1、实际情况,选择合理的搅拌时间,通过观察和试验,把混凝土含气量控制在合理范围,这样既有利于混凝土的泵送和振捣,又有利于其耐久性能。混凝土浇注过程中采用薄层连续浇捣,每层厚度不超过。及时排出泌水,采用强力振捣。裂缝的控制挥粉煤灰作用的同时掺入矿粉,必要时掺入硅粉以提高混凝土的密实度,降低混凝土的水化热,减少收缩。另外,抗冻融设计也是该桥海工混凝土配合比优化中的重要环。大桥工程技术人员经过反复试验,通过加入适量引气剂来满足海工混凝土的抗冻要求。引气剂是种具有憎水作用的表面活性物质,它可以降低混凝土拌和水的表面张力。对掺加了适对海工高性能混凝土进行有效的裂缝控制是实现其耐久性的方法之,由于海工高性能混凝土精细化施工要求高,在不符合要求的条件下,更容易开裂。海工高性能。
2、,使配合比设计中的水胶比大大减小,使海工混凝土具有较高的强度。耐久性好海工混凝土耐久性指标是根据不同海洋环境和海域气候条件来决定的,但无论在何种海洋环境下设计和建造桥梁,海工混凝土氯离子的渗透性都会有严格的要求,桥梁工程各部位海工混凝土都以不同的氯离子渗透海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿子的渗透性都会有严格的要求,桥梁工程各部位海工混凝土都以不同的氯离子渗透指标来控制,以满足在不同海洋环境下桥梁各部位混凝土的耐久性要求,海洋环境不同,氯离子渗透指标的要求也不同另外,对于处于寒冷沿海的长会口大桥,抗冻性指标也是海工混凝土的个重要耐久性设计指标。海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿准立方体试件棱柱体,分别用来确定混凝土强度等级和棱柱体强度质量。
3、裂缝自身的要求较普通混凝土更严,另外因该桥所处海况条件复杂,钢筋混凝土不仅受海水的腐蚀,还受到北方寒冷气候含盐海风等地区气候的综合作用影响,冬季低温天气持续较长,混凝土更容易产生裂缝。为防此,长会口大桥技术人员主要从以下两方面进行控制合理选材与优化配合比配合比设计中在充分发口大桥主体工程桩基础承台墩柱主塔主梁梁均使用海工混凝土,设计方量大,高性能海工混凝土共计约万。高强度在混凝土材料施工工艺及养护条件相同当普通混凝土的水灰比与高性能海工混凝土的水胶比相等时,海工混凝土的的标准强度高于普通混凝土,这是因为方面海工混凝土掺加优质掺合料,填充混凝土水化后产生的多余孔隙,使混凝土海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿准立方体试件棱柱体,分别用来确定混凝土强度等。
4、质地坚硬级配良好针片状少空隙率小的碎石,其母材岩石的抗压强度宜大于,或碎石压碎指标不大于,母材岩石的单轴抗压强度在原材料进场前进行检验。长流动性来弥补这施工上的些不利因素。为了墩柱根部角落砂浆能填充到位,墩柱混凝土浇注前,预先在墩柱根部边角处浇注层水泥砂浆,水泥砂浆配比按照海工混凝土配比中相应的比例掺拌,保证墩柱根部边角混凝土砂浆充足,避免少浆造成蜂窝麻面现象。首节塔柱混凝土时采用吊斗进行布料,吊斗下设臵串筒,使混凝土下落的自由高度不超过米对海工高性能混凝土进行有效的裂缝控制是实现其耐久性的方法之,由于海工高性能混凝土精细化施工要求高,在不符合要求的条件下,更容易开裂。海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿。凝土浇注完成至混凝土终凝此阶段为早期养生,此。
5、和试验,把混凝土含气量控制在合理范围,这样既有利于混应用技术的逐渐成熟,将取得更多的技术经济效益。参考文献冯乃谦邢锋高性能混凝土技术北京原子能出版社冯浩,朱清江混凝土外加剂工程应用手册北京中国建筑工业出版社,盛峰平,华自勇海工高性能混凝土在东海大桥工程中的应用中国市政王程,阎拮,戴平海工高性能混凝土试验研究城市道桥与防洪,屠柳青,张国志,夏卫华,刘可海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿准立方体试件棱柱体,分别用来确定混凝土强度等级和棱柱体强度质量损失和相对动弹模。所用设备为混凝土快速冻融试验机,该设备的最低温度为,最高温度为试验方法本冻融试验方法是按照普通混凝土长期性能和耐久性试验法中抗冻性能试验的快冻法进行的,试件养护后,取之浸泡在温度为养生。如发。
6、损失和相对动弹模。所用设备为混凝土快速冻融试验机,该设备的最低温度为,最高温度为试验方法本冻融试验方法是按照普通混凝土长期性能和耐久性试验法中抗冻性能试验的快冻法进行的,试件养护后,取之浸泡在温度为待塔吊拼装完成后,混凝土的浇筑改用泵送,由混凝土拖泵接软管进行布料。长会口大桥主体工程桩基础承台墩柱主塔主梁梁均使用海工混凝土,设计方量大,高性能海工混凝土共计约万。高强度在混凝土材料施工工艺及养护条件相同当普通混凝土的水灰比与高性能海工混凝土的水胶比相等时,海工混凝土的的标准强度高于普通混凝土,这是因选用标准稠度低强度等级不低于的中热硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥,不采用矿渣硅酸盐水泥火山灰质硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥。细骨料选用级配良好细度模数在的中粗砂。粗骨料选用。
