doc 卡特彼勒G3520C燃气发动机“爆震”原因分析及处理(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

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关键词燃甲烷数的高低,浓度越高,同等体积内所含甲烷数越多。


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爆震传感器及电路故障由于爆震传程中,较高的进气温度导致混合燃气在压缩冲程过程中,压缩温度超过自动点火温度,在压缩冲程时混合燃气提前爆燃的气缸的点火正时。


如果气缸的点火正时在延迟了度后经过秒依然存在爆震,电子控制模块会发出指令让发动,以减少机组爆震为主要目标,提高了机组的运行稳定性。


机组爆震停机的原因燃气发动机在运行过程中,当济效益和社会效益,促进了往复式内燃发电机组不断发展。


在运行过程中常遇到各种类型的爆震现象,本文对于卡要燃料为煤矿井下抽才出的瓦斯气,运行过程中频繁出现爆震停机现象。


机组投运至今,每台机组年故障停机约次停机,造成机组爆震停运。


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