埋暗挖隧道下穿高速公路的施工技术隧道建设，万利，李振江，吴涛大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究公路，。

图隧道与高速公路平面关系图图隧路。

新建隧道如何在不影响交通的情况下快速安全地下穿高速公路便是下穿隧道设计和施工的关键。

本文以市政隧道为依托，从隧道下穿高速公段的开挖工法支护形式监测方案以及数值分析等方面进行了分析研究，为类似工程提供参考。

市政隧道下穿既有高，右上导洞注浆加固范围为右上导洞拱部外。

隧道开挖前，应对注浆效果进行检查，检查孔不少于，钻孔取芯率不小于，无侧限抗压强度不小于，渗透系数不大于，达不到要求时，应进行补充注浆。

隧道半断面注浆纵断面如图所示。

摘要随着微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

洞内半断面注浆由于新建隧道下穿高速公路段埋深较浅，且属于级围岩段，地质较差，为减少由于隧道施工引起的地面沉降，改善围岩条件，隧道下穿高速公路范围采用洞内半断面施工中采用微振动的控制爆破，通过使用低爆速，毫秒微差爆破，改善装药结构，控制爆破规模等措施使爆破振动速度不大于。

表隧道复合式衬砌支护参数表表中支护参数适用于下穿高速公路级浅埋围岩，超前支护采用双层自进式中空锚杆为下循环止浆墙注浆加固范围均为上导坑开挖轮廓线外。

注浆加固范围整体为上导坑开挖轮廓线外，其中左上导洞注浆加固范围为左上导洞拱部外和临时上侧壁外，右上导洞注浆加固范围为右上导洞拱部外。

隧道开挖前，应对注浆效果进行检查，我国经济的持续快速的发展和城市化进程的加快，国家路网不断完善，城市道路难免存在与高速公路交叉的现象，其中市政隧道下穿既有高速公路就是比较常见的种交叉情况。

由于许多高速公路往往是交通要道，无法中断交通，只能采用暗挖的形式下穿高速公下穿高速公路。

新建隧道如何在不影响交通的情况下快速安全地下穿高速公路便是下穿隧道设计和施工的关键。

本文以市政隧道为依托，从隧道下穿高速公段的开挖工法支护形式监测方案以及数值分析等方面进行了分析研究，为类似工程