7、混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿。凝土浇注完成至混凝土终凝此阶段为早期养生,此阶段极容易由于前期失水产生干缩裂缝针对这个问题采用喷雾器向混凝土表面喷雾进行保湿原材料的要求选用标准稠度低强度等级不低于的中热硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥,不采用矿渣硅酸盐水泥火山灰质硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥。细骨料选用级配良好细度模数在的中粗砂。粗骨料选用质地坚硬级配良好针片状少空隙率小的碎石,其母材岩石的抗压强度宜大于,或碎石压碎指标不大于,母材岩石的单轴抗压强度在原材料进场前为方面海工混凝土掺加优质掺合料,填充混凝土水化后产生的多余孔隙,使混凝土结构变得更加密实,另方面海工混凝土掺加了超高效减水剂,使配合比设计中的水胶比大大减小,使海工混凝土具有较高的强度。耐久性好海工混凝土。
8、耐久性指标是根据不同海洋环境和海域气候条件来决定的,但无论在何种海洋环境下设计和建造桥梁,海工混凝土氯离浇注剩余部分混凝土。为了避免因混凝土下落的自由高度太高,使得混凝土拌合料发生离析,在浇筑的过程中根据浇注高度调整料管高度,尽可能减少混凝土的浇注高度,保证混凝土的浇注质量。浇注墩身最底部混凝土时,混凝土坍落度般控制在设计值的上限。因为在底部混凝土浇筑时,无法清楚地观察到混凝土的振捣情况,相应增加混凝土自身的用水采用左右的温水。在对混凝土进行养生的同时埋设温度传感器监测温度。海工高性能混凝土在长会口大桥中的成功应用为寒冷地区沿海桥梁工程的建设提供了些经验,特别是海工高性能混凝土的抗冻性设计低温施工中的控制等。海工高性能混凝土因其良好的抗氯离子渗透能力抗冻性及。
9、少空隙率小的碎石,其母材岩石的抗压强度宜大于,或碎石压碎指标不大于,母材岩石的单轴抗压强度在原材料进场前更严,另外因该桥所处海况条件复杂,钢筋混凝土不仅受海水的腐蚀,还受到北方寒冷气候含盐海风等地区气候的综合作用影响,冬季低温天气持续较长,混凝土更容易产生裂缝。为防此,长会口大桥技术人员主要从以下两方面进行控制合理选材与优化配合比配合比设计中在充分发挥粉煤灰作用的同时掺入矿粉,必要时掺入硅粉以提高混凝土的密实察混凝土拌和是否均匀,观察集料的包裹和工作性能。海工混凝土搅拌时间也应该受到控制,搅拌时间对混凝土的和易性有影响,特别是对含气量影响很大,般海工高性能混凝土较普通混凝土拌制延长约,各部位海工混凝土在浇注过程中,应根据实际情况,选择合理的搅拌时间,通过观察。
10、现混凝土表面出现收缩裂缝,用抹子将其拍打闭合。混凝土终凝后立即盖上湿土工布,在湿土工布上盖塑料布保湿养生。当内外温差降温速率截面温度梯度过大时可能导致温度裂缝,因此冬季施工时,主梁混凝土养生方法是在顶面覆盖棉被,形成保温棚。在棚内设臵台钨灯,提高棚内温度。点钨灯的同时,及时对桥面进行洒水养生,养生指标来控制,以满足在不同海洋环境下桥梁各部位混凝土的耐久性要求,海洋环境不同,氯离子渗透指标的要求也不同另外,对于处于寒冷沿海的长会口大桥,抗冻性指标也是海工混凝土的个重要耐久性设计指标。海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿。抗冻融试验试件及使用设备高性能混凝土试件尺寸类型响很大,般海工高性能混凝土较普通混凝土拌制延长约,各部位海工混凝土在浇注过程中,应根据。
11、阶段极容易由于前期失水产生干缩裂缝针对这个问题采用喷雾器向混凝土表面喷雾进行保湿水中,浸泡时水面与试件顶面高差为。每次冻融循环应在内完成,试件中心温度应分别控制在和。用于测定相对动弹模值和质量损失的试件,尺寸为。对于高度不超过的墩柱,混凝土次性浇注完毕高度超过的墩柱,混凝土分次浇注,首次浇注高度为墩柱高度的半,然后接长钢筋和模板,凿毛并清理顶端砼,指标来控制,以满足在不同海洋环境下桥梁各部位混凝土的耐久性要求,海洋环境不同,氯离子渗透指标的要求也不同另外,对于处于寒冷沿海的长会口大桥,抗冻性指标也是海工混凝土的个重要耐久性设计指标。海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿。抗冻融试验试件及使用设备高性能混凝土试件尺寸类型前进行检验。而且海工高性能混凝土对。
12、工作性能将在沿海桥梁的建设中得到更广泛的应用,并随着对海工高性能混凝土进行有效的裂缝控制是实现其耐久性的方法之,由于海工高性能混凝土精细化施工要求高,在不符合要求的条件下,更容易开裂。海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用原稿。凝土浇注完成至混凝土终凝此阶段为早期养生,此阶段极容易由于前期失水产生干缩裂缝针对这个问题采用喷雾器向混凝土表面喷雾进行保湿准立方体试件棱柱体,分别用来确定混凝土强度等级和棱柱体强度质量损失和相对动弹模。所用设备为混凝土快速冻融试验机,该设备的最低温度为,最高温度为试验方法本冻融试验方法是按照普通混凝土长期性能和耐久性试验法中抗冻性能试验的快冻法进行的,试件养护后,取之浸泡在温度为结构变得更加密实,另方面海工混凝土掺加了超高效减水剂。
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海工高性能混凝土在威海长会口大桥中的应用(原稿)